Kamikaze – jelentése, eredete és a második világháború öngyilkos pilótái
Kamikaze jelentése és eredete: mélyreható áttekintés a „isten‑szél” történetéről, a tokubetsu kōgeki tai kialakulásáról és a második világháború öngyilkos pilótáiról.
A kamikaze (japánul: 神風; szó szerint: "isten-szél"; szokásos fordítása: "isteni szél") japán eredetű szó. Eredetileg arra a kettős tájfunra utal, amely a 13. században (1274 és 1281 körül) megsemmisítette a mongol hajókat, és megmentette a szigetországot az inváziótól. A nyugati kultúrában a kamikaze kifejezést ma elsősorban a Japán Birodalom öngyilkos pilótáira használják: ezek a pilóták a második világháború utolsó éveiben rendszeresen az szövetséges hatalmak hajói ellen hajtottak végre olyan támadásokat, amelyek során repülőikkel szándékosan az ellenséges hajókba csapódtak. A kifejezés idővel másfajta öngyilkos támadásokra is általánosult.
Eredet és elnevezés
A japán „kamikaze” eredeti történelmi jelentése a szó szerinti „isteni szél” volt: a japán krónikák ezen a néven említik azt a természeti jelenséget, amely állítólag megakadályozta a mongol inváziókat. A hadsereg és a haditengerészet által a háború során használt hivatalos elnevezés azonban nem ez volt. A pilóták helyes megnevezése tokubetsu kōgeki tai (特別攻撃隊), szó szerint „különleges támadócsapat” volt; ezt rövidítették általában tokkōtai (特攻隊) formában. A haditengerészet által végrehajtott öngyilkos akciókat pedig shinpū tokubetsu kōgeki tai (神風特別攻撃隊, „isteni szél különleges támadócsapat”) néven említették.
Az, hogy a nyugatiak a shinpū helyett a kamikaze olvasatot terjesztették el, részben a japán írásjelek (kanji) többféle kiejtésének köszönhető: egyes kanjipárok mindkét módon olvashatók. Az amerikai fordítók és újságírók így a „kamikaze” formát vették át, amely később a nemzetközi közbeszédben is rögzült, és a háború után a japánok egy része is átvette ezt a kifejezést.
A második világháborúban – kialakulás és célok
A tokkōtai egységek hivatalos megszervezéséhez nagyban hozzájárult Takijirō Onishi tengernagy kezdeményezése 1944-ben, amikor a Japán Birodalom helyzete egyre reménytelenebbé vált a Csendes-óceánon. Az ötlet lényege az volt, hogy korlátozott létszámú, de elszánt pilóták élete feláldozásával jelentős csapást mérjenek a szövetséges hajóhadakra. A legtöbb résztvevő önkéntesnek tűnt, de a társadalmi nyomás, a hazafias propaganda és a katonai hierarchia szerepe a jelentős szerepet játszott a részvételben.
A háború utolsó éveiben több ezer tokkō sort hajtottak végre: ezek közé tartoztak repülőgéppel végrehajtott öngyilkos bevetések, de használtak pilóta vezette torpedókat és gyorscsónakokat is. A cél elsősorban a nagyobb ellenséges hadihajók, konvojok és deszantjárművek megtizedelése, továbbá a morál megtörése volt.
Típusok és eszközök
- Pilóta vezette repülőgépek: hagyományos vadászbombázókból, illetve elavult típusokból kialakított repülőkkel hajtották végre a becsapódásos támadásokat.
- Ohka: rakéta meghajtású, pilóta vezette „emberi rakéta”, amelyet repülőgép hordozhatott a cél közelébe, majd az utolsó pillanatban önállóan hajtott célba.
- Kaiten: pilóta vezette torpedók (haditengerészeti „emberi torpedók”), amelyeket tengeralattjárókról indítottak.
- Shinyo és egyéb gyorscsónakok: robbanóanyaggal megrakott gyors hajók, amelyeket kifejezetten önfeláldozó bázisú támadásokra terveztek.
- Más módozatok: különféle partvédelmi és szigetelhárítási öngyilkos akciók is előfordultak, például kézi robbanószerekkel felszerelt fürdőruhás vagy merülőharcosok (a konkrét elnevezések és haditechnikai megoldások változatosak voltak).
Hatékonyság és áldozatok
Bár a kamikaze támadások sok hajón okoztak súlyos károkat és jelentős veszteségeket az szövetséges haditengerészetnél, és komoly pszichológiai hatást gyakoroltak a támadott oldalra, egyedül ezek a támadások nem tudták megfordítani a háború menetét. A különböző források eltérő számokat adnak, de általánosan elfogadott, hogy a háború vége felé több ezer ilyen bevetés történt, és több ezer pilóta veszítette életét. Az elsüllyedt vagy súlyosan megrongálódott hajók száma néhány tucat körül mozog, míg a megsérült egységek száma jóval magasabb volt; pontos statisztikák forrásonként változnak.
Motiváció, kiképzés és társadalmi háttér
A hadsereg és a propaganda a bushidó (a harcos erkölcsi kódexe) értékeire és a hazafias kötelességre épített. A fiatal pilóták többsége 17–25 év közötti volt, sokan rövid ideig kaptak csupán képzést. A valódi motivációk egyénről egyénre változtak: volt, aki valóban önként vállalta az áldozatot a hazáért, volt, akit a becsület, a családi vagy társadalmi elvárások, illetve a parancs határozott irányítása sodort erre az útra.
Utóélet és megítélés
A kamikaze fogalma a háború után nyugaton a fanatizmus és az önfeláldozó szélsőséges taktika egyik jelképévé vált. Japánon belül a megítélés összetett: egyesek hősi cselekedetként, mások tragédiaként és a militarizmus előtti figyelmeztetésként tekintenek rá. A háború után sok család és közösség emlékművekkel, megemlékezésekkel őrzi az emléket; mások számára a kamikaze-program a reménytelen helyzet radikális következményeinek szimbóluma.
Szélesebb jelentés és kortárs használat
Ma a „kamikaze” kifejezést szélesebb értelemben is használják olyan öngyilkos vagy öngyilkosságig vállalt támadások leírására, amelyekben a tettes szándékosan áldozza fel magát pusztító cél elérése érdekében. A szó használata gyakran érzelmi töltetű, és politikai vagy katonai kontextusokban könnyen vitákat gerjeszt.
A téma történeti megítélése folyamatos kutatás tárgya: a hadtörténészek, szociológusok és antropológusok továbbra is vizsgálják a tokkōtai társadalmi, katonai és pszichológiai mozgatórugóit, valamint a hajsza módszereit és hatásait a Csendes-óceáni háború végkimenetelére.
Egy kamikaze pilóta, aki az utolsó parancsot kapja.
Történelem
A Pearl Harbor elleni 1941. december 7-i támadást követően a japán haditengerészet és légiereje több fontos csatában, például Midwayben és a Fülöp-szigeteki tengeren vereséget szenvedett. Sok hajót (köztük szinte az összes japán repülőgép-hordozót), több száz vadászgépet és sok legjobb pilótájukat vesztették el. A japán ipar kicsi és nagyon szegényes volt az amerikai iparhoz képest. Emiatt az Egyesült Államok nagyon gyorsan pótolta elvesztett hajóit és repülőgépeit jobbakkal; Japán viszont csak keveset tudott gyártani, és rossz minőségűeket. 1943-44 folyamán a szövetséges erők megindultak Japán felé. A Fülöp-szigeteki tengeri csatában, 1944. június 19-20-án a japán erőket visszaszorították a Fülöp-szigetekre.
Július 15-én Saipan (az Északi-Mariana-szigeteken) elfoglalták a szövetséges erők. Saipan elfoglalása lehetővé tette az Egyesült Államok hadseregének légiereje számára, hogy B-29 Superfortress bombázókkal maga is megtámadja Japánt. Saipan eleste után a japán parancsnokok tudták, hogy a szövetségesek legközelebb a Fülöp-szigeteket próbálják majd elfoglalni. A Fülöp-szigetek nagyon fontosak voltak, mert Délkelet-Ázsia és Japán olajmezői között helyezkedtek el. Ha Japán elveszítené az ellenőrzést a Fülöp-szigetek felett, kevés üzemanyaguk maradna a hajóik számára. Október 17-én a szövetségesek a Leyte-öbölbeli csatában megkezdték a támadást a Fülöp-szigetek ellen.
Takijiro Onishi ellentengernagy volt a japán légierő parancsnoka Manilában. Megértette, hogy ilyen kevés repülőgéppel és kiképzett pilótával lehetetlen megnyerni a csatát. Ezért úgy döntött, hogy létrehoz egy öngyilkos támadóegységet, a Különleges Támadó Egységet. Egy 24 pilótanövendékből álló csoport önként jelentkezett a küldetésre. A Különleges Támadó Erőt 4 csoportba szervezték: Shikishima Egység, Yamato Egység, Asahi Egység és Yamazakura Egység. Ezek a nevek egy hazafias versből (waka vagy tanka) származnak, amelyet a japán klasszikus költő, Motoori Norinaga írt: (敷島の 大和心を 人問はば 朝日に匂う 山桜花). A vers így hangzik: "Shikishima no Yamato-gokoro wo hito towaba, asahi ni niou yamazakura bana
|
| Ha valaki a Shikishima (Japán költői neve) Yamato szelleméről (a régi/igaz Japán szelleme) kérdez - ez a yamazakura (hegyi cseresznyevirág) virágai, amelyek illatoznak az Asahi (felkelő nap) fényében. (Egy kevésbé szó szerinti fordítás így hangozhatna: Ha valaki Japán szelleméről kérdez, akkor a hegyi cseresznyevirágok virágai, amelyek illatoznak a felkelő napban. ) |
|
A japánok vereséget szenvedtek a Leyte-öbölnél vívott csatában, de a különleges támadó erők nagy sikereket értek el. Az első kamikaze-támadásra 1944. október 21-én került sor a Királyi Ausztrál Haditengerészet zászlóshajója, a HMAS Australia ellen. A támadásban 30 tengerész halt meg, köztük a kapitány, Emile Dechaineux, és még többen megsebesültek. Október 26-ig további 47 szövetséges hajót támadtak meg. A legtöbbjük súlyosan megsérült vagy elsüllyedt, mint például az Egyesült Államok USS St. Lo repülőgép-hordozója.
Ez a korai siker meggyőzte a japán parancsnokokat, hogy folytassák a kamikaze-támadásokat. Még több pilótát toboroztak kamikaze-támadásra. A következő hónapokban több mint 2000 repülőgép hajtott végre ilyen támadásokat. Amikor a japán repülőgépkészlet kezdett fogyni, új, rosszabb minőségű modelleket építettek ezekhez a bevetésekhez. Ezek némelyike, mint például a Nakajima Ki-115 Tsurugi, nagyrészt fából készült, és régebbi motorok készleteit használta. A repülőgép futóművét a pilóta általában a felszállás után ledobta, hogy más repülőgépek használhassák, mert nem szállt volna le újra. Hasonló öngyilkos támadási programokat is terveztek, beleértve a pilótákkal ellátott rakétabombákat (Ohka néven) és tengeralattjáró-torpedókat (Kaiten).
A kamikaze-támadások csúcspontja 1945. április 6. és május 25. között, az okinavai csata során, a Kikusui ("úszó krizantémok") hadművelet során következett be. Ez idő alatt hét jelentős támadási hullámra került sor, több mint 1500 kamikaze repülőgép részvételével. Mivel a kiképzésük túl rövid volt, és a gépeik rosszul voltak megépítve, a kamikaze pilóták könnyű célpontjai voltak a tapasztalt szövetséges pilótáknak, akiknek sokkal jobb gépeik is voltak. Ennek ellenére a légvédelmi tűz és az ellenséges vadászgépek elől menekülő kamikaze pilóták mégis nagy károkat okoztak a szövetséges flottának. A szövetségesek megnyerték a csatát, de sok hajót és embert vesztettek a kamikaze-támadások miatt. A csata végére legalább 21 amerikai hajót süllyesztettek el kamikazék. Más szövetséges haditengerészetek néhány hajója is elsüllyedt, és több tucatnyi további hajó megsérült.
Több száz extra kamikaze repülőgép állt készen arra, hogy megvédje Japánt az inváziótól. Japán augusztus 15-i, a hirosimai és nagaszaki atombombák utáni kapitulációjával és a Szovjetunió hadüzenetével azonban soha többé nem vetették be őket.
Kiyoshi Ogawa kamikaze pilóta eltalálta a USS Bunker Hill repülőgép-hordozót (lásd a jobb oldali képet).
A USS Bunker Hillt 1945. május 11-én Kyūshū közelében találta el az Ogawa (lásd a bal oldali képet) és egy másik kamikaze. A 2600 fős legénységből 372 tengerész halt meg.
A USS Columbiát 1945. január 6-án kamikaze támadás éri.
A kamikaze eltalálja a Columbiát, 13 tengerész megölésével és 44 sebesülésével.
Hatások
A támadások legfontosabb hatása az volt, hogy félelmet keltettek a szövetséges csapatokban. Amikor az amerikai hajók az utolsó csatákba indultak, a legénység nagyon félt a kamikaze pilótáktól. A második világháború végére a japán haditengerészet 2525 kamikaze pilótát áldozott fel, a légierő pedig 1387-et. A japán kormány szerint a bevetések 81 hajót süllyesztettek el és 195-öt rongáltak meg. Azt is állították, hogy a háború utolsó éveiben a szövetségesek halálának 80%-át a kamikaze-támadások okozták.Az amerikai források azt állítják, hogy a kamikaze kevesebb hajót süllyesztett el, mint amennyit a japánok állítanak. De abban mégis egyetértenek, hogy nagyon jelentős károkat okoztak. Az amerikai légierő egyik forrása szerint a kamikaze támadók 34 haditengerészeti hajót süllyesztettek el, 368 másikat megrongáltak, 4900 tengerészt öltek meg és több mint 4800-at megsebesítettek. Robin Rielly történész egy 2010-es könyvében azt írta, hogy körülbelül 60 amerikai hajót süllyesztettek el kamikazék, és több mint 400-at rongáltak meg.
Kamikaze hiedelmek
Sok kamikaze pilóta ajánlotta fel magát önkéntesnek a küldetésre. Általában nagyon fiatalok voltak, 18 és 24 év közöttiek. Az volt a meggyőződésük, hogy Japán és a császár ellenségeinek lecsapásakor meghalni nagyon is tiszteletreméltó halál. Ez az elv a szamurájok kora óta hagyományos volt, és nagy jelentőséget tulajdonított a kötelességtudatnak és az engedelmességnek. Ezt az eszmét girinek ("Kötelesség") nevezték, és a középkor óta része volt a japán harcosok magatartási kódexének, a Bushidónak. Sok fiatalember szabad akaratából feláldozta magát, mert ezek a hiedelmek és a haza iránti szeretet volt számukra a legfontosabb. A tokkōtai pilóták kézikönyve azt mondta a pilótáknak, hogy soha ne hunyják le a szemüket. Ez azért volt így, mert ha egy pilóta becsukja a szemét, akkor elhibázza a célpontot. A lezuhanás előtti utolsó pillanatokban a pilótának azt kellett kiáltania, hogy "Hissatsu!". ("Kritikus csapás!") kiáltania, amilyen hangosan csak tud.
Sokan mások azonban a társadalmi nyomás miatt tették ezt. Ha valaki nem ajánlotta fel magát önkéntesnek, az a gyávaság és a becstelenség jele volt. Számos hivatásos pilóta, akit öngyilkos merényletre vezényeltek, katonai engedelmességből tette ezt, nem pedig a becsület miatt. Az egyik első kamikaze pilóta, Yukio Seki hadnagy azt írta, miután majdnem önkéntesnek kellett jelentkeznie:
Japán jövője sápadt, ha arra kényszerül, hogy megölje egyik legjobb pilótáját. Nem a császárért vagy a birodalomért megyek erre a küldetésre... Azért megyek, mert parancsot kaptam rá.
A harcba indulás előtt általában különleges szertartásra került sor. A pilóták szakét ittak és rizsgombócot ettek. Kitüntetéseket és egy katana kardot kaptak. Felöltöttek egy fejpántot a felkelő nappal, és egy sennibarit, egy "ezer öltésből álló övet", amelyet ezer nő készített, akik egy-egy öltést készítettek. Sokszor vittek magukkal a családjuk által írt imákat. A legenda szerint a kamikaze-küldetésben lévő fiatal pilóták sokszor repültek Japánból délnyugatra a 922 méter magas Kaimon-hegy fölött. Az öngyilkos küldetést teljesítő pilóták ezt látva a válluk fölött átnézve búcsúztak el hazájuktól. Egy másik legenda szerint a kamikaze pilóták virágokat dobtak le a levegőből, amikor utolsó küldetésükre indultak. Egyes helyeken, például a Kikajima repülőtér melletti dombokon állítólag május elején virágzó búzavirágágyások nyílnak azokból az időkből.
Néhány fontos katona, aki túlélte a háborút, évekkel később kritizálta a kamikaze-tervet. Saburo Sakai, egy háborús ászpilóta azt mondta:
A kamikaze meglepetésszerű támadás, az ősi haditaktikánk szerint. A meglepetésszerű támadás első alkalommal sikeres lesz, talán két-három alkalommal. De melyik bolond folytatná ugyanazt a támadást tíz hónapon keresztül? Hirohito császárnak is rá kellett jönnie erre. Azt kellett volna mondania: "Állj!"
Középiskolás lányok cseresznyevirág ágakkal búcsúznak a kamikaze pilótáktól az okinavai csatában, 1945. április 12-én.
Kapcsolódó oldalak
- Japán mongol inváziói
Kérdések és válaszok
Q: Mit jelent a "Kamikaze" szó?
V: A Kamikaze egy japán szó, melynek jelentése "isteni szél". Eredetileg egy tájfunra utalt, amely a 13. században elpusztította a mongol hajókat, és megmentette Japánt az inváziótól. A nyugati kultúrában a Japán Birodalom öngyilkos pilótáit jelenti, akik a II. világháború alatt ellenséges hajókba repültek repülőgépeikkel.
K: Hogyan jutott el a nyugati világ a "kamikaze" kifejezés használatához?
V: Az amerikai fordítók tévesen a japán nyelv más kiejtési stílusát használták, és a shinpū-t ("isteni szél") kamikaze-ként olvasták, mivel ezek a japán írásjegyek mindkét módon olvashatók. Ez a név a háború után annyira ismertté vált, hogy még a japánok is elkezdték használni.
K: Mi volt a japán hadsereg által a pilótáknak adott helyes elnevezés?
V: A japán hadsereg által a pilótáknak adott helyes elnevezés a tokubetsu kōgeki tai (特別攻撃隊) volt, ami szó szerint "különleges támadócsapatot" jelent. Ezt általában rövidítve tokkōtai (特攻隊) rövidített formában szokták használni.
K: Hogyan nevezték a haditengerészet pilótáinak öngyilkos támadásait?
V: A haditengerészeti pilóták öngyilkos támadásait shinpū tokubetsu kōgeki tai (神風特別攻撃隊, "isteni szél különleges támadócsapat") néven emlegették.
K: Mikor történtek ezek az öngyilkos merényletek?
V: Ezekre az öngyilkos merényletekre a II. világháború utolsó éveiben került sor.
K: Mit jelent a "shinpū" kifejezés?
V: A shinpū japánul "isteni szelet" jelent.
Keres