Jaguar Racing — brit Formula-1 csapat (2000–2004), a Stewart GP utódja
Jaguar Racing — brit Formula‑1 csapat (2000–2004): a Stewart GP utódja, izgalmas szezonok, pénzügyi válságok és végső Red Bull-átvétel. Tudj meg többet!
Jaguar Racing egy brit Formula–1-es csapat volt, amely 2000 és 2004 között indult a világbajnokságon. A csapat a korábbi Stewart Grand Prix folytatása: a Ford 1999 júniusában megvásárolta a Stewart GP-t, és a Jaguar márka népszerűsítése céljából a csapatot átnevezték Jaguar Racingre.
Történet és célok
A Ford célja az volt, hogy a Jaguar név megjelenjen a Formula–1-ben, ezért jelentős marketingforrást szánt a projektre. A gyakorlatban azonban a Forma–1-es szereplés és a sportsikerek elérése nehezebbnek bizonyult a vártnál: a Jaguar Racing gyakran küzdött versenyképességi problémákkal, váltakozó konstrukciós fejlődéssel és pénzügyi nehézségekkel.
Versenyzők és szezonok (összefoglaló)
Az első 2000-es szezonban a csapatnál a korábbi Stewart-versenyző, Johnny Herbert és az 1999-es idény második helyezettje, Eddie Irvine állt rajthoz. A szezonban azonban csak ritkán tudtak pontot szerezni. 2001-ben Irvine mellé a szezon elején Luciano Burti érkezett, akit négy futam után Pedro de la Rosa váltott; ebben az évben több pontszerzést is elértek, köztük egy monacói dobogós helyezést is.
2002-ben a csapat viszonylag gyenge szezonon ment keresztül: kevés pontszerzés és pénzügyi gondok jellemezték az idényt. 2003-ban költségcsökkentéseket és létszámcsökkentést jelentettek be, és a csapat több versenyen különböző pilótákkal állt rajthoz: a szezon során szerepelt a csapatnál Mark Webber, Antônio Pizzonia és Justin Wilson is. A 2003-as évben a pontozási rendszer módosulása (a korábbi top6 helyett immár az első nyolc versenyző kapott pontokat) is hozzájárult ahhoz, hogy a Jaguar gyakrabban végzett pontszerző helyen.
A Jaguar utolsó teljes szezonja 2004 volt: a csapat megtartotta Mark Webber-t, és egész évre szerződtette a másik ülésre a Christian Klient néven feltüntetett versenyzőt (helyes írásmóddal: Christian Klien). A 2004-es idényben ismét több pontszerzés következett, de a folyamatos anyagi gondok és a tulajdonosi döntések végül a csapat sorsát meghatározták.
Átadás és örökség
A pénzügyi nehézségek és a Ford stratégiai átalakulása miatt a csapatot a 2004-es szezon végén megvásárolta az energiaital-gyártó Red Bull. A csapat 2005-től Red Bull Racing néven folytatta pályafutását; a Jaguar Racing története így rövid, de emlékezetes epizóddá vált a 2000-es évek eleji Forma–1-ben.
Összegzés
- A Jaguar Racing a Stewart Grand Prix örököseként működött 2000–2004 között.
- Célja a Jaguar márka promóciója volt a Ford támogatásával, de a sportsikerek elmaradtak.
- Sokszor váltak a pilóták és voltak finanszírozási problémák, amelyek végül eladták a csapatot a Red Bullnak.
- A csapat 2005-től Red Bull Racing néven folytatta pályafutását, és ebből a magból nőtt ki később a Red Bull sikertörténete.
Formula One eredmények
(kulcs)
| Év | Alváz | Motor | Vezetők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pontok | WCC | |
| 2000 | Jaguar R1 | AUS | SMR | MON | HUN | MAL | 9. | |||||||||||||||||
| Eddie Irvine | Ret | Ret | 7 | 13 | 11 | Ret | 4 | 13 | 13 | PO | 10 | 8 | 10 | Ret | 7 | 8 | 6 | |||||||
| Luciano Burti | 11 | |||||||||||||||||||||||
| Johnny Herbert | Ret | Ret | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 8 | Ret | 11 | 7 | Ret | |||||||
| Jaguar R2 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | 8. | ||||||||||||||||||
| Eddie Irvine | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | |||||||
| Luciano Burti | 8 | 10 | Ret | 11 | ||||||||||||||||||||
| Pedro de la Rosa | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||||||||||
| 2002 | Jaguar R3 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | 7. | |||||||||||||||||
| Eddie Irvine | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 10 | 9 | |||||||
| Pedro de la Rosa | 8 | 10 | 8 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 11 | 11 | 9 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||
| 2003 | Jaguar R4 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | 18 | 7. | ||||||||||||||||
| Mark Webber | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | 7 | Ret | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | Ret | 11 | ||||||||
| Antônio Pizzonia | 13 | Ret | Ret | 14 | Ret | 9 | Ret | 10 | 10 | 10 | Ret | |||||||||||||
| Justin Wilson | Ret | Ret | Ret | 8 | 13 | |||||||||||||||||||
| 2004 | Jaguar R5 | AUS | MAL | SMR | MON | HUN | CHN | 10 | 7. | |||||||||||||||
| Mark Webber | Ret | Ret | 8 | 13 | 12 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | 8 | 6 | 10 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | ||||||
| Christian Klien | 11 | 10 | 14 | 14 | Ret | Ret | 12 | 9 | Ret | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ret | 12 | 14 |
| · v · t · e Forma-1-es konstruktőrök | ||
| ||
| ||
| Bár az 1952-ben és 1953-ban megrendezett világbajnoki futamok a Formula 2 szabályai szerint zajlottak, a bajnokság folytonosságának fenntartása érdekében itt olyan konstruktőrök szerepelnek, akik csak ebben az időszakban vettek részt. Azok a konstruktőrök, akik csak az 1950 és 1960 közötti Indianapolis 500-as versenyeken vettek részt a világbajnokságban, nem szerepelnek a listán. |
Kérdések és válaszok
K: Mi volt a neve annak a Forma-1-es csapatnak, amely 2000 és 2004 között versenyzett?
V: A csapat neve Jaguar Racing volt.
K: Ki vásárolta meg a csapatot 1999 júniusában?
V: A Ford vásárolta meg a csapatot 1999 júniusában.
K: Kik voltak a versenyzők az első szezonban, 2000-ben?
V: A 2000-es első szezonjukra a csapat a Stewart GP korábbi versenyzőjét, Johnny Herbertet és az 1999-es bajnokság második helyezettjét (második helyezett), Eddie Irvine-t szerződtette.
K: Mennyire volt sikeres a Jaguar Racing első szezonja?
V: A Jaguar Racing az első szezonjában csak kétszer végzett a pontszerző helyen.
K: Ki váltotta Luciano Burti-t négy futam után 2001-ben?
V: Pedro de la Rosa váltotta Luciano Burti-t négy futam után 2001-ben.
K: Milyen változtatásokat hajtott végre a Jaguar Racing 2003-ra?
V: 2003-ra a Jaguar Racing megszorításokat hajtott végre, amelyek pénzmegtakarítást és elbocsátást (az alkalmazottak tömeges elbocsátását) foglaltak magukban. A javított pontrendszerből is profitáltak, amely lehetővé tette nyolc versenyző számára, hogy a pontversenyben végezzen.
K: Mi történt a Jaguar Racinggel 2004 végén?
V: 2004 végén a pénzügyi nehézségek miatt a Jaguar Racinget felvásárolta a Red Bull, majd átnevezték Red Bull Racingre.
Keres