A Brawn GP Formula One Team egy rövid életű, de rendkívül sikeres Formula-1-es csapat volt. A csapat 2009. március 6-án alakult meg, amikor Ross Brawn — a Honda korábbi F1-istállójának szereplésével kapcsolatos döntés következtében –, aki korábban a Ferrari és a Benetton meghatározó alakja volt, megvásárolta a csapatot. Az FIA 2009. március 17-én elfogadta a névváltoztatást, így a Honda Racing F1 Team hivatalosan Brawn GP néven szerepelt a szezonban; miközben a tagság jogilag új csapatként került nyilvántartásba, az FIA engedélyezte, hogy a belépési díjatól eltekintve csatlakozzon a Forma–1 mezőnyéhez.
A Brawn GP hivatalos bemutatkozása a 2009-es szezonnyitón, az Ausztrál Nagydíjon történt 2009. március 28–29-én: a kvalifikáción az 1. és 2. helyet szerezték meg, majd a versenyen Jenson Button nyerte a futamot, míg Rubens Barrichello pedig második lett. Az autó, a BGP 001, a csapat mérnökeinek és Ross Brawn irányításának köszönhetően kiemelkedő aerodinamikai teljesítményt nyújtott, különösen az innovatív kettős diffúzor (double diffuser) alkalmazásának köszönhetően, ami az idény korai szakaszában nagy előnyt jelentett a riválisokkal szemben.
A csapat Mercedes-Benz motorokat használt, és a pilótapárost a korábbi Honda-istállóból átvett Jenson Button és Rubens Barrichello alkotta. A Brawn GP a 2009-es szezon során gyorsan élre tört: Button többször is győzni tudott, míg Barrichello több dobogós helyezést szerzett, ami együtt véve lehetővé tette a csapat számára az átfogó sikert.
A szezon előtt és közben a csapat több új szponzort is bevonzott, köztük a Virgin-t, az M I G Investments-et, a Henri Lloydot és a PerkinElmer-t, ami fontos volt a működés finanszírozásához és a csapat fennmaradásához egy induló évben.
2009. október 18-án, a Brazil Nagydíjon Button megnyerte a 2009-es egyéni világbajnoki címet. Ő és csapattársa, Barrichello, elegendő pontot gyűjtöttek ahhoz, hogy a Brawn GP a csapat első, egyben egyetlen teljes szezonjában megnyerje a konstruktőri világbajnokságot.
A szezon végét követően, 2009 novemberében a Mercedes-Benz megvásárolta a Brawn GP többségi részesedését (75,1%), és a csapat 2010-re hivatalosan is átkeresztelésre került Mercedes GP néven. A Brawn GP egyetlen szezon alatti sikere — mindkét világbajnoki cím megszerzése — az egyik legemlékezetesebb pillanatként vonult be a Forma–1 történetébe, különösen annak fényében, hogy a csapat gyakorlatilag az utolsó pillanatban alakult meg, és rögtön a mezőny élére tört.
Összefoglalva: a Brawn GP 2009-es szezonja példa arra, hogyan lehet alacsony költségvetés és kreatív mérnöki megoldások révén gyors sikert elérni. A BGP 001 és a kettős diffúzor megoldása felkeltette a többi csapat figyelmét, és jelentős hatással volt a technikai fejlesztésekre a következő években is. Bár a Brawn GP név csak egy szezonig maradt, öröksége és a 2009-es dominancia a Forma–1-ben hosszú távon is emlékezetes maradt.