Formula–1: Az osztrák nagydíj története és pályái

Formula–1: Az osztrák nagydíj története, Zeltwegtől A1‑Ring/Spielbergig — pályák, átalakítások és emlékezetes futamok egy izgalmas kronológiában.

Szerző: Leandro Alegsa

Az osztrák nagydíj egy Formula-1-es autóverseny volt. Az első versenyt 1964-ben rendezték meg a zeltwegi repülőtéren található versenypályán. A pályát túl veszélyesnek ítélték. Keskeny és nagyon göröngyös volt. A nézők panaszkodtak a rossz nézőterekre. Az FIA törölte a versenyt az F1-es versenynaptárból, amíg nem épül egy jobb pálya. A zeltwegi repülőtéri vonalvezetésre jellemző volt a rövid, gyors kanyarok és a kevés futóterület, ezért a versenyek gyakran voltak kockázatosak a pilóták számára.

Az Österreichring korszaka (1970–1987)

1970-től 1987-ig a rendezvényt a Zeltweg melletti Österreichringen tartották. Az eredeti Österreichring egy hosszú, nagy sebességű pálya volt, jelentős magassági különbségekkel és gyors kanyarokkal, ami látványos, ugyanakkor kockázatos futamokat eredményezett. 1975-ben az eseményt Európai Nagydíjnak nevezték el. Az 1970-es és 1980-as években a pálya híres volt a magas tempójú küzdelmekről, de az egyre szigorodó biztonsági elvárások miatt egyre nagyobb problémát jelentettek a szűk bukóterek és a korlátozott menekülési zónák.

1987-ben az FIA úgy döntött, hogy a pálya túl veszélyes. A versenyt egy évtizedre beszüntették. Ez az időszak rávilágított arra, hogy a Forma–1 biztonsági követelményei megváltoztak: nagyobb futóterekre, jobb védőkorlátokra és korszerűbb nézőtéri infrastruktúrára volt szükség.

Átalakítás és A1-Ring (1995–2003)

1995-ben és 1996-ban a pályát átalakították és a modern szabványoknak megfelelővé tették. A felújítás során a hosszú eredeti vonalvezetések nagy részét rövidítették, a kanyarokat lassabb, biztonságosabb formára hozták, és jelentősen javultak a nézőtéri és pálya melletti biztonsági létesítmények. A verseny 1997-ben visszatért az F1-be. A pályát átnevezték A1-Ringre, egy szponzor után. Az új pálya nagy része Spielbergben található. Spielberg mostantól a nagydíj helyszínéül szolgált. Az átalakított A1-Ring modernebb, technikásabb elrendezést adott a versenyeknek, ami más típusú autós taktikát és több előzési lehetőséget hozott a szűk, lassabb kanyarok és rövid egyenesek kombinációja miatt.

Az utolsó osztrák nagydíjat 2003-ban rendezték meg. A 2000-es évek elején a gazdasági és üzemeltetési körülmények miatt a helyszín ismét kiesett a világbajnoki naptárból, és hosszabb szünet következett.

Red Bull Ring és a visszatérés (2011–napjaink)

A pálya később új tulajdonosok és befektetések révén megújult: a létesítmény felújítása és korszerűsítése után a pálya újra megnyílt, majd Red Bull Ring néven ismertté vált. A modern Red Bull Ring rövidebb köridőket, éles emelkedőket és lejtőket kínál, valamint korszerű nézőtéri és vendéglátó létesítményekkel rendelkezik. A nagydíj 2014-ben tért vissza a Forma-1-es naptárba, és azóta rendszeresen szerepel a versenynaptárban.

Jellemzők és emlékezetes pillanatok

  • Pályastílusok változása: A zeltwegi repülőtéri vonalvezetéstől az eredeti Österreichring magas sebességű karakterén át az A1-Ring rövidebb, technikásabb elrendezéséig a pálya többszörös átalakuláson ment keresztül.
  • Biztonság fejlesztése: A pálya története jól mutatja a motorsport biztonsági követelményeinek fejlődését: több futóteret, jobb ütközéselnyelő szerkezeteket és korszerű védőberendezéseket építettek be.
  • Nézői élmény: A modern Spielberg/Red Bull Ring jól szolgálja a nézőket: jobb kilátópontok, könnyebb megközelíthetőség és változatos programok jellemzik a hétvégéket.
  • Időjárás és taktikák: A rövidebb pálya és az enyhe magassági különbségek miatt az időjárás és a gumiabroncs-stratégiák fontos szerepet kapnak a versenyeken.

Az osztrák nagydíj így a Forma–1 történetének egyik olyan versenye, amely többször megújult: alkalmazkodott az új biztonsági elvárásokhoz és a modern infrastruktúra követelményeihez, miközben megőrizte azt a látványosságot, amely miatt a pilóták és a nézők egyaránt szeretik.

Az Osztrák Nagydíj győztesei

Ismételt győztesek (versenyzők)

Győzelmek száma

Vezető

Évek

3

FranceAlain Prost

1983, 1985, 1986

2

SwedenRonnie Peterson

1973, 1978

AustraliaAlan Jones

1977, 1979

FinlandMika Häkkinen

1998, 2000

GermanyMichael Schumacher

2002, 2003

Az aktív járművezetők félkövérrel vannak szedve.

Ismétlődő nyertesek (konstruktorok)

# Wins

Konstruktor

Nyert évek

6

United KingdomMcLaren

1984, 1985, 1986, 1998, 2000, 2001

5

ItalyFerrari

1964, 1970, 1999, 2002, 2003

4

United KingdomLotus

1972, 1973, 1978, 1982

3

United KingdomWilliams

1979, 1987, 1997

2

United KingdomBrabham

1963, 1974

FranceRenault

1980, 1983

Az aktív konstruktorok félkövérrel vannak szedve.
A Forma-1-es világbajnokságban nem szereplő események rózsaszín háttérrel vannak jelölve.

Évenként

Év

Vezető

Konstruktor

Helyszín

2003

GermanyMichael Schumacher

Ferrari

A1-gyűrű

2002

GermanyMichael Schumacher

Ferrari

A1-gyűrű

2001

United KingdomDavid Coulthard

McLaren-Mercedes

A1-gyűrű

2000

FinlandMika Häkkinen

McLaren-Mercedes

A1-gyűrű

1999

United KingdomEddie Irvine

Ferrari

A1-gyűrű

1998

FinlandMika Häkkinen

McLaren-Mercedes

A1-gyűrű

1997

CanadaJacques Villeneuve

Williams-Renault

A1-gyűrű

1996-1988

Nem tartják

1987

United KingdomNigel Mansell

Williams-Honda

Österreichring

1986

FranceAlain Prost

McLaren-TAG

Österreichring

1985

FranceAlain Prost

McLaren-TAG

Österreichring

1984

AustriaNiki Lauda

McLaren-TAG

Österreichring

1983

FranceAlain Prost

Renault

Österreichring

1982

ItalyElio de Angelis

Lotus-Ford

Österreichring

1981

FranceJacques Laffite

Ligier-Matra

Österreichring

1980

FranceJean-Pierre Jabouille

Renault

Österreichring

1979

AustraliaAlan Jones

Williams-Ford

Österreichring

1978

SwedenRonnie Peterson

Lotus-Ford

Österreichring

1977

AustraliaAlan Jones

Shadow-Ford

Österreichring

1976

United KingdomJohn Watson

Penske-Ford

Österreichring

1975

ItalyVittorio Brambilla

March-Ford

Österreichring

1974

ArgentinaCarlos Reutemann

Brabham-Ford

Österreichring

1973

SwedenRonnie Peterson

Lotus-Ford

Österreichring

1972

BrazilEmerson Fittipaldi

Lotus-Ford

Österreichring

1971

SwitzerlandJo Siffert

BRM

Österreichring

1970

BelgiumJacky Ickx

Ferrari

Österreichring

1969-1965

Nem tartják

1964

ItalyLorenzo Bandini

Ferrari

Zeltweg repülőtér

1963

AustraliaJack Brabham

Brabham-Climax

Zeltweg repülőtér

A Forma-1-es világbajnokságon kívüli események rózsaszín háttérrel vannak jelölve.

 

Broadcasting

Egyesült Királyság

Év

Hálózat

Körről körre

Színes kommentátor(ok)

2017

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

4-es csatorna

Ben Edwards

David Coulthard

2016

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

4-es csatorna

Ben Edwards

David Coulthard

2015

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

BBC One

Ben Edwards

David Coulthard

2014

Sky Sports F1

David Croft

Martin Brundle

BBC One

Ben Edwards

David Coulthard

2003

ITV

James Allen

Martin Brundle

2002

Mark Blundell

F1 Digital+

Ben Edwards

John Watson

2001

ITV

Murray Walker

Martin Brundle

2000

1999

1998

1997

1987

BBC Two

James Hunt

1986

1985

1984

1983

1982

1981

1980

1979

1978

1977

ITV

Andrew Marriott

Osztrák Nagydíj rekordjai

  • Vezető
    • A legtöbb győzelem - Alain Prost, 3
    • A legtöbb dobogós helyezés - David Coulthard, 5
    • A legtöbb pont - David Coulthard, 39
    • A legtöbb pole - René Arnoux, Nelson Piquet & Niki Lauda, 3 (holtversenyben)
    • A legtöbb grands prix - Jacques Laffite, 12
  • Csapat
    • A legtöbb győzelem - McLaren, 6
    • A legtöbb dobogós helyezés - Ferrari, 20
    • A legtöbb pont - Ferrari, 142,5
    • A legtöbb pole - Ferrari, 7
    • A legtöbb grand prix - Ferrari és McLaren, 25 (holtversenyben)

·         v

·         t

·         e

2020-as szezon

Korábbi

Kérdések és válaszok

K: Melyik volt az első Osztrák Nagydíj, amelyet megrendeztek?


V: Az első Osztrák Nagydíjat 1964-ben tartották a zeltwegi repülőtéren lévő versenypályán.

K: Miért vette ki az FIA a versenyt az F1-es naptárból?


V: Az FIA azért vette ki a versenyt az F1-es naptárból, mert úgy ítélte meg, hogy a pálya túl veszélyes, keskeny és göröngyös, a nézők pedig a rossz kilátóhelyekre panaszkodtak.

K: Hol rendezték meg 1970 és 1987 között?


V: 1970-től 1987-ig a Zeltweg melletti ضsterreichringen tartották.

K: Mikor vált Európai Nagydíj néven ismertté?


V: 1975-ben vált Európai Nagydíj néven ismertté.

K: Miért hagyták el a versenyt egy évtizedre 1987-ben?


V: 1987-ben azért hagyták abba a versenyt egy évtizedre, mert az FIA úgy döntött, hogy a pálya túl veszélyes.

K: Milyen változtatásokat hajtottak végre 1995-ben és 1996-ban, hogy megfeleljen a modern szabványoknak?


V: 1995-ben és 1996-ban változtatásokat hajtottak végre, hogy megfeleljenek a modern szabványoknak, például a pályát átnevezték a szponzor A1-Ringről, és a nagydíj helyszínét Spielbergbe helyezték át.

K: Mikor rendezték meg az utolsó Osztrák Nagydíjat?


V: Az utolsó Osztrák Nagydíjat 2003-ban tartották, mielőtt 2014-ben visszatért a Forma-1-es versenynaptárba.


Keres
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3