LaGuardia repülőtér (LGA) — Queens, New York belföldi csomópont

LaGuardia (LGA) — Queens belföldi csomópont: Manhattan közeli repülőtér, Delta és American hub, gyors belföldi járatok és kiváló kapcsolatok New York szívében.

A LaGuardia repülőtér (IATA: LGA, ICAO: KLGA, FAA LID: LGA) (/ləˈɡwɑːrdiə/) egy repülőtér New York City Queens kerületének északi részén. A repülőtér a Flushing-öböl és a Bowery-öböl szélén fekszik. Astoria, Jackson Heights és East Elmhurst városrészekkel határos.

A La Guardia népszerű a Manhattanhez közeli elhelyezkedése miatt. Bár a repülőtér kis méretű, a széles törzsű utasszállító repülőgépek egykor gyakran használták. A McDonnell Douglas DC-10-es és a Lockheed L-1011-es repülőgépeket a LaGuardián való használatra tervezték. A Delta 2000 és 2005 között a Boeing 767-ER típusú, 285 férőhelyes gépet használta. Ma már általában nem közlekednek széles törzsű járatok. A Delta Air Lines időnként egy Boeing 767-300-ast használ az egyik atlantai járatán. 2012. július 11-én a repülőtér a Delta Air Lines belföldi csomópontja lett. Emellett az American Airlines és az American Eagle légitársaságok egyik központja is.

A LaGuardia a legkisebb a New York-i metropoliszövezet három fő repülőtere közül. A másik kettő a John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtér (JFK) Queens déli részén és a Newark Liberty Nemzetközi Repülőtér Newarkban, New Jersey államban. A LaGuardia a három közül a legközelebb van Manhattanhez. Ez a három repülőtér alkotja az Egyesült Államok legnagyobb repülőtéri rendszerét. Az utasok száma alapján a világ második legforgalmasabb repülőtér-rendszere. A teljes légiforgalom tekintetében pedig az első helyen állnak a világon. A repülőtéren 2010-ben valamivel kevesebb mint 24,0 millió utas fordult meg. JFK-n 46,5 millió, Newarkon pedig 33,1 millió volt. Összesen mintegy 104 millió utas használta a New York-i repülőtereket.

A LaGuardiáról a legtöbb járat az Egyesült Államokon és Kanadán belüli helyekre indul. Néhány járat Arubára, a Bahamákra és a Bermudákra is közlekedik, amelyek az Egyesült Államok Belbiztonsági Minisztériumának előzetes engedélyezési szolgáltatásával rendelkeznek. A repülőtér rendelkezik ICE/CPB létesítményekkel a nemzetközi járatok vám- és bevándorlási ügyeinek intézésére, de egyszerre nagyszámú utassal nem tudnak foglalkozni. A LaGuardia az Egyesült Államok legforgalmasabb repülőtere, ahonnan nem indulnak Európába és Európából non-stop járatok. A LaGuardiáról induló vagy oda érkező nonstop járatok csak 1500 mérföldre (2400 km) korlátozódnak. Ez nem tartalmazza a szombati járatokat és a denveri járatokat. Emiatt a legtöbb kontinensen átmenő járat és nemzetközi járat a JFK vagy Newark repülőtéren közlekedik.

A repülőteret először Glenn H. Curtiss repülőtérnek nevezték el. Nevét Glenn Hammond Curtissről kapta. Később átkeresztelték North Beach repülőtérre. New York City átvette a repülőtér irányítását, és elnevezte New York Municipal Airport-LaGuardia Fieldnek. 1953-ban "LaGuardia repülőtérnek" nevezték el Fiorello La Guardia-ról, aki a repülőtér megépítésekor New York polgármestere volt. A repülőteret a New York-i és New Jersey-i Kikötői Hatóság üzemelteti.

Terminalok és létesítmények

A repülőtéren több terminál található (általában A, B, C és D jelzéssel), amelyek működése légitársaságok és járatok szerint szerveződik. A terminálok közötti átszállást gyalogos folyosók, belső buszjáratok és egyes esetekben fedett összeköttetések segítik. A terminálokban üzletek, éttermek, biztonsági és VIP-szolgáltatások, valamint üzleti várók (lounge-ok) állnak rendelkezésre.

Légitársaságok és útvonalak

A LaGuardia elsősorban belföldi forgalmat bonyolít; a repülőtér legnagyobb szolgáltatói a Delta Air Lines (ami a legnagyobb részesedéssel rendelkezik), valamint jelentős jelenléttel bírnak az American Airlines / American Eagle, továbbá több diszkont- és regionális légitársaság (például JetBlue, Southwest, Spirit és különböző regionális üzemeltetők). Nemzetközi járatok legtöbbször Brit- és Karib-szigeteki célállomásokra, Kanadába vagy külföldi kiszolgálási engedéllyel rendelkező desztinációkra indulnak.

Peremszabályok és korlátozások

A LaGuardia operatív jellegéből adódóan hagyományosan korlátozások vonatkoztak a nonstop járatok távolságára (a közismert „perimeter rule” kb. 1 500 mérföld/2 400 km körüli határvonala). E szabályok és a kivételek időről időre változhatnak, ami befolyásolja, hogy mely hosszabb távú, például tengerentúli vagy kontinensen átívelő járatok indulhatnak innen.

Közlekedés és elérhetőség

A LaGuardia közúton jól megközelíthető Manhattan, Long Island és a környező kerületek felől. A repülőtérre taxival, app-alapú fuvarral (pl. Uber, Lyft), bérautóval és tömegközlekedéssel lehet eljutni. Több MTA buszjárat is szolgálja a repülőtér elérését; egyik ismert összeköttetés a Q70 LaGuardia Link, amely közvetlen kapcsolatot biztosít a metró- és elővárosi vasúti csomópontokhoz. Közvetlen vasúti (metró) kapcsolat azonban jelenleg nincs; ez a hiányosság és a kapacitás-növelés iránti igény hosszú ideje szerepel a helyi közlekedéspolitikai vitákban.

Fejlesztések és modernizáció

Az elmúlt években a LaGuardia jelentős, többmilliárd dolláros korszerűsítési programon esett át, amelynek célja a korszerűbb terminálok, jobb utasáramlás és korszerű közlekedési csomópontok létrehozása volt. Az átalakítások során megújultak vagy újjáépültek terminálok és váróterek, továbbá javult a közúti elérés és a terminál-elválasztások megszüntetése. A fejlesztések a kényelmet, a biztonságot és az energiahatékonyságot is célozták.

Forgalom és statisztika

A repülőtér forgalma az évek során ingadozott: 2010-ben a cikkben említett mintegy 24 millió utas fordult meg itt; a következő évtizedben az utasszám emelkedett, majd a 2020-as COVID‑19 világjárvány idején erősen visszaesett, ezt követően pedig fokozatos helyreállás volt tapasztalható. A LaGuardia a New York-i repülőtrendszer három fő légikikötőjének egyikeként továbbra is kulcsszereplő a belföldi légiközlekedésben.

Történet és helyi jelentőség

A repülőtér alapításától kezdve többször változott a neve: eredetileg Glenn H. Curtiss repülőtér néven említették, később North Beach-ként is ismert volt, majd városi kezelés alá került, és New York Municipal Airport–LaGuardia Field lett. 1953-ban kapta jelenlegi nevét Fiorello La Guardia tiszteletére, aki a 1930-as és 40-es években New York polgármestere volt. A repülőtér egy része feltöltéses területen fekszik, a Flushing-öböl partján, és története során kulcsszerepet játszott New York belföldi légiforgalmában.

Környezeti és közösségi vonatkozások

A LaGuardia fejlesztése és működése sok helyi közösségi vitát váltott ki a zaj-, forgalom- és környezeti hatások miatt. A fejlesztések során külön figyelmet fordítottak a zajcsökkentésre, környezetbarát megoldásokra és közösségi egyeztetésekre, de ezek a kérdések továbbra is napirenden vannak a környék lakói számára.

Összefoglalva, a LaGuardia repülőtér fontos, Manhattanhez közeli belföldi csomópont New York Cityben, amely az elmúlt években modernizáción ment keresztül, és továbbra is meghatározó szerepet tölt be a régió légiközlekedésében.

Kérdések és válaszok

K: Mi a LaGuardia repülőtér IATA-kódja?

K: Milyen típusú repülőgépeket terveztek a LaGuardia repülőtérre?

K: A LaGuardia a New York-i metropolisz legnagyobb repülőtere?

Kérdés: Hány utas használta 2010-ben a New York-i repülőtereket?

K: A LaGuardia rendelkezik előszűrő szolgáltatással a nemzetközi járatok számára?

K: Lehetséges-e Európából non-stop repülővel LaGuardiába vagy LaGuardiából repülni?

K: Kiről nevezték el a repülőteret, amikor megépítették?

Keresés betűvel