Boston Logan Nemzetközi Repülőtér – New England légiközlekedési csomópontja

Boston Logan Nemzetközi Repülőtér – New England légiközpontja: 27M+ utas, nemzetközi járatok, JetBlue/Delta/American hub, hat kifutópálya és gyors összeköttetések.

Szerző: Leandro Alegsa

28-01-2026 10:27

A General Edward Lawrence Logan Nemzetközi Repülőtér (IATA: BOS, ICAO: KBOS, FAA LID: BOS) az Egyesült Államokban, Massachusetts államban, részben a Massachusetts állambeli Winthrop területén található, Boston East Boston városrészében. Az ország egyik legfontosabb légiközlekedési csomópontja: évente több mint 27 millió utast szolgál ki, és az Egyesült Államok 20 legforgalmasabb repülőtere közé tartozik. A repülőtér fontos szerepet tölt be a térség gazdaságában, és több nagy légitársaság fontos bázisa vagy csomópontja.

Létesítmények és pályák

A Logan körülbelül 2 400 hektáron (10 km²) fekszik, hat kifutópályával rendelkezik, és a helyi becslések szerint mintegy 16 000 embert foglalkoztat. A repülőtér négy nagyobb utasforgalmi terminállal üzemel (A, B, C és E), valamint áruszolgáltatásokkal és regionális járatokat kiszolgáló létesítményekkel. A jellegzetes, többemeletes központi irányítótorony – két szegmentált ellipszis alakú pilonnal és közötte elhelyezkedő emelvénnyel – a helyi tájképet is meghatározza.

Légitársaságok és útvonalak

Boston a JetBlue Airways egyik kiemelt városa, és a légitársaságnak jelentős járathálózata van innen. Emellett számos nagy nemzetközi és belföldi társaság működik a repülőtérről, például az American Airlines és a Delta Air Lines. A US Airways régebben fontos szereplő volt Bostonban (a US Airways az American Airlines-csoportba olvadt be). Sok európai légitársaság is közlekedik Loganból, többek között a Lufthansa, a British Airways, a Norwegian Air Shuttle és az Air France. A repülőtér a Cape Air regionális légitársaság csomópontjaként is funkcionál.

Loganról járatok indulnak az Egyesült Államok belföldi célállomásaira, továbbá nemzetközi viszonylatokra Kanadába, a Karib-térségbe, Európába, Mexikóba, sőt útvonalak kötik össze Afrikával és Dél-Amerikával is.

A repülőtér egyik korábbi mérföldköve volt, amikor a Japan Airlines 2012-ben bejelentett tokiói járatát 2013 júliusában indították el, ami 2001 óta az első közvetlen észak-amerikai–ázsiai kapcsolatra emlékeztető fejlemény volt a bővülő nemzetközi kínálatban.

Utasszámok és gazdasági hatás

2010-ben a Logan a légiforgalom tekintetében a világ 28. legforgalmasabb repülőtere volt, és nemzetközi forgalom alapján az Egyesült Államokban a 12. helyen állt; abban az évben 3 681 739 nemzetközi utast kezelt. A repülőtér éves gazdasági hatását tekintve jelentős szerepet játszik New England gazdaságában: a Logan évente több milliárd dolláros tevékenységet generál a régióban, és százmilliós nagyságrendű állami és helyi adóbevételt biztosít.

Közlekedés és elérhetőség

Vasúti és buszos kapcsolat: a városi tömegközlekedés (MBTA) Blue Line metróvonalával könnyen elérhető a belvárosból. Emellett a Silver Line gyorsbusz (pályaudvarok felé) és a Logan Express transzferbuszok kötik össze a repülőteret a környező városokkal.
Autóval, taxival és közreműködő szolgáltatással: a repülőtér jól kiépített úthálózattal rendelkezik, több parkolóval és bérautóközponttal.
Vízibusz és gyorshajó: mivel a Logan a Boston Harbor közelében fekszik, egyes időszakokban vízi transzferlehetőségek is rendelkezésre állnak.

Utasháttér és szolgáltatások

A terminálok számos szolgáltatást kínálnak: üzletek, éttermek, utasvárók (lounge-ok), üzleti szolgáltatások, ingyenes Wi‑Fi és gyógyszertári, banki lehetőségek. A nemzetközi forgalom nagy részét a Terminál E kezeli, ahol vám- és határellenőrzési szolgáltatások állnak rendelkezésre. A repülőtér részt vesz modern biztonsági programokban (például TSA PreCheck), valamint külön figyelmet fordít az akadálymentes közlekedésre és az utasok különleges igényeire.

Fejlesztések és környezetvédelem

A Logan folyamatos fejlesztés alatt áll: terminálmodernizációk, infrastruktúra‑javítások és környezetvédelmi intézkedések célja a hatékonyság növelése és az utasélmény javítása. A zajcsökkentés, levegőminőség‑monitorozás és a fenntarthatósági programok (energiahatékonyság, zöldotthonok, hulladékgazdálkodás) fontos részét képezik a repülőtér hosszú távú stratégiájának.

Biztonság és működés

A Logan forgalmát a korszerű irányítástechnika és a jól szervezett földi kiszolgálás tartja kézben. A repülőtér együttműködik a helyi és szövetségi hatóságokkal a biztonsági és működési előírások betartásában. Zajvédelmi és üzemeltetési szabályok segítik a környező lakóterületekkel való összehangolást, mivel a kifutópályák és a terminalok a város közelében helyezkednek el.

Összefoglalás

A Boston Logan Nemzetközi Repülőtér New England legfontosabb nemzetközi és belföldi légiközlekedési központja. Széles járathálózatával, jelentős gazdasági hozzájárulásával és folyamatos fejlesztéseivel meghatározó szerepet játszik a régió utazási és logisztikai kapcsolataiban. A repülőtér célja, hogy a növekvő forgalmat biztonságosan, hatékonyan és környezettudatosan szolgálja ki, miközben javítja az utasok kényelmét és a szolgáltatások minőségét.

Balesetek és incidensek

Balesetek

1960. október 4-én az Eastern Air Lines 375-ös járata a tengerbe zuhant, miközben megpróbált felszállni a Logan repülőtérről. 62 ember meghalt, 10 ember pedig súlyos sérülésekkel túlélte.
1961. november 15-én a Northeast Airlines N6592C lajstromjelű Vickers Viscountja a Logan nemzetközi repülőtéren történt leszállás után összeütközött a National Airlines N8228H lajstromjelű Douglas DC-6-osával. A DC-6-os anélkül kezdett felszállni, hogy erre engedélyt kapott volna.
1973. július 31-én a Delta Air Lines 723-as járata, egy DC-9-es repülőgép a Logan repülőtéren a partfalnak ütközött, a fedélzeten tartózkodó 83 utas és 6 fős személyzet halálát okozva. Az egyik utas kezdetben túlélte a balesetet, de később a kórházban meghalt.
1973. november 3-án a Pan Am 160-as járata, egy Boeing 707-321C típusú teherszállító repülőgép lezuhant a Boston-Logan repülőtérre való megközelítés közben. A pilótafülkében lévő füst miatt a pilóták elvesztették az irányítást. Három ember halt meg a törzsveszteséggel járó balesetben.
1982. január 23-án a World Airways Newarkból Bostonba tartó 30-as járata nem precíziós műszeres megközelítést hajtott végre a 15R futópályához, és 850 méterrel az elmozdult küszöb után 2 800 lábra (850 m) a jeges futópályán landolt. Amikor a személyzet érzékelte, hogy a DC-10-30-CF-et nem lehet megállítani a megmaradt futópályán, a DC-10-est a futópálya oldaláról lekormányozták, hogy elkerüljék a megközelítési fényjelző mólót, és a bostoni kikötő sekély vizébe csúszott. Az orr-rész levált, amikor a DC-10-es a kifutópálya vége után 76 méterrel, a meghosszabbított középvonaltól 34 méterrel balra, 250 láb (76 láb) után állt meg. Két utasát (egy apa és fia) nem találták meg, feltehetően a tengerbe sodródtak.

Incidensek

1976. július 2-án a Boston Logan repülőtéren parkoló Eastern Airlines L-188 Electra típusú, üresen álló repülőgépét a futóművekbe helyezett bomba megsemmisítette. Senki sem sérült meg.
1979. április 3-án a Logan repülőtér E termináljának déli szárnyának egy részét evakuálták, amikor egy fürdőszoba-berendezés tüzet okozott a harmadik emeleti férfi mosdóban.
2001. szeptember 11-én reggel a 2001. szeptember 11-i terrortámadásokban részt vevő két repülőgép, az American Airlines 11-es járata és a United Airlines 175-ös járata 8:00 és 8:10 körül indult el a Logan nemzetközi repülőtérről Los Angelesbe. Mindkét repülőgépet az Al-Kaidával kapcsolatban álló terroristák eltérítették, és szándékosan a New York-i World Trade Center északi és déli tornyába repültek, aminek következtében a tornyok összeomlottak, ami a World Trade Center pusztulásához vezetett. A United és az American Airlines amerikai zászlókat helyezett el a B32-es és a C19-es kapukon, azokon a kapukon, ahonnan aznap a járatok indultak.
2001. december 22-én Richard Reid megpróbálta felrobbantani az American Airlines 63-as járatát egy cipőjébe rejtett bombával az Atlanti-óceán felett. A járat a Párizs-Charles de Gaulle repülőtérről indult, és a célállomása a miami nemzetközi repülőtér volt. A járatot Bostonba irányították át, miután az utasok és a személyzet elfogta Reidet. Az egyik légiutas-kísérőt Reid megharapta a hüvelykujján.
2013. január 7-én a földi személyzet dolgozói észrevették, hogy a kapunál parkoló Japan Airlines Boeing 787 Dreamlinerének akkumulátor részéből füst száll fel. Ezt a tüzet a túltöltött lítium-ion akkumulátorok okozták, ami a 787-es repülőgépek földre kényszerítéséhez és az akkumulátorrendszerek későbbi újratervezéséhez vezetett.

Galéria

A bostoni repülőtér az új terminál építése során 1973-ban.

B terminál Bostonban.

United Airlines check-in a C terminálon.

Egy American Airlines és egy Virgin America repülőgép a repülőtéren.

Kérdések és válaszok

K: Mi a General Edward Lawrence Logan nemzetközi repülőtér IATA-kódja?

V: A General Edward Lawrence Logan nemzetközi repülőtér IATA-kódja BOS.

K: Mi az ICAO repülőtéri kódja a General Edward Lawrence Logan nemzetközi repülőtérnek?

V: A General Edward Lawrence Logan nemzetközi repülőtér ICAO-kódja KBOS.

K: Mi az Edward Lawrence Logan nemzetközi repülőtér FAA LID-je?

V: Az Edward Lawrence Logan nemzetközi repülőtér FAA LID-je BOS.

K: Hány utast szolgál ki a repülőtér évente?

V: A repülőtér évente több mint 27 millió utast szolgál ki.

K: Milyen légitársaságok működnek a repülőtéren?

V: A repülőtéren az American Airlines, a Delta Air Lines, a US Airways és a JetBlue Airways üzemeltet járatokat.

K: Hány kifutópálya van a repülőtéren?

V: A repülőtér hat kifutópályával rendelkezik.

Kérdés: A Japan Airlines repül erről a repülőtérről Tokióba? V: Igen, a Japan Airlines 2012 óta repül Tokióba erről a repülőtérről, nagy sikerrel.

Keres