Nelson Piquet Jr. – brazil versenyző, a 2008-as Szingapúr-botrány

Piquet szülei nem sokkal születése után elváltak. Nyolcéves koráig Monacóban élt holland édesanyjával, Sylvia Tamsmával. Ezután Brazíliába költözött az apjával. "Valahogy kicseréltek engem. Anyám azt akarta, hogy megismerjem apámat, azt akarta, hogy megismerjem Brazíliát és a nyelvet, és rájött, hogy Brazíliában jobb lenne az élet egy gyermek számára"." Piquet-nek két nővére van, Kelly és Julia, valamint négy testvére, Geraldo, László, Pedro és Marco. Brasíliában élt, és a brasíliai Amerikai Iskolába járt. Amikor 16 éves volt, úgy döntött, hogy teljes munkaidőben versenyzői karrierjét folytatja.

Piquet versenyzői pályafutása 1993-ban kezdődött a brazil gokartozásban. 2001-ben, amikor átkerült a Formula Three Sudamericanába. A 2001-es szezon egy részében versenyzett, és megnyerte a 2002-es bajnokságot. 2002-ben a brazil Formula Renault sorozat egy futamán is indult.

2003-ban Piquet az Egyesült Királyságba költözött, és csatlakozott a brit Formula-3 bajnoksághoz. A bajnokságban hat győzelemmel, öt dobogós helyezéssel és nyolc pole pozícióval a harmadik helyen végzett. Ezt követően a Williams Forma-1-es csapatnál tesztelt.

2004-ben Piquet megnyerte a brit Formula-3-as bajnokságot. Ő lett a legfiatalabb pilóta, aki megnyerte a bajnokságot, 19 évesen és 2 hónaposan.

2005-ben Piquet részt vett az A1 Grand Prix-n az A1 Team Brazil színeiben. A 2005-06-os A1 Nemzetek Nagydíján, Nagy-Britanniában, az első A1-es versenyen megnyerte a sprint- és a főfutamot is. A leggyorsabb kört is ő futotta. Versenyzett a GP2 sorozatban, első futamgyőzelmét a belgiumi Spa Francorchamps-ban szerezte, és tesztelt a BAR-Honda Forma-1-es csapat számára.

Piquet 2006-ban a GP2-es bajnokságban Lewis Hamilton mögött a második helyen végzett.

Piquet az egész pályafutása alatt a saját csapatáért versenyezhetett. Az apja vásárolta meg a csapatokat, amelyekben versenyzett.

A 2007-es szezonban a Renault Forma-1-es csapat hivatalos teszt- és tartalékpilótája volt. A 2008-as szezonra Piquet-t a Renault versenycsapatába léptették elő. A visszatérő kétszeres világbajnok Fernando Alonso mellett versenyzett.

A 2008-as szezon első versenyén, Ausztráliában Piquet a 21. helyről rajtolt, és az első körben egy ütközésben megsérült az autója. Végül a 31. körben feladta a versenyt. Ez pontosan ugyanaz az eredmény volt, mint amit édesapja ért el az első versenyén, a 1978 Német Nagydíjon. Piquet a 10. helyre kvalifikálta magát a Spanyol Nagydíjra, ami pályafutása első top 10-es kvalifikációs helyezése volt. Piquet a Francia Nagydíjon elért 7. helyezésével megszerezte első pontjait az F1-ben. Az utolsó körökben megelőzte csapattársát, Alonsót. A Német Nagydíjon a második helyen végzett, és ezzel első dobogós helyezését szerezte.

A Renault egyéves szerződést kötött Piquet-vel a 2009 szezonra. Első versenye 2009-ben Ausztráliában a 24. körben fékhiba miatt ért véget. Kína egy újabb csalódás volt. Többször megpördült, és két új orrkúpot kellett az autójához. A 16. és utolsó helyen végzett, két kör hátrányban, amit Flavio Briatore csapatfőnök "nagyon, nagyon rossz versenyként" jellemzett. Az év legjobb versenye egy tizedik hely volt Bahreinben.

2009. augusztus 3-án Piquet megerősítette, hogy a Renault lemondott róla. Keményen támadta korábbi menedzserét és csapatfőnökét, Briatorét. A "hóhérjának" nevezte őt, és megkérdőjelezte Briatore Forma-1-es tudását. Piquet azt is elmondta, hogy a Renault-főnök csapattársát, Fernando Alonsót részesítette előnyben. A Renault teszt- és tartalékpilótája, Romain Grosjean helyettesítette Piquet-t a szezon hátralévő részében.

2009-es FIA-vizsgálat

Miután Piquet elhagyta a Renault F1-es csapatát, a média elkezdett állításokat megfogalmazni Piquet-vel kapcsolatban. Azt állították, hogy szándékosan összetörte az autóját a 2008 Szingapúri Nagydíjon. Azt állították, hogy ezt azért tette, hogy csapattársa, Fernando Alonso javára tegye. Alonso ugyanis egy korai boxkiállást hajtott végre, és messze lemaradt az élen állók mögött. Alonso végül megnyerte a versenyt. Piquet akkoriban egyszerű hibának nevezte a balesetet.

Piquet azt mondta az FIA-nak, hogy ez szándékos volt. Elmondása szerint a Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore és mérnöke, Pat Symonds kérte meg, hogy rendezzék meg a balesetet. A vallomásáért cserébe Piquet mentességet kapott az FIA-tól. 2009. szeptember 4-én a Renault F1-et összeesküvéssel és versenybundázással vádolták meg. Szeptember 16-án a Renault bejelentette, hogy nem vitatja a vádakat, és hogy Briatore és Symonds csapatmérnök elhagyta a csapatot.

Piquet-t sokan kritizálták az F1-es közösségben. A BBC F1-es kommentátora, Martin Brundle azt sugallta, hogy ifjabb Piquet most már alkalmazhatatlan a Forma-1-ben, mondván, hogy egyetlen csapat vagy szponzor sem szeretne a Piquet családdal kapcsolatba kerülni. Piquet úgy döntött, hogy 2010-re a NASCAR-ba költözik.

Piquet a Daytona International Speedway-en debütált az ARCA RE/MAX Series-ben. A NASCAR Camping World Truck Series sorozatban több versenyt is teljesített. Egy versenyt vezetett a Red Horse Racing számára. Első kamionos versenyén Piquet-nek sikerült egy hatodik helyet szereznie, ezzel ő volt az első brazil pilóta, aki az első tízben végzett a sorozat történetében. Piquet bejelentette, hogy három versenyen indul a Billy Ballew Motorsports színeiben. Augusztusban a NASCAR Nationwide Series versenyén indult a Watkins Glen International utcai pályán. A sorozatban való első indulásakor a hetedik helyen végzett.

Karrier-összefoglaló

^# Tartalmazza a Team Brazil más versenyzői által szerzett pontokat is.

Teljes GP2 sorozat eredményei

(kulcs) (A félkövér betűvel szedett futamok a pole pozíciót jelzik) (A dőlt betűvel szedett futamok a leggyorsabb kört jelzik)

A1 Nagydíj teljes eredményei

(kulcs) (A félkövér betűvel szedett futamok a pole pozíciót jelzik) (A dőlt betűvel szedett futamok a leggyorsabb kört jelzik)

Teljes Forma-1-es eredmények

(kulcs) (A félkövér betűvel szedett futamok a pole pozíciót jelzik) (A dőlt betűvel szedett futamok a leggyorsabb kört jelzik)