Silverstone Circuit

A Silverstone Circuit egy angol autóversenypálya a northamptonshire-i Silverstone és Whittlebury falvak mellett. A pálya közel fele a northamptonshire-i határon túl, Buckinghamshire-ben található. A legközelebbi nagyvárosok Northampton és Milton Keynes. A pálya leginkább a Brit Nagydíj otthonaként ismert, amelynek először 1948-ban adott otthont, és amelyet 1987 óta minden évben megrendeznek a pályán. A pálya ad otthont a BRDC International Trophy-nak is, amelyet a történelmi F1-es autók versenyének győztese kap az évente megrendezett Silverstone Classic találkozón.

Áramkörfejlesztés

A Silverstone Circuit a RAF Silverstone területén épült, amely a második világháborúban a Királyi Légierő bombázóállomása volt. A RAF Silverstone 1943-ban nyitotta meg kapuit.

Silverstone-t először egy baráti társaság használta versenyzésre, akik 1947 szeptemberében saját versenyt hoztak létre. Maurice Geoghegan, Silverstone faluban élt, és tudta, hogy a repülőtér elhagyatott. Ő és tizenegy másik versenyző egy kétmérföldes pályán versenyzett. Geoghegan autója elgázolt egy birkát és megölte azt. Az autó javíthatatlan volt. Ez a nem hivatalos verseny a Mutton Grand Prix néven vált ismertté.

A következő évben a Royal Automobile Club bérbe vette a repülőteret, és egy hivatalosabb versenypályát hozott létre. Az első két versenyüket a kifutópályán rendezték, hosszú egyenesekkel és szűk hajtűkanyarokkal. Az 1948-as évre úgy döntöttek, hogy a körpályára váltanak. Ezt az elrendezést használták az 1950-es és 1951-es Brit Nagydíjakon. A pályán több kisebb változtatást is végeztek, mielőtt az 1990-es futam után a pálya jelentős átalakításon esett át.

Ayrton Senna és Roland Ratzenberger 1994-es San Marinó-i Nagydíjon bekövetkezett halálát követően számos nagydíjpályát módosítottak a sebesség csökkentése és a versenyzők biztonságának növelése érdekében. A Hangar Straightből a Stowe Cornerbe való bejáratot 1995-ben módosították, hogy a bejárat kevésbé veszélyes és kevésbé kihívásokkal teli legyen. A nagy sebességű Abbey-kanyart mindössze 19 nappal az 1994-es nagydíj előtt sikkánná változtatták.

Nézői forgalomirányítás

Silverstone a versenynapokon súlyos forgalmi késésekkel küzdött. A közlekedési problémán az A43-as Silverstone elkerülő út megépítésével sikerült javítani. Amikor 2000-ben a verseny időpontját áprilisra helyezték át] a heves esőzések a parkolásra használt pályákat sárgödrökké változtatták, ami komoly gondot okozott a parkolni próbáló nézőknek. Az F1-es verseny napján sok néző helikopterrel utazik a pályára. A Silverstone Heliport az Egyesült Királyság legforgalmasabb repülőtere ezen a napon.

Nagydíjak és Forma-1-es versenyek rendezése

Silverstone jelenleg a Brit Nagydíjnak ad otthont, amelynek először 1948-ban adott otthont. Az 1950-es silverstone-i Brit Nagydíj volt az újonnan létrehozott Forma-1-es világbajnokság első versenye. A verseny 1955 és 1986 között váltakozva Silverstone, Aintree és Brands Hatch között zajlott. 1987-ben a rotáció megszűnt, és a verseny Silverstone-ban maradt.

2004-ben Silverstone-t fenyegette a veszély, hogy elveszíti a nagydíjat. Még az is elképzelhető volt, hogy 2005-ben nem rendezik meg a Brit Nagydíjat. Decemberben megállapodás született a Forma-1-gyel, hogy Silverstone 2009-ig ad otthont a Brit Nagydíjnak. 2010-től kezdve a Donington Park lesz a Brit Nagydíj új házigazdája. Ezután a Donington Park bérlői gazdasági problémákba ütköztek. A Forma-1-gyel kötött új megállapodás eredményeképpen 17 évre szóló megállapodást kötöttek arról, hogy a Brit Nagydíjat Silverstone-ban rendezik meg.

Kimi Räikkönen a McLaren számára tesztel Silverstone-ban 2006 áprilisában.Zoom
Kimi Räikkönen a McLaren számára tesztel Silverstone-ban 2006 áprilisában.

Egyéb versenyvizsgák

A Dunlop MSA British Touring Car Championship 2007-ben törölte a pályát a versenynaptárából. Az erős kereslet miatt a 2008-as BTCC-naptárban a sorozat visszatért Silverstone-ba. Silverstone ad otthont az FIA GT, a British Superbikes, a British F3, a British GT és a Le Mans Series bajnokságok fordulóinak, valamint számos klubverseny-sorozatnak is. Silverstone ad otthont az Egyesült Királyság egyetlen 24 órás autóversenyének, a Britcar 24-nek is, amely egyre nagyobb népszerűségnek örvend, mivel 2005-ben indult először.

A múltban 2005-ben és 2006-ban is adott otthont a D1 Nagydíj bemutató futamainak. A pálya a Brooklands és a Luffield kanyarokat is kihasználja, hogy egy S-kanyart alkosson - ami a driftelés egyik követelménye. A szakasz jelenleg a Drift Európa-bajnokság egyik fordulójának ad otthont. A pálya évente otthont ad az iMeche Formula Student versenyének is.

2010-ben Silverstone adott otthont a Superleague Formula legelső versenyének.

Átalakítás a motorkerékpárversenyzéshez

A FIM és Silverstone is egyetért abban, hogy a pályát át kell alakítani a motorkerékpárversenyzéshez. A motorosok aggódnak a Bridge kanyarban lévő híd közelsége miatt.

2010. január 22-én megerősítették, hogy Silverstone ad otthont a 2010-es Superbike-világbajnoki szezon brit fordulójának. A versenyt azután helyezték át, hogy a Donington Parkot "versenyképtelennek" minősítették.

Jelenlegi áramköri konfigurációk

Mint a legtöbb versenypálya világszerte, a silverstone-i pálya is többféle elrendezéssel rendelkezik. Az elrendezések különböző hosszúságú és összetettségű pályákat kínálnak.

·        

Új nagydíjpálya: Hossza: 5,9 km. Más néven "Arena Layout" 2010-től veszi át az elsődleges pálya szerepét. 2010-től a Brit Nagydíj és a MotoGP versenyeire használják.

·        

Bridge Grand Prix Circuit: Hossza: 5,14 km. 2010 előtt csak "Grand Prix Circuit" néven ismert. Utoljára 2000-ben módosították, 2009-ig a Brit Nagydíjra használták.

·        

Nemzeti kör: Hossza: 2,63 km.

·        

Déli Körzet: Hossza: 3,17 km.

·        

Stowe Circuit: Hossza: 1,73 km.

Előző konfigurációk

·        

Az eredeti 1948-as pálya, a fő- és a második kifutópálya használatával. Körrekord: Brit Nagydíj, 1948)

·        

1949 és 1951 között körrekord: (1951-es Brit Nagydíj)

·        

1952 és 1973 között: a gödör területének áthelyezését követően. Körrekord: Ronnie Peterson, Lotus-Ford, 1:16.3 (1973-as Brit Nagydíj)

·        

1975 és 1986 között: a Woodcote-kanyarban a Woodcote-kanyarban a sebesség csökkentése érdekében kialakított Woodcote-sikánnal. Körrekord: Williams-Honda, 1:05.591 (1985-ös Brit Nagydíj).

·        

1987 és 1990 között: a Bridge Chicane a Woodcote-kanyarban a sebesség csökkentése érdekében. Körrekord: Nelson Piquet, Williams-Honda, 1:07.110 (1987-es Brit Nagydíj)

·        

1991-1993: a Woodcote & Abbey kivételével minden sarkot újraterveztek. Az új Becketts, Vale, Priory és Luffield kanyarkomplexumok és az egész pálya magasságának megváltoztatása. Körrekord: Williams- Renault, 1:18.965 (1992-es Brit Nagydíj).

·        

1994 és 1995: az Abbey Chicane hozzáadásával. Körrekord: Renault, 1:24.960 (1994-es Brit Nagydíj).

·        

1996: a Stowe és a Club sarkok kisebb kiigazításával. Körrekord: 1:26.875 (1996-os Brit Nagydíj)

·        

1997-1999: a Vale komplexum további változtatásai. Körrekord: Williams-Renault, 1:21.598 (1997-es Brit Nagydíj).

·        

2000 és 2009 között: az újratervezett Luffield-komplexum egy sarokra csökkentve. Körrekord: Michael Schumacher, Ferrari, 1:18.739, (2004-es Brit Nagydíj)


AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3