Scott Speed

Scott Andrew Speed (született 1983. január 24-én) amerikai autóversenyző. A Toro Rosso Forma-1-es csapat versenyzője volt. Első F1-es versenyén a 2006-os Bahreini Nagydíjon indult. Ő volt az első amerikai, aki Michael Andretti 1993-as indulása óta F1-es versenyen indult. Speed 2008-ban kezdett el versenyezni a NASCAR-ban. 2009-ben és 2001-ben a Red Bull Toyota Camry-t vezette teljes munkaidőben a NASCAR Sprint Cup Series-ben. Speed megpróbálta kvalifikálni magát a 2011-es Indianapolis 500-ra, de nem jutott be a versenyre.

Korai évek

Speed 10 éves korában kezdett gokartozni. A Formula sorozatba 2001-ben lépett át. Bajnok volt az amerikai Formula Russellben. Versenyzett az amerikai Barber Formula Dodge és az amerikai Star Mazda sorozatban is. Speed megnyerte a "Red Bull Driver Search" programot. 2003-ban az ADR csapatnál versenyzett a brit Formula 3-ban. Ebben az évben megbetegedett fekélyes vastagbélgyulladásban, a gyulladásos bélbetegség egy formájában. Kezelésre visszatért az Egyesült Államokba.

2004-ben Speed két bajnoki címet szerzett. Megnyerte a Formula Renault 2000 Eurocupot, majd a német Formula Renault-t. Mindezt egyre súlyosbodó vastagbélgyulladása ellenére. Ez a teljesítménye révén 2005-ben a GP2 sorozat első szezonjában is vezethetett. A szezont a harmadik helyen zárta a pilóták bajnoki tabelláján Nico Rosberg és Heikki Kovalainen mögött.

2005 végén Speed az új A1 Grand Prix sorozat első három futamán az A1 Team USA színeiben versenyzett.

Formula One

2005-ben a Kanadai Nagydíjon Speed a Red Bull Racing tesztpilótájaként vett részt; ő lett az első amerikai pilóta, aki részt vett egy Forma-1-es versenyen Michael Andretti 1993-as szereplése óta. Az Egyesült Államok Nagydíjának tesztpilótája is volt.

A Minardi megvásárlása után a Red Bull Racing bejelentette, hogy a csapatból Scuderia Toro Rosso lesz. Speed és Vitantonio Liuzzi lesznek a pilóták a 2006-os szezonban.

Speed első versenye 2006-ban a Bahreini Nagydíj volt. A szezon legjobb helyezése egy kilencedik hely volt az Ausztrál Nagydíjon. Ausztráliában a pontszerző helyen végzett volna, de 25 másodpercet hozzáadtak a versenyidejéhez a sárga zászlók alatti előzések miatt. Az Egyesült Államok Nagydíján karrierje legjobb 13. helyére kvalifikálta magát. Az első körben történt ütközés miatt kiesett a versenyből.

Scott Speed 2007-es szezonja csalódást okozott. Voltak felszereléshibái és több balesete is. Az Európai Nagydíjon vizes körülmények között megpördült a pályán. Ez lett az utolsó versenye a csapatnál. A futam után a hírek szerint fizikai összetűzésbe keveredett a csapatfőnökkel, Franz Tosttal. Tost azóta tagadta ezt. Speed azt is elmondta, hogy mind tőle, mind Liuzzitól meg akartak szabadulni. A következő, magyarországi futam előtt a csapat bejelentette, hogy Sebastian Vettel helyére Sebastian Vettel került.

Sebesség a 2006-os Kanadai Nagydíjon

ARCA/REMAX sorozat

Hogy felkészüljön a NASCAR-ban való versenyzésre, Speed az Automobile Racing Club of America (ARCA) sorozatban versenyzett. 2007-ben több versenyen, 2008-ban pedig egy teljes szezonban indult. A Red Bull által szponzorált Toyotát vezette az Eddie Sharp Racing számára. Speed 2008-ban az 5. helyen végzett a pontversenyben.

A 2008-as ARCA-szezon fináléjában Ricky Stenhouse Jr. nekiment Speednek, aki a falnak csapódott. Ez véget vetett Speed esélyének egy jó helyezésre, és esetleg a bajnoki címre. A javítás után Speed szándékosan nekiment Stenhouse-nak, és mindkét autó a falnak csapódott. Egyik versenyző sem sérült meg. Az ARCA illetékesei Speedet a nap végére leállították.

Scott Speed a 2. Red Bull Toyotával a boxba áll.

NASCAR

Speed 2008. március 7-én, az Atlanta Motor Speedwayen debütált a Craftsman Truck Series-ben. A Morgan-Dollar Motorsports #46-os Cheverolet teherautóját vezette a Red Bull szponzorálásával. Második versenyén, a Martinsville Speedwayen szerezte meg első Top 10-es helyezését. Május 30-án Doverben megnyerte pályafutása első futamát a Bill Davis Racinggel egy Toyotával. 2008. október 19-én, vasárnap Scott Speed elindult első Sprint Cup Series versenyén a Martinsville Speedwayen. A 30. helyen végzett. A kupaszezont a Red Bull Racing Team #84-es Red Bull Toyota Camry versenyautójában fejezte be.

A 2009-es Sprint Kupa-szezonra Speed autójának számát megváltoztatták #82-re. A Daytona 500-as versenyen nyerte el első "Rookie of the Race" díját. Speed 2009. február 28-án, a Nationwide Series-ben való debütálásakor a Sam's Town 300 futam pole pozícióját szerezte meg. A pályarekordot is megdöntötte 182,45 mph sebességgel és 29,42 másodperces köridővel.

A 2010-es Sprint Kupa-szezonban Speed még mindig a 82-es autóban ült. Csalódást keltő szezonja volt, mindössze két top tízes helyezést ért el. Az év végén a Red Bull Racing felbontotta Speed szerződését. Ezzel a lépéssel helyet akartak csinálni Brian Vickers visszatérésének és Kasey Kahne érkezésének. Vickers szívműtét után tért vissza. Kahne egyéves szerződést kapott.

Red Bull Racing per

Két héttel azután, hogy elhagyta a Red Bull Racinget (RBR), Speed pert indított a csapat ellen szerződésszegés miatt. A szerződésszegés azt jelenti, hogy a szerződésben szereplő egyik személy vagy csoport (jelen esetben az RBR) nem azt tette, amit kellett volna. Speed 6,5 millió dollárt követel a perben. Speed azt állítja, hogy a Red Bull

jelentősen csökkentette a Speed versenycsapata iránti pénzügyi elkötelezettségét, és nem volt képes és/vagy nem volt hajlandó olyan "támogató felszerelést" biztosítani [Speed] számára, amely kielégítő ahhoz, hogy egy [az ő] képességeivel rendelkező versenyző hatékonyan versenyezhessen a NASCAR Sprint Kupa sorozatban.

Speed azt állítja, hogy a Red Bull nem adott elég pénzt a versenycsapatának, vagy magának nem adott elég jó versenyautót. A legjobb versenyautók nélkül nehéz a top csapatokkal azonos szinten versenyezni.

2011. július 28-án a Speed zálogjogot helyezett el az RBR észak-karolinai Mooresville-ben lévő ingatlanán. A zálogjog a versenyműhelyre és a rajta lévő földterületre vonatkozik. A zálogjog jogi eszköz arra, hogy az RBR ne tudja eladni az ingatlant. Az ingatlant arra lehet használni, hogy biztosítsák egy tartozás kifizetését. Az RBR körülbelül 3,3 millió dollárért vásárolta meg az ingatlant.

IndyCar

Speed megpróbálta kvalifikálni magát a 2011-es Indianapolis 500-ra. A Dragon Racing által benevezett autót vezette. Nehezen talált elég sebességet az autóban a kvalifikációhoz. A Dragon Racing Patrick Carpentier-t ültette az autóba, hogy tesztelje azt. Carpentier megpördült és összetörte az autót. A Dragonnak nem volt másik autója, amit Speed használhatott volna. Speed nem tudta kvalifikálni magát a versenyre.

Versenyrekord

Karrier-összefoglaló

Szezon	Sorozat	Csapat neve	Versenyek	Győzelmek	Pólusok	F/Laps	Pódiumok	Pontok	Végleges elhelyezés
2002	Formula Dodge Nemzeti Bajnokság	?	11	2	5			135	3.
2002	Formula Mazda	Doublefield Racing	4	1	2			218	18.
2003	Brit Formula Három Bajnokság	Alan Docking Racing	14	0	0			3	23.
2004	Formula Renault 2000 Eurocup	Motopark Akadémia	16	8	9			402	1.
	Formula Renault 2000 Németország	Motopark Akadémia	14	4	3			293	1.
	Ázsiai Formula Renault Challenge	Shangsai FRD GT Tires csapat	2	1	1			N/A ^↔	NC ^↔
2005	Forma-1	Red Bull	Tesztvezető
2005	GP2 sorozat	iSport International	23	0	1			67.5	3.
2005-06	A1 Nagydíj	USA	6	0	0			23 ^†	16. ^†
2006	Forma-1	Toro Rosso	18	0	0	0	0	0	20.
2007	Forma-1	Toro Rosso	10	0	0	0	0	0	21.
2007	ARCA RE/MAX sorozat	Eddie Sharp Racing	1	0	0			195	N/A
2008	ARCA RE/MAX sorozat	Eddie Sharp Racing	21	4	3			4925	3.
	Craftsman Truck Series	Bill Davis Racing	16	1	3	n/a	3	2058	21.
	Sprint Kupa sorozat	Red Bull Racing csapat	5	0	0	n/a	0	366	55.
2009	Nationwide Series	Michael Waltrip Racing	13	1	0	n/a	0	1591	34.
2009	Sprint Kupa sorozat	Red Bull Racing TeamNEMCO Motorsports (2 verseny)	35	0	0	n/a	0	2690	35.
2010	Sprint Kupa sorozat	Red Bull Racing csapat	36	0	0	n/a	0	3178	30.

^↔ A versenyek kevesebb mint 75%-án indult. Nem jogosult bajnoki pontok gyűjtésére.
^† Csapateredmények.

Teljes GP2 sorozat eredményei

(kulcs) (A félkövér betűvel szedett futamok a pole pozíciót jelzik) (A dőlt betűvel szedett futamok a leggyorsabb kört jelzik)

Év	Pályázó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	DC	Pontok
2005	iSport International	SMR FEA 3	SMR SPR Ret	ESP FEA 2	ESP SPR 3	MON FEA 4	EUR FEA 16	EUR SPR 12	FRA FEA 15	FRA SPR 18	GBR FEA 4	GBR SPR 2	GER FEA 4	GER SPR 3	HUN FEA Ret	HUN SPR 19	TUR FEA 5	TUR SPR 4	ITA FEA Ret	ITA SPR 15	BEL FEA 4	BEL SPR 4	BHR FEA Ret	BHR SPR 19	3.	67.5