Az Auto Club Speedway (korábbi nevén California Speedway) egy 2 mérföldes (3,219 km), D-alakú, viszonylag alacsony padkás ovális szuperspeedway, amelyet elsősorban NASCAR-versenyekre terveztek és 1997 óta rendszeresen ad otthont autósport-eseményeknek. A pályát a dél-kaliforniai Fontana városa mellett építették, közel a korábbi Ontario Motor Speedway és a Riverside International Raceway helyszíneihez, így jó megközelíthetőséget biztosít a Los Angeles–Riverside–San Bernardino régióból. A létesítményt gyorsforgalmi utak, többek között az Interstate 10 és az Interstate 15 szolgálják ki, továbbá a pálya hátsó részén egy Metrolink állomás is található, amely tömegközlekedéssel is lehetővé teszi a bejutást.
A pálya építése az egykori Kaiser acélmű helyén kezdődött 1995-ben, a munkálatok 1996 végén befejeződtek, és a létesítményt 1997-ben adták át. A stadion eredetileg körülbelül 68 000 néző befogadására volt méretezve, és több szinttel, valamint 28 skyboxszal rendelkezett; a 2010-es években a befogadóképességet részben átalakítások miatt csökkentették. 2004-ben a pályát állandó világítással szerelték fel, ami éjszakai versenyek rendezését tette lehetővé, 2006-ban pedig a főtribün mögött egy szurkolói zóna (fan zone) is kialakításra került, hogy javítsák a nézők kiszolgálását és a szabadidős lehetőségeket.
Az Auto Club Speedway hagyományosan több nagy sorozatnak adott helyet: a NASCAR különböző sorozatai (Cup, Xfinity, Truck) évekig kétszeres fordulóval jártak ide; 2011 után azonban a pálya általában csak egy NASCAR-futamnak adott otthont évente. A létesítmény alkalmas volt nyitott kerekes (indycars) versenyeknek is: a CART/IRL sorozat 2002 és 2005 között tartott itt 400 mérföldes futamokat, majd később, 2012-ben az IndyCar Series is visszatért a pályára egy 500 mérföldes, éjszakai szezonzáró futammal.
A pálya számos gyakorlati és vendéglátó szolgáltatást kínál: nagy parkolók, vendéglátóhelyek, team-garázsok, média- és VIP-kiszolgálás, valamint különböző rendezvényhelyszínek (például koncertek vagy üzleti események számára). Tesztelésekre és privát rendezvényekre is használják, emellett a pályavonal D-alakja és hosszú egyenes szakaszai jellemzően nagy sebességű, sorozatban izgalmas versenyeket eredményeznek.
Tulajdonosi viszonyok: a pálya korábban az International Speedway Corporation (ISC) része volt; 2019-ben az ISC beolvadt a NASCAR Holdings vállalatcsoportba, így a korábbi tulajdonosi struktúra átalakult. Az elmúlt években kisebb átépítésekre és karbantartási munkákra került sor a nézőtéri és a versenypálya-infrastruktúra korszerűsítése érdekében.
Röviden: az Auto Club Speedway fontos szereplője volt a kaliforniai és amerikai autósportnak az elmúlt évtizedekben: nagy befogadóképességű, jól megközelíthető szuperspeedway, amely mind a NASCAR-, mind az open-wheel versenyek számára alkalmas létesítményként vált ismertté.