Burdzs Kalifa

Az épület és a tervezés

A fővállalkozó a dél-koreai Samsung C&T volt. Ők építették a Taipei 101 és a Petronas ikertornyokat is. Az építésben közreműködött még a belga Besix csoport és az Arabtec az Egyesült Arab Emírségekből. A Turner Construction Company-t választották az építkezés projektmenedzserének.

A tervező építésznek, Adrian Smithnek nem tetszett az épület felső részének első terve. A terveket 27 új emelettel és egy alumínium toronnyal egészítette ki. A Burdzs Kalifa tervezése az iszlám építészetben használtak alapján készült. A Burdzs Kalifa állítólag több más tervezett magasságnövelésen is átesett, mióta megépült. Ez egyelőre nem bizonyított. A TV/rádió kommunikációs árboc 2007-ben került a torony tervei közé. Ez azután történt, hogy 2006-ban megkezdődtek az építési munkálatok. Körülbelül 35 emeletenként vannak nyomás alatt álló, légkondicionált menedékszintek. Ezeket vészhelyzet vagy tűz esetén helyezték el a toronyban.

A Burdzs Kalifa építésének szokatlan tervezési és mérnöki problémáit számos televíziós dokumentumfilmben bemutatták. Ezek közé tartozik a National Geographic és a Five csatornák Big, Bigger, Biggest című sorozata, valamint a Discovery Channel Mega Builders című sorozata.

A Burdzs Kalifa legfontosabb építőanyaga a vasbeton. A különleges betonra azért volt szükség, mert az épület súlya miatt nagy nyomás nehezedik rá, és a Perzsa-öböl forró helyi éghajlata miatt a hőmérséklet elérheti az 50 °C-ot. Bármilyen nagyobb repedés nagy károkat okozhatott volna az épületben.

Az épület alapja 15 méter (49 láb) mély. Az épületet úgy építették, hogy 192 oszlopot ültettek a földbe. Minden egyes oszlop átmérője 1,5 méter (4 láb 11 hüvelyk) volt, és 43 méter (141 láb) hosszú. A torony építéséhez 55 000 tonna (121 000 000 font) acél betonacélt használtak fel. Az építés 22 millió munkaórát vett igénybe. A Burdzs Kalifa alapozásához nagy sűrűségű, alacsony áteresztőképességű betont használtak. Katódvédelmi rendszert használtak a helyi talajvízben lévő korrozív vegyi anyagok esetleges rossz hatásainak mérséklésére.

A dubaji szökőkút

A tornyon kívül szökőkútrendszert építettek. Ezt a kaliforniai WET Design tervezte. Ők építették és tervezték a Las Vegas-i Bellagio Hotel Lake szökőkútjait. A szökőkút 800 millió dollárba került. A szökőkutat 6600 lámpa és 50 színes kivetítő világítja meg. A szökőkút 84 méter (275 láb) hosszú. A szökőkút 46 méter magasra lövi a vizet a levegőbe, klasszikus és modern arab és világzene hangjaira. A szökőkút 2008. október 26-án kapta a Dubai Fountain nevet.

Késedelmek és késedelmes építési munkálatok

Az Emaar Properties 2008. június 9-én közölte, hogy a Burj Khalifa építése a kivitelezéssel kapcsolatos változtatások miatt lelassult. Az Emaar egyik tisztviselője elmondta, hogy a 2004-ben, a torony első tervezésekor elhatározott luxusfelületeket jobbakra cserélik. A lakások kialakítását is jobbá tették. Mindezt azért tették, hogy jobban nézzenek ki és jobban működjenek. Problémák voltak a márványdíszítéssel, a padlóburkolattal, a legfelső emeletek szaniterrendszerével, a törött üvegezéssel és az ománi szultánt ábrázoló, rosszul kivitelezett falfestménnyel. Ezután 2009. december 2. volt az új befejezési dátum. A Burdzs Kalifa 2010. január 4-én nyitotta meg kapuit.

Munkavita és sztrájk.

A Burdzs Kalifát főként dél-ázsiai emberek építették. Sajtójelentések szerint 2006-ban az építkezésen dolgozó szakképzett ácsok napi 4,34 angol fontot, a munkások pedig 2,84 angol fontot kerestek. A BBC vizsgálata és a Human Rights Watch jelentése szerint a munkások nagyon rossz körülmények között éltek. Gyakran nem kaptak fizetést a munkáért. A munkaadóik elvették az útlevelüket. Azt mondták, hogy veszélyes körülmények között dolgoztak, ami nagyszámú halálesetet és sérülést okozott. A hatóságoknál többször jelentették, hogy a vállalatok nem fizették ki a munkásokat.

2006. március 21-én mintegy 2500 munkavállaló tiltakozott. Azért voltak dühösek, mert a buszok késve érkeztek a műszakjuk végére. Megrongálták az autókat, irodákat, számítógépeket és építőipari berendezéseket. A dubaji belügyminisztérium egyik tisztviselője szerint közel 500 000 angol font kárt okoztak. A lázadásban részt vevő munkások többsége másnap visszatért, de nem akart dolgozni.

Burj Khalifa néhány más magas építményhez képest.


A dubaji szökőkút a "Bassbor Al Fourgakom" című dalra.

Beállított rekordok

Az épület nem csak a világ legmagasabb építménye, de a következő rekordokat is tartja...

• Legmagasabb felhőkarcoló a torony tetejéig: 828 m (2,717 ft) (korábban Taipei 101 - 509.2 m (1,671 ft))
• A valaha épített legmagasabb építmény: 828 m (korábban Varsó rádiótorony - 646,38 m).
• Legmagasabb szabadon álló építmény: 828 m (2,717 ft) (korábban CN Tower - 553.3 m (1,815 ft))
• A legtöbb emeletes épület: 160 (korábban Willis Tower - 108)
• A világ legmagasabb liftberendezése
• A világ leggyorsabb liftjei 64 km/h (40 mph) vagy 18 m/s (59 ft/s) sebességgel (korábban Taipei 101 - 16,83 m/s).
• Legmagasabb függőleges betonszivattyúzás (épület esetében): 606 m (korábban Taipei 101 - 449,2 m (1,474 ft))
• Legmagasabb függőleges betonszivattyúzás (bármilyen építmény esetében): 606 m (korábban Riva del Garda vízerőmű - 532 m).
• A világ történetének első olyan legmagasabb épülete, amely lakóteret is tartalmaz
• A világ legmagasabb szabadtéri kilátóterasza (126. emelet), mintegy 440 m magasan.
• A világ legmagasabb, 512 m magas alumínium-üveg homlokzatú létesítménye.
• A világ legmagasabb úszómedencéje (125. emelet)
• A világ legmagasabb étterme (128. emelet)

Média lejátszása Rajzfilm animáció az építési folyamatról.

Galéria

Összehasonlítások

Rekordok
Megelőzte Varsói Rádió árboc 646,38 m (2 120,67 ft)	A világ valaha épített legmagasabb építménye2008 - Jelen	Incumbent
Megelőzte KVLY-TV mast 628,8 m (2,063 ft)	A világ legmagasabb építménye2008 - jelen
Megelőzte CN-torony 553,33 m (1,815.39 ft)	A világ legmagasabb szabadon álló építménye2007 - jelen
Megelőzte Taipei 101 509,2 m (1670,6 láb)	A világ legmagasabb épülete2009 - jelen
Megelőzte Sears Tower 108 emelet	A legtöbb emeletes épület2007 - Jelen