Virgin Atlantic – brit légitársaság, Heathrow-hub és transzatlanti járatok

Virgin Atlantic – brit légitársaság Heathrow-hubbal: kényelmes transzatlanti járatok és kiterjedt útvonalhálózat Londonból az USA-ba, a Karib-térségbe és világszerte.

Virgin Atlantic Airways Ltd. (Virgin Atlantic néven ismert) egy brit légitársaság, amelynek székhelye az Egyesült Királyságban található. Tulajdonosai a Virgin Group és a Delta Air Lines – a Delta kisebbségi részesedéssel rendelkezik, és a két vállalat szoros kereskedelmi együttműködést folytat a transzatlanti forgalomban. A Virgin Atlantic fő csomópontja a londoni Heathrow repülőtér, de fontos járatai indulnak a londoni Gatwick repülőtérről, továbbá a cég jelen van a regionális bázisoknál, például a manchesteri repülőtéren és a glasgow-i repülőtéren.

Történet és fejlődés

Sir Richard Branson brit üzletember alapította a társaságot az 1980-as években; az első járatok 1984-ben indultak. Az indulás óta a Virgin Atlantic a brit nemzetközi légiközlekedés ismert szereplőjévé vált, különösen a transzatlanti forgalomban, és többször megújította flottáját és szolgáltatásait, hogy versenyképes maradjon a hosszú távú útvonalakon.

Hálózat és célállomások

A Virgin Atlantic a London Heathrow repülőtérre koncentrál: járatainak több mint 75%-a innen indul vagy ide érkezik. Emellett jelentős járatokat üzemeltet a londoni Gatwick, a manchesteri és a glasgow-i repülőterekről. A társaság hálózata elsősorban az észak-atlanti kapcsolatokra épül, de repül az USA-ba, a Karib-térségbe, Afrikába, a Közel-Keletre, Ázsiába és akár Ausztráliába is, részben saját járatokkal, részben partnereken keresztül. A cég jelenlegi hálózata mintegy 31 várost fed le, de a célállomások és a járathálózat időről időre változnak az igények és piaci feltételek szerint.

Flotta és fedélzeti szolgáltatások

A Virgin Atlantic modern, vegyes típusú hosszú távú flottát üzemeltet, amelyben megtalálhatók a korszerű, üzemanyag-hatékony gépek. A társaság az elmúlt években újabb, alacsonyabb fogyasztású és kibocsátású típusokra váltott, hogy csökkentse üzemeltetési költségeit és környezetterhelését.

A fedélzeti szolgáltatások ismertetőjegyei közé tartozik a híres Upper Class (üzleti osztály) – amely tágas üléseket, ággyá alakítható fekvőhelyeket és egyes típusokon közösségi tereket, például bárszekciót kínál –, továbbá a Premium és a Economy osztályok. A légitársaság nagy hangsúlyt fektet az ügyfélélményre: étkezésről, szórakoztatórendszerről és kiegészítő szolgáltatásokról gondoskodik a hosszú távú járatokon.

Partnerségek, tulajdon és hűségprogram

A Virgin Atlantic nem tagja nagy, hagyományos légiszövetségnek, de széles körű együttműködései vannak más légitársaságokkal, beleértve a Delta Air Lines-t. Ezek a megállapodások lehetővé teszik a codeshare-járatokat, közös értékesítést és közös vállalati (joint venture) működést a transzatlanti piacon. A légitársaságnak saját hűségprogramja, a Flying Club működik, amely pontok gyűjtését, jegy- és szolgáltatáskedvezményeket, valamint különböző tagsági szintek előnyeit kínálja.

Biztonság és fenntarthatóság

A Virgin Atlantic általában jó biztonsági előzményekkel rendelkezik, és megfelel a szabályozói előírásoknak. Az elmúlt években a légitársaság környezeti programokra és fenntarthatósági intézkedésekre helyezte a hangsúlyt: modern, üzemanyag-takarékos gépekre váltás, fenntartható üzemanyagra (SAF) való beruházások és kibocsátás-kompenzációs lehetőségek bevezetése szerepel a prioritások között.

Közvetlen ügyfélélmény és lounge-ok

A Virgin Atlantic a repülőtéri lounge-okat (Clubhouse-ok) is üzemelteti, különösen a Heathrow és néhány külföldi nagyváros esetében, ahol a felsőbb osztályú utasok és hűségprogram-tagok különleges szolgáltatásokhoz férhetnek hozzá. A társaság ügyfélszolgálata és digitális felületei segítséget nyújtanak a foglalásokhoz, beszálláshoz és járatkezeléshez.

A Virgin Atlantic mára a brit nemzetközi járatok egyik meghatározó szereplője: hangsúlyos transzatlanti hálózata, jellegzetes szolgáltatásai és stratégiai partnerségei révén fontos láncszem a Nagy-Britannia és a világ többi része közötti légi összeköttetésekben.

Repülőgépek

A Virgin Atlantic 10 Airbus A330-as 11 Airbus A340-es, 10 Boeing 747-400-as és 5 Boeing 787-es repülőgépet birtokol. Emellett 6 Airbus A380-as repülőgépre is van megrendelése, de később törölték, és helyette 12 Airbus A350-1000-es repülőgépet rendeltek, egy másik megrendelés pedig 8 Boeing 787-es repülőgépre szól.

A Virgin Atlanticnak korábban más repülőgépei is voltak. Korábban 5 Airbus A320-as, 3 Airbus A321-es, 1 Boeing 747-100-as, 22 Boeing 747-200-as és 4 Vickers Viscount volt a tulajdonában. A Virgin Atlantic első gépe egy Boeing 747-200-as volt.

A Virginnek az 1980-as években ilyen Boeing 747-esei voltak.

A repülőgépek belsejében

A Virgin Atlantic három különböző osztályt használ a repülőgépein: Economy, Premium Economy és Upper Class.

Gazdaság

A turistaosztály a Virgin Atlantic repülőgépein a standard osztály. Ez a repülőgép legolcsóbb része, ahol utazni lehet. Az utasok általában ingyenes étkezést, néhány italt és egy táskát kapnak, amelyben olyan ajándékok vannak, mint például egy fogkefe. Az ebben az osztályban az ülések maximális ülésmagassága 31 hüvelyk, de ez attól függ, hogy az utas melyik repülőgépen utazik.

Prémium Economy

A prémium turistaosztályon utazóknak saját check-in területük van. Ők a turistaosztály utasai előtt szállhatnak fel a repülőgépre, és a repülés előtt kapnak egy italt. Jobb ülőhelyet és különleges utaskísérő személyzetet kapnak. Az ülés szélesebb és nagyobb távolságra van az előtte lévő üléstől.

2006 novemberében a Virgin új székhelyet hozott létre. Ez szélesebb, mint a régi, és van rajta egy csatlakozó a laptopok számára. Minden repülőgépre ezt szerelik fel, és most már minden Airbus A340-es és minden Boeing 747-es repülőgépen, amely a londoni Heathrow repülőtérről repül, az új ülések vannak.

Felső osztály

Upper Class a Virgin Atlantic business osztályának neve. Nincs első osztályú szolgáltatásuk. A Virgin szerint az ülések a legnagyobb fekvőhelyes ágyak bármelyik business osztályon (202 cm hosszú és 84 cm széles), de az Air Canada és a Singapore Airlines is ezt állítja. Az üléseken van csatlakozó a laptopok és az iPodok számára.

Az Upper Class utasai saját sofőrrel, drive-thru check-in-nel, egyes repülőtereken saját biztonsági pontokkal, a Virgin Clubhouse-hoz (egy speciális VIP-helyiség bárral és ülésekkel) való hozzáféréssel, a fedélzeti étkezések nagyobb menüjével és egy bárral is rendelkezhetnek, amelyhez az utasok a repülés során felállhatnak vagy leülhetnek.

Repülés közbeni szórakoztatás

Az összes repülőgépen az összes ülés háttámláján képernyő található, amely az utasok szórakoztatását szolgálja. A legtöbb repülőgépen van egy újabb rendszer, ahol az utasok kiválaszthatják, hogy mit szeretnének nézni, az úgynevezett V:Port. A régebbi, "Odyssey" és "Super Nova" nevű rendszerek csak különböző csatornákat kínálnak, amelyek közül az utasok választhatnak. A régebbi rendszerek képernyői is kisebbek. A Virgin az első légitársaságok között volt, amely a személyes képernyőkön játékokat is kínált.

A Virgin Clubhouse a San Franciscó-i repülőtéren, amelyet az Upper Class utasai használnak.

Kérdések és válaszok

K: Mi az a Virgin Atlantic?

K: Melyek a Virgin Atlantic fő csomópontjai?

K: Hová repül a Virgin Atlantic?

K: A Virgin Atlantic járatainak hány százaléka megy/jön a London Heathrow repülőtéren keresztül?

K: Honnan indulnak még a Virgin Atlantic járatai?

K: Hány városba repül a Virgin Atlantic?

K: Ki alapította a Virgin Atlanticot?

Keresés betűvel