Mercedes‑Benz High Performance Engines – brit Forma‑1 motorok gyártója
Mercedes‑Benz High Performance Engines — brit Forma‑1 motorok gyártója; ikonikus McLaren és gyári Mercedes csapatok motorjai, kimagasló teljesítmény, technológia és versenysikerek.
A Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. egy angol székhelyű Forma-1-es motorgyártó. A vállalat korábban Mercedes-Ilmor néven volt ismert, és a Mercedes-Benz tulajdonában áll. A cég motorfejlesztéseit és gyártását az Egyesült Királyságban végzi, és jelentős szerepet játszik a Mercedes‑AMG F1-projekt műszaki hátterének biztosításában.
Motorjaikat hosszú ideig a McLaren csapata használta: a partnerség 1995-től indult, és kiemelkedő sikereket hozott a late 1990-es években. A Mercedes‑ilmor egységek más csapatok számára is rendelkezésre álltak ügyfélszállítások keretében. Például 2009-ben a Mercedes motorokat kapott a Brawn GP és a Force India is; a Brawn GP 2009-ben világversenyen kimagasló eredményt ért el, és a csapat a szezon során komoly sikereket könyvelhetett el. A 2010-es szezonban a Mercedes motorjai többek között a McLaren és a Force India mellett a Mercedes gyári csapatának, a Mercedes GP-nek is a tulajdonába kerültek, miután a Brawn GP átstrukturálódott.
A cég tevékenysége nem csak a belső égésű motorokra korlátozódik: a modern Forma‑1-es erőforrások teljesítménye nagymértékben függ a hibrid rendszerek (pl. ERS, MGU‑K és MGU‑H) integrációjától és optimalizálásától, amelyeket szintén a HighPerformanceEngines fejlesztései támogatnak. Az elmúlt években a vállalat a turbófeltöltéses, energia-visszanyerő korszakban is meghatározó szerepet játszott, hozzájárulva a gyári csapatok és ügyfélcsapatok versenyképességéhez.
Összefoglalva: a Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. az angliai bázisú, Mercedes-üzemeltetésű Forma‑1-motorgyártó, amely történetileg Mercedes-Ilmor néven vált ismertté, hosszú ideje szállít motorokat vezető F1-csapatoknak, és kulcsszereplője volt több világbajnoki és futamgyőzelemnek mind a belső égésű, mind a modern hibrid erőforrások terén.
Háttér:
Az Ilmort Mario Illien és Paul Morgan alapította 1983-ban, mint független brit Forma-1-es motorgyártót. A cég neve az alapítók vezetéknevéből származik. Eredetileg az IndyCars számára kezdett motorokat gyártani. Anyagi támogatást kaptak az IndyCar csapattulajdonostól és építőjétől, Roger Penske-től.
A Daimler-Benz vállalat 1993-ban vásárolta meg a Chevrolet 25%-os részesedését az Ilmorban. 2002-ben a Daimler AG 55%-ra növelte részesedését, és átnevezte a vállalatot Mercedes-Ilmorra. 2005-ben a Daimler lett az Ilmor kizárólagos tulajdonosa, és átnevezte a vállalatot Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.-re.
A vállalat egyik részlege a Speciális projektek nevet kapta. A Special Projects 2003 óta a Honda Indy Racing League motorjait építette. 2005-ben a Special Projects kivált a Mercedes-Ilmorból, és Ilmor Engineering Ltd. néven önálló céggé vált. Az Ilmor Engineering tulajdonosa Mario Illien és Roger Penske. Ez az új vállalat teljesen független a Mercedestől.
Történelem
1991-ben az Ilmor motorszállítóként belépett a Forma-1-be. A Leyton House csapat számára szállítottak motorokat. A Leyton House korábban March néven volt ismert. 1992-ben a Leyton House visszaváltozott Marchra, és továbbra is Ilmor motorokat használt.
Az Ilmor 1992-ben a Tyrrell csapat számára is szállított motorokat. A Tyrrell egy Ilmor V10-es motorral 8 pontot szerzett, márciusban pedig 3 pontot a Forma-1-es bajnokságban.
Ilmor jó nevet szerzett magának az F1-ben. Amikor a Sauber sportkocsi-csapat és a Mercedes-Benz együtt tervezte a Forma-1-be való belépést, megállapodást kötöttek az Ilmorral. Az Ilmor azonban úgy döntött, hogy nem teszi fel a "Concept by Mercedes-Benz" feliratot a motorokra. Mivel a motorokat hivatalosan Ilmornak hívták, a Mercedes visszalépett az Ilmorral közös projektből.
Az 1993-as váratlanul gyors teljesítmény után a Sauber meggyőzte a Mercedest, hogy 1994-ben hivatalosan is csatlakozzon. Az Ilmor 1994-ben Keith Wiggins új Pacific GP csapatának is a régi, 1993-as motorváltozatot szállította. A Pacific harminckét próbálkozásból mindössze hétszer tudta kvalifikálni magát. Nem az Ilmor motor volt az oka ennek a gyenge teljesítménynek.
Az Ilmor 1995-ben lett a McLaren motorpartnere. A partnerség első győzelmét az 1997-es Ausztrál Nagydíjon aratta. Mika Häkkinen az 1998-as és 1999-es szezonban megnyerte a pilóták bajnokságát. A McLaren csapat 1998-ban megnyerte a konstruktőri bajnokságot. Miután a 2006-os szezonban egyetlen futamot sem nyertek, a McLaren visszatért, és a 2008-as szezonban Lewis Hamiltonnal megnyerte a pilóták bajnokságát.
2001-ben Paul Morgan meghalt, miközben leszállt a Northamptonshire-i Sywell Aerodrome-on a régi (antik) repülőgépével. Ez vezetett ahhoz, hogy a Mercedes-Benz növelte pénzügyi részvételét az Ilmorban, és átnevezte a vállalatot Mercedes-Ilmor Ltd-re.
Egy 2004-es McLaren, amelyet a Mercedes-Ilmor 3,0 literes V10-es motorja hajt.
Keres