Mercedes AMG High Performance Powertrains
A Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd. egy angol székhelyű Forma-1-es motorgyártó. A vállalat korábban Mercedes-Ilmor néven volt ismert. A Mercedes-Benz tulajdonában van. Motorjaikat 1995 óta a McLaren Forma-1-es versenyautói használják. A 2009-es szezonban a Mercedes-Benz a Brawn GP és a Force India csapatokat is ellátta motorokkal. A 2010-es szezonban a Mercedes szállította a McLaren, Force India. Emellett ők szállították a motorokat a Mercedes-Benz új gyári csapatának, a Mercedes GP-nek is, amely a Brawn GP csapatból alakult.
Háttér:
Az Ilmort Mario Illien és Paul Morgan alapította 1983-ban, mint független brit Forma-1-es motorgyártót. A cég neve az alapítók vezetéknevéből származik. Eredetileg az IndyCars számára kezdett motorokat gyártani. Anyagi támogatást kaptak az IndyCar csapattulajdonostól és építőjétől, Roger Penske-től.
A Daimler-Benz vállalat 1993-ban vásárolta meg a Chevrolet 25%-os részesedését az Ilmorban. 2002-ben a Daimler AG 55%-ra növelte részesedését, és átnevezte a vállalatot Mercedes-Ilmorra. 2005-ben a Daimler lett az Ilmor kizárólagos tulajdonosa, és átnevezte a vállalatot Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd.-re.
A vállalat egyik részlege a Speciális projektek nevet kapta. A Special Projects 2003 óta a Honda Indy Racing League motorjait építette. 2005-ben a Special Projects kivált a Mercedes-Ilmorból, és Ilmor Engineering Ltd. néven önálló céggé vált. Az Ilmor Engineering tulajdonosa Mario Illien és Roger Penske. Ez az új vállalat teljesen független a Mercedestől.
Történelem
1991-ben az Ilmor motorszállítóként belépett a Forma-1-be. A Leyton House csapat számára szállítottak motorokat. A Leyton House korábban March néven volt ismert. 1992-ben a Leyton House visszaváltozott Marchra, és továbbra is Ilmor motorokat használt.
Az Ilmor 1992-ben a Tyrrell csapat számára is szállított motorokat. A Tyrrell egy Ilmor V10-es motorral 8 pontot szerzett, márciusban pedig 3 pontot a Forma-1-es bajnokságban.
Ilmor jó nevet szerzett magának az F1-ben. Amikor a Sauber sportkocsi-csapat és a Mercedes-Benz együtt tervezte a Forma-1-be való belépést, megállapodást kötöttek az Ilmorral. Az Ilmor azonban úgy döntött, hogy nem teszi fel a "Concept by Mercedes-Benz" feliratot a motorokra. Mivel a motorokat hivatalosan Ilmornak hívták, a Mercedes visszalépett az Ilmorral közös projektből.
Az 1993-as váratlanul gyors teljesítmény után a Sauber meggyőzte a Mercedest, hogy 1994-ben hivatalosan is csatlakozzon. Az Ilmor 1994-ben Keith Wiggins új Pacific GP csapatának is a régi, 1993-as motorváltozatot szállította. A Pacific harminckét próbálkozásból mindössze hétszer tudta kvalifikálni magát. Nem az Ilmor motor volt az oka ennek a gyenge teljesítménynek.
Az Ilmor 1995-ben lett a McLaren motorpartnere. A partnerség első győzelmét az 1997-es Ausztrál Nagydíjon aratta. Mika Häkkinen az 1998-as és 1999-es szezonban megnyerte a pilóták bajnokságát. A McLaren csapat 1998-ban megnyerte a konstruktőri bajnokságot. Miután a 2006-os szezonban egyetlen futamot sem nyertek, a McLaren visszatért, és a 2008-as szezonban Lewis Hamiltonnal megnyerte a pilóták bajnokságát.
2001-ben Paul Morgan meghalt, miközben leszállt a Northamptonshire-i Sywell Aerodrome-on a régi (antik) repülőgépével. Ez vezetett ahhoz, hogy a Mercedes-Benz növelte pénzügyi részvételét az Ilmorban, és átnevezte a vállalatot Mercedes-Ilmor Ltd-re.
Egy 2004-es McLaren, amelyet a Mercedes-Ilmor 3,0 literes V10-es motorja hajt.
