Coracle

Szerkezet

A korrikula ovális alakú, és úgy néz ki, mint egy fél dióhéj. Fűzfaágakból készült vázszerkezet, amelyet összecsavartak és fűzfakéreggel összekötöttek. A külső réteg eredetileg ló- vagy ökörbőr volt. Ezeket a bőröket vékony kátrányréteggel borították, hogy a vizet távol tartsák. Ma már kátránnyal bevont vászonból vagy kátrányból, vagy egyszerűen üvegszálas anyagból készülnek. Az ázsiai korakel másképp készül. Bambuszt használnak, és a vizet gyantaréteggel és kókuszolajjal tartják távol. A korakelnek nincs hajógerince. A lapos fenék lehetővé teszi, hogy a hajó súlya és a rakomány egyenletesen oszoljon el. Ez azt jelenti, hogy nincs szüksége sok vízre az úszáshoz - mindössze néhány centiméterre -, így ideális a folyókon való használatra.

A korakelek különböző kialakításúak, mivel azokra a folyami körülményekre tervezték őket, ahol építették és használták őket. A Teifi coracle lapos fenekű, mert a folyón nyáron gyakori sekély zuhatagokon való használatra tervezték. A Carmarthen koracle kerekebb és mélyebb, mert a Tywi árapályos vizein használják, ahol nincsenek zúgók. A Teifi coracles helyi fából készül. A hajótesthez fűzfát használnak, amelyet lats-nek neveznek. A tetejét körülvevő részhez mogyorófát használnak, amelyet walesi nyelven Y bleth-nek neveznek. A Tywi coracles régóta fűrészelt kőrisből készül. Manapság a munkahajók üvegszálas anyagból készülnek. A Teifi coraclesben nem használnak szögeket. A bordák összecsavarodása teszi őket erőssé. A Carmarthen coracles rézszögeket használ, és nem csavarják össze őket.

A korallok azért jók a horgászathoz, mert nem zavarják a vizet és a halakat. Egy karral könnyen irányíthatóak, míg a másik kar a hálót kezeli; egy hálóhoz két korakli tartozik. A korakelt egy széles lapátú lapáttal mozgatják. Ezek is különböző kialakításúak a különböző folyókon. A hajó evezéséhez használják. A lapát nyolcas alakot formáz a vízben. Az evezőt a korakula eleje felé használják, a csónakot előrefelé húzva, az evezővel a haladási irányba nézve.

A Welsh Coracle-t egy személy a hátán tudja cipelni. "Llwyth dyn ei gorwgl" - az ember terhe a koracle. (Walesi mondás).

Történelem

A coracle-t úgy tervezték, hogy Wales, valamint Nagy-Britannia és Írország többi részének gyorsan áramló patakjain lehessen használni. A korakelek nagyon régiek, Julius Caesar már az i. e. 1. században látta őket Nagy-Britanniában. A régészek úgy vélik, hogy egy bronzkori sírban, a Dalgety Bay melletti Barns Farmon egy korakula maradványaira bukkantak. Másikat Corbridge-ben és Ferriby közelében is találtak.

A korakelek olyan könnyűek, hogy a halász könnyedén a vállán hordozhatja őket. A koraklis halászatot két koraklis végzi. A hálót a két korakli között feszítik ki a folyón. Az egyik kézzel eveznek, a másikkal pedig a hálót húzzák lefelé a folyón. Amikor halat fognak, mindkét halász felhúzza a háló egyik végét, amíg a két korakli össze nem ér, és a halat megragadják és a csónakba teszik.

Ma

Manapság már nem nagyon használják a koraklikat. Nyugat-Wales turisztikai területein és néha Shropshire-ben a Severn folyón láthatók. A shrewsburyi Sundorne-ban van egy "The Coracle" nevű kocsma. A ház felirata egy embert ábrázol, aki a folyón egy koraklit használ. Walesben a Teifi és a Tywi folyókon lehet a legkönnyebben korakeleket találni. A Teifin általában Cenarth, Cilgerran és Llechryd között láthatók.

1974-ben Bernard Thomas of Llechryd 13 és fél óra alatt kelt át a La Manche-csatornán Franciaországba egy korakelben. Az utazás során kiderült, hogy az észak-dakotai mandan indiánok bikahajóit a Madog herceg által a 12. században bevezetett koraklikról másolhatták.

Sok éven át, egészen 1979-ig, Fred Davies, a Shrewsbury korongozója híres lett a futballszurkolók körében. A Shrewsbury Town FC hazai mérkőzésein a Gay Meadow-ban a koraklijában ült, és a Severn folyóban landoló labdákat szedte össze. Bár Davies 1994-ben meghalt, legendája még mindig a klubhoz kötődik.

A Coracle Society

A Coracle Society egy brit székhelyű szervezet, amelyet 1990-ben indított el az elnöke, Sir Peter Badge. A társaság a következő célt tűzte ki maga elé:

• A korakelekkel, curraghokkal és hasonló csónakokkal kapcsolatos ismeretek bővítése; készítésük és használatuk, valamint tanulmányozásuk és gyűjtésük,
• A korakeleket használó halászat támogatása, valamint a korakeles regatták és versenyek megrendezésének ösztönzése,
• Hírlevél nyomtatása,
• Hogy megtaláljuk a korakelépcsők építéséhez szükséges anyagokat, és
• A korakelekkel kapcsolatos bemutatók, tanfolyamok, kiállítások, megbeszélések és előadások számának növelése.

A Társaság számos tagja van szerte az országban, akik rendezvényeken mutatják be a korakelt és/vagy korakelépítő tanfolyamokat tartanak. Terry Kenny, a Társaság jelenlegi elnöke évente több tanfolyamot is tart a Green Wood Centre-ben. Az idei év néhány eseménye megtalálható a Coracle Society hivatalos honlapján.

A Társaság jelen volt a 2005-ös Shrewsbury River Festivalon, ahol különböző korakeleket állítottak fel a Severn folyón. Ironbridge-ben minden évben augusztusban, a munkaszüneti nap hétfőjén megrendezik az éves korakel regattát. Ezt a Green Wood Centre szervezi. Az eseményen bárki részt vehet, akinek van koraklija. Minden évben új emberek érkeznek olyan hajókkal, amelyeket a Green Wood Centre-ben, a helyi korakkészítő Terry Kenny segítségével készítettek a hétvégén.

A harmadik Coracle Challenge, amely a Macmillan Cancer Support támogatására gyűjti az adományokat, 2009. május 19-én került megrendezésre Shrewsburyben.

Biztonság

A korakula egy instabil hajó. Mivel nem "a vízben", hanem "a vízen" ül, a hajót könnyen sodorhatják az áramlatok és a szél. A Coracle Society írt egy útmutatót a coracle biztonságos használatáról.

Hasonló kézműves

A legrégebbi korakulaépítési utasítás egy 4000 éves ékírásos agyagtáblán található. Ezt a mezopotámiai Enki isten diktálta Atra-Hasisnak, hogy hogyan építsen egy kerek "bárkát". A tábla körülbelül 2250 évvel idősebb, mint az özönvízmítoszok, amelyek egyike sem tartalmaz ilyen részleteket. A legkorábbi ismert írásos bizonyíték egy korakula típusú csónakról (quffa), amelyet még ma is használnak, a Bibliában, a 2Mózes 2:3-ban található.

Az ír curach (más néven currach vagy curragh) egy hasonló, de nagyobb méretű, ma is használatos edény. A curachot Skócia nyugati részén is használták:

"A curach vagy bőrből és fűzfavesszőből készült csónak a modernek számára nagyon bizonytalan járműnek tűnhet, hogy rábízzuk magunkat a viharos tengerekre, ősapáink azonban bátran kiszolgáltatták magukat ezekkel a könnyű járművekkel a legvadabb időjárásnak. Valaha Skócia nyugati szigetein sokat használták őket, és még mindig megtalálhatók Walesben. A vázat [gaelül] crannghailnak hívják, ezt a szót most Uistban használják a törékeny csónakok megjelölésére."

A Spey folyóban a currachok nagyon hasonlítottak a walesi coracleshez. Más rokon vízi járművek közé tartoznak:

• India - parisal
• Irak - gufa, guffa vagy quffa
• Amerikai őslakos társadalmak - bikahajó
• Tibet - ku-dru és kowas
• Vietnam - thung-chai