Alan Mulally – Mérnök, a Ford és Boeing korábbi vezérigazgatója
Alan Mulally — mérnök, a Boeing és a Ford volt vezérigazgatója, aki üzleti feltámadást hozott, elkerülte a kormánymentést, később a Google igazgatósági tagja.
Alan Roger Mulally (született 1945. augusztus 4-én) amerikai mérnök és gazdasági vezető, a Ford Motor Company korábbi elnöke és vezérigazgatója. Mulallyt széles körben elismerik azért, hogy a 2000-es évek végi gazdasági nehézségek közepette átfogó átalakítással és pénzügyi intézkedésekkel visszavezette a Fordot a nyereségesség útjára. A vállalatnál bevezetett stratégiai irányelveket és operatív átláthatóságot sokan a Ford sikerének kulcsának tartják; ennek eredményeként a Ford volt az egyetlen nagy amerikai autógyártó, amely a 2008–2009-es válság idején el tudta kerülni a kormányzati mentőcsomagot. Mulally 2014. július 1-jén vonult nyugdíjba a Ford éléről. 2014. július 15-én beválasztották a Google igazgatótanácsába.
Korai évek és képzettség
Mulally mérnöki pályafutását műszaki tanulmányokkal alapozta meg: a Kansas Egyetemen szerzett diplomát repülőmérnöki (aeronautikai és űrmérnöki) területen, majd a diplomát követően a műszaki területen kezdett el dolgozni. Mérnöki háttér és gyakorlati tapasztalat együttesen formálta vezetői szemléletét, amelyre később nagyvállalati átalakítások épültek.
Pályafutás a Boeingnél
Mulally 1969-ben csatlakozott a Boeing-hez, ahol kezdetben mérnökként dolgozott, majd különböző vezetői pozíciókat töltött be. Végül a Boeing Commercial Airplanes (BCA) élére került, ahol ügyvezető alelnöki és vezérigazgatói feladatokat látott el. Sokak szerint Mulally tevékeny szerepet játszott abban, hogy a BCA a 2000-es évek közepén erőre kapott és hatékonyan versenyezzen az Airbus ellen az egyre élesebb piaci versenyben. Vezetése alatt a Boeingnél bevezetett folyamatok és az operatív fegyelem hozzájárultak a gyártási hatékonyság és a termékportfólió javulásához.
Átalakítás a Fordnál
2006-ban Mulally a Ford élére került, ahol gyorsan átfogó programot indított a vállalat stabilizálására. Ismert intézkedései közé tartozott a "One Ford" stratégia, amely a vállalaton belüli együttműködés, a márkák fókuszálása és a költséghatékonyság növelését célozta. Emellett a vezetési gyakorlatban a rendszeres, adatvezérelt státusz-megbeszélések és a vizuális irányítópultok (dashboardok) révén nagy hangsúlyt helyezett az átláthatóságra és a felelősségre vonhatóságra. Pénzügyileg a Ford előrelátó lépéseket tett, köztük nagy hitelkeret biztosítását és nem alapvető eszközök eladását, ami hozzájárult ahhoz, hogy a vállalat elkerülje a közvetlen kormányzati mentőprogramok igénybevételét a válság alatt.
Vezetési stílus és szemlélet
Mulally vezetőként a csapatmunkát, a nyílt kommunikációt és a szigorú teljesítménymenedzsmentet tartotta fontosnak. Gyakran említik, hogy egyszerű, jól követhető célokat tűzött ki, és rendszeresen ellenőrizte azok előrehaladását. E módszerek célja az volt, hogy a szervezet gyorsan reagáljon a piac változásaira és folyamatosan javítsa működését.
Elismerések és későbbi tevékenységek
Mulally munkásságát számos iparági és közéleti elismerés követte. 2015-ben a San Diego-i Légi- és Űrmúzeumban a Nemzetközi Légi- és Űrhírességek Csarnokába iktatták be. Emellett több cég és szervezet igazgatótanácsában vállalt szerepet, köztük a Google (Alphabet) igazgatótanácsában való beválasztását 2014-ben.
Személyes megjegyzés
Mulally pályafutása jól szemlélteti, hogyan lehet mérnöki gondolkodásmóddal és határozott vezetői döntésekkel nagyvállalatokat átalakítani. Munkája mind a repülőgépiparban, mind az autóiparban tartós hatást gyakorolt a vállalati kultúrára és a működési gyakorlatokra.
Korai életút
Mulally a kaliforniai Oaklandben született. Lauraine Lizette (Clark) és Charles R. Mulally fia volt, akik egy USO táncesten találkoztak. Mulally édesanyja szülővárosában, a kansasi Lawrence-ben nőtt fel. Itt volt a Plymouth Kongregációs Egyház tagja. Dale Turner tiszteletest "mentorának és inspirálójának" tekintette. A templom elején szokott ülni, hogy tanulmányozza a lelkésznek a gyülekezetre gyakorolt hatását. Mulally elmondta, hogy 17 éves korában John F. Kennedy elnök kihívása motiválta, hogy embert küldjön a Holdra.
Oktatás
Mulally a Kansasi Egyetemen szerzett diplomát. Ez volt édesanyja alma matere is. Bachelor of Science (1968) és Master of Science (1969) diplomát szerzett repülőgép- és űrhajózási mérnöki szakon. A Kappa Sigma Testvériség tagja volt.
Kérdések és válaszok
K: Ki az az Alan Mulally?
V: Alan Mulally amerikai mérnök, üzleti vezető, a Ford Motor Company korábbi elnöke és vezérigazgatója.
K: Mikor vonult vissza Mulally a Ford Motor Company-tól?
V: Mulally 2014. július 1-jén vonult vissza a Ford Motor Company-tól.
K: Milyen volt a Ford Motor Company helyzete a 2000-es évek végi recesszió idején?
V: A Ford Motor Company nehéz helyzetben volt a 2000-es évek végi recesszió idején.
K: Mit csinált Mulally a Ford Motor Company-nál?
V: Mulally újra nyereségessé tette a Ford Motor Company-t.
K: Mi volt Mulally hozzájárulása a Boeing vállalathoz?
V: Mulallynak tulajdonítják leginkább a Boeing Commercial Airplanes újbóli felemelkedését az Airbusszal szemben a 2000-es évek közepén.
K: Miután visszavonult a Fordtól, milyen szerepet vállalt Mulally a Google-nál?
V: Miután a Fordtól visszavonult, Mulallyt 2014. július 15-én beválasztották a Google igazgatótanácsába.
K: Milyen elismerésben részesült Mulally 2015-ben?
V: 2015-ben Mulallyt a San Diegó-i Légi- és Űrmúzeumban a Nemzetközi Légi- és Űrhírességek Csarnokába iktatták be.
Keres