Alan Roger Mulally (született 1945. augusztus 4-én) amerikai mérnök és gazdasági vezető, a Ford Motor Company korábbi elnöke és vezérigazgatója. Mulallyt széles körben elismerik azért, hogy a 2000-es évek végi gazdasági nehézségek közepette átfogó átalakítással és pénzügyi intézkedésekkel visszavezette a Fordot a nyereségesség útjára. A vállalatnál bevezetett stratégiai irányelveket és operatív átláthatóságot sokan a Ford sikerének kulcsának tartják; ennek eredményeként a Ford volt az egyetlen nagy amerikai autógyártó, amely a 2008–2009-es válság idején el tudta kerülni a kormányzati mentőcsomagot. Mulally 2014. július 1-jén vonult nyugdíjba a Ford éléről. 2014. július 15-én beválasztották a Google igazgatótanácsába.

Korai évek és képzettség

Mulally mérnöki pályafutását műszaki tanulmányokkal alapozta meg: a Kansas Egyetemen szerzett diplomát repülőmérnöki (aeronautikai és űrmérnöki) területen, majd a diplomát követően a műszaki területen kezdett el dolgozni. Mérnöki háttér és gyakorlati tapasztalat együttesen formálta vezetői szemléletét, amelyre később nagyvállalati átalakítások épültek.

Pályafutás a Boeingnél

Mulally 1969-ben csatlakozott a Boeing-hez, ahol kezdetben mérnökként dolgozott, majd különböző vezetői pozíciókat töltött be. Végül a Boeing Commercial Airplanes (BCA) élére került, ahol ügyvezető alelnöki és vezérigazgatói feladatokat látott el. Sokak szerint Mulally tevékeny szerepet játszott abban, hogy a BCA a 2000-es évek közepén erőre kapott és hatékonyan versenyezzen az Airbus ellen az egyre élesebb piaci versenyben. Vezetése alatt a Boeingnél bevezetett folyamatok és az operatív fegyelem hozzájárultak a gyártási hatékonyság és a termékportfólió javulásához.

Átalakítás a Fordnál

2006-ban Mulally a Ford élére került, ahol gyorsan átfogó programot indított a vállalat stabilizálására. Ismert intézkedései közé tartozott a "One Ford" stratégia, amely a vállalaton belüli együttműködés, a márkák fókuszálása és a költséghatékonyság növelését célozta. Emellett a vezetési gyakorlatban a rendszeres, adatvezérelt státusz-megbeszélések és a vizuális irányítópultok (dashboardok) révén nagy hangsúlyt helyezett az átláthatóságra és a felelősségre vonhatóságra. Pénzügyileg a Ford előrelátó lépéseket tett, köztük nagy hitelkeret biztosítását és nem alapvető eszközök eladását, ami hozzájárult ahhoz, hogy a vállalat elkerülje a közvetlen kormányzati mentőprogramok igénybevételét a válság alatt.

Vezetési stílus és szemlélet

Mulally vezetőként a csapatmunkát, a nyílt kommunikációt és a szigorú teljesítménymenedzsmentet tartotta fontosnak. Gyakran említik, hogy egyszerű, jól követhető célokat tűzött ki, és rendszeresen ellenőrizte azok előrehaladását. E módszerek célja az volt, hogy a szervezet gyorsan reagáljon a piac változásaira és folyamatosan javítsa működését.

Elismerések és későbbi tevékenységek

Mulally munkásságát számos iparági és közéleti elismerés követte. 2015-ben a San Diego-i Légi- és Űrmúzeumban a Nemzetközi Légi- és Űrhírességek Csarnokába iktatták be. Emellett több cég és szervezet igazgatótanácsában vállalt szerepet, köztük a Google (Alphabet) igazgatótanácsában való beválasztását 2014-ben.

Személyes megjegyzés

Mulally pályafutása jól szemlélteti, hogyan lehet mérnöki gondolkodásmóddal és határozott vezetői döntésekkel nagyvállalatokat átalakítani. Munkája mind a repülőgépiparban, mind az autóiparban tartós hatást gyakorolt a vállalati kultúrára és a működési gyakorlatokra.