Woodlands South MRT (TE3) – jövőbeli Thomson–East Coast állomás Szingapúrban
Woodlands South MRT (TE3) – jövőbeli Thomson–East Coast állomás Woodlandsban, a Christ Church és Singapore Sports School mellett. Hosszú vágányok, nyitási ütemterv és helyszíni részletek.
A Woodlands South MRT állomás (TE3) egy jövőbeli gyorsvasúti állomás a Thomson-East Coast vonalon, Woodlandsban, Szingapúrban. Közvetlenül a Christ Church Secondary School alatt és a Singapore Sports School közelében lesz, így könnyebb összeköttetést biztosít a helyi iskolák és sportlétesítmények számára.
Elhelyezkedés és környezet
Az állomás Woodlands déli részén található, lakóövezetek, oktatási intézmények és sportlétesítmények közvetlen közelében. A megálló kiépítése hozzájárul majd a helyi közlekedési lehetőségek bővítéséhez, megkönnyítve a diákok és sportolók napi ingázását, valamint csökkentve a személygépkocsi-használatot a környéken.
Vágányok és forgalmi viszonyok
Az állomás és Springleaf állomás közötti vágányok a leghosszabbak a Thomson-East Coast vonalon, ami a vonal helyi nyomvonalából és a környező beépítettségből adódóan hosszabb alagútszakaszt eredményez. Ez a szakasz fontos szerepet játszik a vonal zavartalan és hatékony közlekedésében.
Műszaki jellemzők és létesítmények
Mint a vonal többi modern állomása, a Woodlands South tervezésekor is figyelembe veszik az alábbi, utasok számára fontos elemeket:
- Akadálymentesítés: lift, rámpák és akadálymentesített kijáratok a mozgáskorlátozottak és babakocsival közlekedők számára.
- Biztonság és kényelmi szolgáltatások: platformüveg- vagy peronajtók, CCTV megfigyelés, információs kijelzők és segélyhívó pontok.
- Utastájékoztatás: valós idejű menetrendi információk és többnyelvű feliratok a könnyebb tájékozódásért.
- Kapcsolatok: buszmegállók, taximegálló és kerékpártárolók a könnyű átszállás érdekében.
Üzembe helyezés és forgalmi szerep
Az állomás 2020. január 31-től a Thomson-East Coast vonal végállomása lesz. Ez a vonal második szakaszának későbbi megnyitásáig tart. Ekkor Caldecott végállomásként fog szolgálni. A szakaszok ütemezett megnyitása fokozatosan növeli majd a vonal kapacitását és elérhetőségét a város északi és keleti részei felé.
Hatások a közösségre
A Woodlands South állomás üzembe helyezése várhatóan pozitív hatással lesz a környékre: csökkenhet az ingázási idő, javul a hozzáférés az oktatási és sportintézményekhez, és élénkülhet a helyi gazdaság. Ugyanakkor a kivitelezés idején forgalom- és zajkorlátozásokkal kell számolni, amelyeket a projekt menedzserei igyekeznek minimalizálni.
Jövőbeli fejlesztések
Az állomás és környéke a vonal későbbi szakaszainak megnyitásával tovább integrálódik a városi tömegközlekedési hálózatba. További beruházások várhatók a gyalogos- és kerékpáros kapcsolatok, illetve a helyi buszhálózat fejlesztése terén, hogy az átszállás minél kényelmesebb legyen az utasok számára.
Történelem
Ezt az állomást először 2012. augusztus 29-én jelentette be Lui Tuck Yew akkori közlekedési miniszter.
Az állomás építésére vonatkozó T205-ös szerződést 2013. augusztus 23-án ítélték oda a Woh Hup Private Limitednek. Az állomás építési költsége 144 millió S$ Az állomás építése 2014 elején kezdődött.
Az állomás a tervek szerint 2019 végére nyitotta volna meg kapuit a TEL első szakaszának részeként. Az állomás megnyitását azonban később 2020. január 31-re módosították.
Kapcsolódó oldalak
| · v · t · e MRT állomások Szingapúrban | |||||||||||||
| Észak Dél |
| ||||||||||||
| Kelet-Nyugat |
| ||||||||||||
| Északkelet |
| ||||||||||||
| Kör |
| ||||||||||||
| Belváros |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
| Jurong régió |
| ||||||||||||
| Cross Island |
| ||||||||||||
| A dőlt betűvel jelölt, üzemelő vonalakon lévő állomások vagy még nem nyitották meg őket, vagy még nem erősítették meg, mivel jelenleg tervezés alatt állnak. | |||||||||||||
Keres