Tanah Merah MRT állomás (EW4/CG) — Szingapúr: Bedok, Changi csatlakozás
Tanah Merah MRT (EW4/CG) — Szingapúr, Bedok: fontos átszállóhely az Expo és Changi repülőtér felé, jellegzetes üvegtetős peronokkal és modern, könnyen használható kialakítással.
Tanah Merah állomás (EW4/CG) egy MRT állomás Szingapúrban, Bedok városrészében. Az állomás az East West Line (EWL) keleti szakaszán helyezkedik el, és fontos átszálló szerepet tölt be a fővonal és a Changi Airport Branch (Expo/Changi) között.
Képgaléria
6 KépekElrendezés és közlekedés
Az állomáson több peron található, az elrendezés két szigetperonnak felel meg, ami lehetővé teszi a könnyű, keresztperonos átszállást a fővonal és a Changi-ághoz tartó szerelvények között. Az Expo vagy a Changi repülőtér felé tartó vonatokra elsősorban a C és D jelzésű peronokról lehet felszállni; a fővonal vagy a városközpont felé közlekedő vonatok a többi peronról indulnak. Ennek köszönhetően a vonatok közötti átszállás gyors és kényelmes, különösen azok számára, akik poggyásszal utaznak a repülőtér felé.
Építészeti jellegzetességek
Az állomás belső kialakítása az East West Line keleti szakaszára jellemző fehérre meszelt falakból, ívelt oszlopokból és kupola alakú mennyezetből áll. Egyedülálló elemként a peronok felett az állomás közepén üvegtető (fénybeeresztő) fut végig, amely több természetes fényt enged be a peronterekbe és enyhébb, tágasabb hatást kelt.
Működés és azonosítás
A Tanah Merah állomás hivatalos kódja két részből áll: EW4 a fő East West Line kódja, és CG, amelyet az állomásnak adtak a Changi Airport Branch Line megkülönböztetése érdekében. A kijelzőkön és térképeken többnyire mindkét kód megjelenik, hogy az utasok számára egyértelmű legyen, melyik vonatot és peront kell választaniuk.
Szolgáltatások és akadálymentesség
Az állomáson alapvető szolgáltatások találhatók: jegyautomaták, beléptető kapuk, információs táblák és hangos utastájékoztatás. Az állomás akadálymentesített: liftek, mozgólépcsők, nyomjelző sávok látássérültek számára és széles bejáratok segítik a mozgáskorlátozott utasokat és a babakocsival, poggyásszal közlekedőket.
Átszállások és csatlakozások
Tanah Merah fontos csomópont azoknak az utasoknak, akik a városközpont és a Changi repülőtér vagy a Singapore Expo között utaznak. Közvetlen csatlakozás nincs a repülőtér termináljaihoz — innen a Changi felé tartó vonattal (illetve a repülőtéri transzferrel) lehet eljutni a terminálokhoz — de az állomásról könnyen elérhetők a környék helyi buszai és taxik, amelyek a körzeti megállókban állnak meg.
Környék és hasznos tippek
Az állomás Bedok térségéhez tartozik, ami lakó- és kereskedelmi terület. A Tanah Merah megálló sok utas számára szolgál elinduló vagy érkező kapocsként a keleti ipari és rendezvényközpontokhoz (például a Singapore Expo) illetve a Changi repülőtérhez. Utazási tipp: ha a cél a Changi vagy az Expo, figyeld a peronjelzéseket és a hangos közleményeket, és szállj fel a C vagy D peronok felől induló szerelvényre a legegyszerűbb átszállás érdekében.
Megjegyzés: A helyi menetrendek és üzemviteli rend változhatnak, ezért indulás előtt érdemes ellenőrizni a legfrissebb menetrendet és pályaudvari információkat a hivatalos forrásokból.
Történelem
Az állomás eredetileg nem nyílt volna meg az East West Line többi részével együtt 1988 és 1989 között, mivel csak magánházak vették körül, de a parlamenti képviselők és a nyilvánosság növekvő nyomása arra kényszerítette az SMRT-t, hogy megnyissa ezt az állomást. Amikor 1989. november 4-én megnyílt, a kereslet rendkívül stagnált, csak magánházak, Bedok South lakótelepek és Fengshan lakótelepek voltak, amelyeket ki lehetett szolgálni. A kereslet a Singapore Expo és a Changi repülőtérre vezető MRT-vonal megnyitásával megnőtt.
A földi közlekedési hatóság 2014. augusztus 25-én jelentette be egy új peron hozzáadását, hogy a vonatok rövidebb időközönként érkezzenek és induljanak, és a fejlesztésekkel javuljon a várakozási idő. 2016. október 26-án a földi közlekedési hatóság a kivitelezési szerződést a Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd. részére a Tanah Merah állomás új peronjának és viaduktjainak építésére, 325 millió szingapúri dollár szerződéses összegért. Az új peronok mellett a meglévő kelet-nyugati vonal vágányait is meghosszabbítják, hogy a vonalat összekapcsolják a Changiban található új, négy az egyben működő East Coast Integrated Depothoz. Amikor 2024-ben elkészül, a Jurong East után ez lesz a második olyan állomás, amely három szigetből álló peronokkal rendelkezik.
Állomás elrendezése
| L2 | A platform | Kelet-nyugati vonal Pasir Ris felé Simein keresztül → |
| Szigeti peron, ajtók nyílnak jobbra, balra | ||
| C/D platform | Kelet-nyugati vonal a Changi repülőtér felé az Expón keresztül → | |
| Szigeti peron, ajtók nyílnak jobbra, balra | ||
| B platform | Kelet-nyugati vonal Tuas Link felé Bedokon keresztül ← | |
| L1 | EWL előcsarnok | Jegykiadó automaták, jegykiadó automaták, állomásellenőrzés, aluljáró bejárata |
| B1 | Aluljáró | Állomás bejárata, aluljáró a New Upper Changi Road keresztezéséhez |
Kapcsolódó cikkek
Szerző
AlegsaOnline.com Tanah Merah MRT állomás (EW4/CG) — Szingapúr: Bedok, Changi csatlakozás Leandro Alegsa
URL: https://hu.alegsaonline.com/art/96241