Az USA Interstate-autópályák rendszere és számozási szabályai
Átfogó útmutató az USA Interstate-autópályák rendszeréről és számozási szabályairól: irányok, logika, háromjegyű mellékutak és gyakorlati példák.
Az elsődleges államközi autópályák az Egyesült Államok főbb államközi autópályái, amelyek egy- vagy kétjegyű útvonalszámmal rendelkeznek. A páros (0, 2, 4, 6 vagy 8) útvonalszámokat a kelet-nyugati útvonalak kapják, a kisebb számozású útvonalakat délen (I-10), a nagyobb számozásúakat pedig északon (I-90). Hasonlóképpen, a páratlan (1, 3, 5, 7 vagy 9) útvonalszámokat az észak-déli útvonalak kapják, a kisebb számozású útvonalak nyugaton (I-5) és a nagyobb számozású útvonalak keleten (I-95).
A rendszert az 1956-os Federal-Aid Highway Act tette egységessé és szabályozottá; a számozási elveket elsősorban az AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) és a FHWA (Federal Highway Administration) határozza meg. A számozás célja, hogy logikus, könnyen követhető rendszert adjon a hosszú távú, több államon áthaladó autópályáknak.
Számozási alapelvek
- Páros számok: kelet–nyugati főutak. A számok növekednek észak felé (pl. délen I-10, északon I-90).
- Páratlan számok: észak–déli főutak. A számok növekednek kelet felé (pl. nyugaton I-5, keleten I-95).
- Mérföld- és iránymutatás: az Interstate-eken a mérföldjelölés (mile marker) általában délről és nyugatról indulva növekszik kelet és észak felé, ami segíti a távolság és helymeghatározás követését.
Három számjegyű (kiegészítő) Interstates
A három számjegyű autópályák alapvetően kiegészítő útvonalak, amelyek egy fő (szülő) Interstate-hez kapcsolódnak. Az utolsó két számjegy mindig megfelel a szülőútvonal számának, az első számjegy pedig általában a funkcióra utal:
- Páratlan első számjegy: általában mellékút vagy spur — egyszeri csatlakozás a szülőhöz, amely nem tér vissza oda (pl. városközpontba vezető bekötőút).
- Páros első számjegy: általában hurok, körgyűrű vagy kerülőút — több ponton csatlakozik vissza a szülőhöz, jellemzően városokat kikerülő szakasz.
Fontos megjegyezni, hogy léteznek kivételek: egyes három számjegyű útvonalaknál a "szülő" útvonal nincs közvetlenül a közelben vagy sosem létezett (például olyan számozási örökségből adódó különálló esetek). Emellett egy három számjegyű útvonal funkciója idővel változhat (például új összeköttetések, átnevezések vagy hosszabbítások miatt).
Többször használt számsorozatok és ismétlődések
A rendszerben előfordul, hogy egy- vagy kétjegyű számsorozatokat több, egymástól nagy távolságokra lévő helyen is használják, így ugyanaz a szám több, földrajzilag elkülönült útvonalhoz tartozhat. Ezt úgy szervezik, hogy a hasonló számmal jelölt útvonalak között nagy földrajzi távolság legyen, hogy elkerüljék a félreértéseket. A gyakorlatban ez lehetővé teszi a rugalmas számozást, különösen akkor, ha helyi igények vagy történelmi okok miatt új útvonalakat kell besorolni.
Kiegészítő információk, jelzések és adminisztráció
- Jelzés: az Interstate útvonalakat az ismert piros-kék-fehér pajzs (shield) jelzi, amely egységes, jól felismerhető formát ad a hálózatnak.
- Karbantartás és felelősség: bár az Interstate-hálózat szövetségi fontosságú, az útvonalak fenntartása alapvetően az államok feladata, és az AASHTO/FHWA koordinálja a szabványok betartását. Szövetségi támogatás és előírások biztosítják a minimális szabványokat (például sávszélesség, leállósáv, maximális emelkedő, csomópontok kialakítása).
- Üzleti és helyi változatok: léteznek üzleti körök (business loops/spurs) és helyi változatok, amelyek nem mindig részei az Interstate-hálózat hivatalos fővonalának, de az útvonaljelölésük és funkciójuk a forgalomirányítást szolgálja.
Gyakorlati példák és megjegyzések
Általános példa a rendszer logikájára: ha egy három számjegyű útvonal végződése „95”, az azt jelzi, hogy az az út kapcsolatban áll vagy eredetileg a I-95) számú szülőúttal, és hogy az első számjegy határozza meg, loopról vagy spurról van-e szó. Ugyanakkor a valóságban előfordulhatnak történeti és helyi kivételek, ezért mindig érdemes figyelni az adott szakasz közúti táblázatait és a helyi útügyi hatóságok információit.
Összefoglalva: a számozási rendszer célja az egységesség és a tájékozódás megkönnyítése — páros számokkal a kelet–nyugati, páratlanokkal az észak–déli főutakat azonosítják; a három számjegyűek pedig a szülőútvonalak kiegészítő, helyi vagy városi leágazásai, ahol az első számjegy a funkciót jelzi. Azonban a rendszer rugalmas, és történeti vagy gyakorlati okokból előfordulhatnak kivételek.

Az egymással határos 48 államban található államközi autópályák. A lila útvonalak a jelenleg épülő és nyitott autópályák, a kék a jelenleg nyitott mellékutak, a zöld pedig a javasolt útvonalak, a jövőbeli vagy épülő utak.

Az államközi út jelölésére használt tábla.
Elsődleges autópályák
Az alábbi táblázatban összesen 67 elsődleges autópálya található, amelyek közül 43 három számjegyű útvonallal rendelkezik. A táblázatban szereplő hosszúságok a 2013. december 31-i állapotot mutatják.
A 0-ra vagy 5-re végződő útvonalak zölddel vannak jelölve.
| Államközi | Útvonal, kiszolgált államok és kapcsolódó útvonalak | Hossz |
|
| Palmview, Texas (US-83) és Harlingen, Texas (I-69E / US-77) | 46.80 |
|
| Tampa, Florida (I-275) - Daytona Beach, Florida (I-95) | 132.30 |
|
| San Ysidro, Kalifornia (Mexikó és MX-1) és Blaine, Washington (Kanada és BC 99) között. | 1,381.29 |
|
| San Diego, Kalifornia (Sunset Cliffs Blvd.) és Casa Grande, Arizona (I-10) között. | 348.25 |
|
| Santa Monica, Kalifornia (CA-1) - Jacksonville, Florida (I-95) | 2,460.34 |
|
| Baton Rouge, Louisiana (I-10) - Slidell, Louisiana (I-10 / I-59) | 85.59 |
|
| San Diego, Kalifornia (I-8/CA-15) és Sweetgrass, Montana (Kanada és a 4-es út) között. | 1,433.52 |
|
| Macon, Georgia (I-75) és Savannah, Georgia (Montgomery St.) | 166.81 |
|
| Phoenix, Arizona (I-10) és Flagstaff, Arizona (AZ-89A) | 145.76 |
|
| Nogales, Arizona (Mexikó és MX-15) és Tucson, Arizona (I-10) | 63.35 |
|
| Kent, Texas (I-10) - Florence, Dél-Karolina (I-95) | 1,539.38 |
|
| Memphis, Tennessee (I-55 és I-40) és Birmingham, Alabama (I-65/US 31) között. | 213.0 |
|
| Pulley's Mill, Illinois (I-57) - Chattanooga, Tennessee (I-75) | 316.36 |
|
| Las Cruces, Új-Mexikó (I-10) - Buffalo, Wyoming (I-90) | 1,062.77 |
|
| Kingsport, Tennessee (US-11W) - Charleston, Dél-Karolina (US-17) | 346 |
|
| Lubbock, Texas (US-87 és Loop 289) és Amarillo, Texas (I-40) | 124.13 |
|
| Kansas City, Missouri (I-35 és I-70) és Pembina, Észak-Dakota (Kanada és US 81 és PTH 29) között. | 755.51 |
|
| Fort Worth, Texas (I-20) és North Little Rock, Arkansas (I-40) között. | 366.76 |
|
| Laredo, Texas (Mexikó) - Duluth, Minnesota (MN-61) | 1,568.38 |
|
| Corpus Christi, Texas (US-181) és San Antonio, Texas (I-35) | 143.00 |
|
| Normal, Illinois (I-55) és Wausau, Wisconsin (WIS 29 és US-51) között. | 306.14 |
|
| Barstow, Kalifornia (I-15) - Wilmington, Észak-Karolina (NC-132) | 2,554.10 |
|
| Beloit, Wisconsin (I-39 és I-90) és Howard, Wisconsin (US-41 és US-141) | 191.55 |
|
| Wichita Falls, Texas (US-277, US-281 és US-287) és St. Louis, Missouri (I-55) között. | 633.79 |
|
| Galveston, Texas (TX-87) és Dallas, Texas (I-30) | 284.91 |
|
| Lafayette, Louisiana (I-10) és Shreveport, Louisiana (I-20) | 208.25 |
|
| Laplace, Louisiana (I-10) - Chicago, Illinois (US-41, Lake Shore Drive) | 964.25 |
|
| Miner, Missouri (I-55) - Chicago, Illinois (I-94) | 386.12 |
|
| Slidell, Louisiana (I-10 és I-12) és Lookout Mountain, Georgia (I-24) között. | 445.23 |
|
| Wentzville, Missouri (I-70) és Chesapeake, Virginia (I-264 és I-664) között. | 953.74 |
|
| Mobile, Alabama (I-10) - Gary, Indiana (I-90) | 887.30 |
|
| Middletown, Virginia (I-81) és Washington, D.C. (US-29) között. | 76.28 |
|
| Morgantown, Nyugat-Virginia (I-79) és Hancock, Maryland (I-70) között. | 113.15 |
|
| Victoria, Texas (I-69E / US 77 jövő és I-69W / US 59 jövő) Port Huron, Michigan (Kanada és Hwy 402) felé | 705.40 |
|
| Cove Fort, Utah (I-15) és Baltimore, Maryland (I-695) között. | 2,153.13 |
|
| Louisville, Kentucky (I-64) és Cleveland, Ohio (I-90) között. | 345.57 |
|
| Hannibal, Missouri (US-61) - Champaign, Illinois (I-57) | 179.29 |
|
| Candor, Észak-Karolina (US-220) és Greensboro, Észak-Karolina (I-40 és I-85) | 12.27 |
|
| West Bettendorf, Iowa (I-80) és Cincinnati, Ohio (I-75) között. | 416.71 |
|
| East Cana, Virginia (I-77) és Mount Airy, Észak-Karolina (US-52) között. | 12.10 |
|
| Hialeah, Florida (FL-826) - Sault Ste. Marie, Michigan (Kanada) | 1,786.47 |
|
| Nyugat Denver, Colorado (I-70) és Big Springs, Nebraska (I-80) között | 187.34 |
|
| East Westfield Center, Ohio (I-71) és Camden, New Jersey (I-295) között. | 434.36 |
|
| Columbia, Dél-Karolina (I-26) - Cleveland, Ohio (I-90) | 610.10 |
|
| Union Twp., Pennsylvania (I-81) - New York, New York | 143.56 |
|
| Charleston, Nyugat-Virginia (I-77) - Erie, Pennsylvania (PA-5) | 343.24 |
|
| San Francisco, Kalifornia (U.S. Route 101) és Fort Lee, New Jersey (I-95) között. | 2,899.54 |
| Dandridge, Tennessee (I-40) - Fisher's Landing, New York (Kanada) | 854.89 | |
| Ellensburg, Washington (I-90) és Hermiston,Oregon (I-84) között. | 143.58 | |
|
| Baltimore, Maryland és Harrisburg, Pennsylvania között (I-81) | 85.3 |
|
| Nyugat-Portland, Oregon (I-5) és Echo, Utah (I-80) között. | 769.62 |
|
| East Scranton, Pennsylvania (I-81) és Sturbridge, Massachusetts (I-90) között. | 232.4 |
|
| Montgomery, Alabama (I-65) és Petersburg, Virginia (I-95) között. | 668.75 |
|
| West Heyburn, Idaho (I-84) és Pocatello, Idaho (I-15) | 62.85 |
|
| East Erie, Pennsylvania (I-90) és Elmira, New York (NY-17) között. | 183.56 |
|
| New York, New York (I-278) - Champlain, New York (Kanada) | 333.49 |
|
| West Barstow, Illinois (I-80) és Chicago, Illinois (I-290) | 140.6 |
|
| Kelet-Binghamton, New York (I-81) és Schenectady, New York (I-90) | 117.75 |
|
| Bow, New Hampshire (I-93) - Highgate Springs, Vermont (Kanada) | 191.12 |
|
| Seattle, Washington (WA-519) - Boston, Massachusetts (MA-1A) | 3,020.54 |
|
| New Haven, Connecticut/North Haven, Connecticut (I-95) - Derby Line, Vermont (Kanada) | 290.37 |
|
| Canton, Massachusetts (I-95) és St. Johnsbury, Vermont (I-91) között. | 189.95 |
|
| Billings, Montana (I-90) - Port Huron, Michigan (Kanada) | 1,585.20 |
| Miami, Florida (US-1) - Houlton, Maine (Kanada) | 1,925.74 | |
|
| Muskegon, Michigan (US-31) és Detroit, Michigan (I-75) | 192.06 |
|
| Annapolis, Maryland (US-50) és Baltimore, Maryland (I-695) | 17.62 |
|
| Bedford, Pennsylvania (I-76) és Painted Post, New York (I-86) | 98.86 |
A szárazföldön kívüli államközi utak
Az államközi autópályák nemcsak az Egyesült Államok 48 államában vannak, amelyek határosak, hanem Hawaii, Alaszka és Puerto Rico is rendelkezik államközi autópályákkal.
Hawaii autópályák
A Hawaii Oʻahu szigetén található államközi autópályákat a szokásos államközi jelzőtáblával jelölik, a szám előtt a "H-" betűvel kiegészítve. Ezek teljesen szabályozott hozzáférésű utak, amelyeket ugyanolyan szabványok szerint építettek, mint az Egyesült Államok fő részén található államközi utakat.
| Államközi | Útvonal | Hosszúság (mérföld) |
|
| Kapolei, Hawaii (HI-93) - Honolulu, Hawaii (HI-72) | 27.16 |
|
| Pearl City, Hawaii (H-1) - Wahiawa, Hawaii (HI-99) | 8.33 |
|
| Halawa, Hawaii (H-1 és H-201) a Hawaii tengerészgyalogsági bázisra | 15.32 |
Alaszka és Puerto Rico
A Szövetségi Autópálya-felügyelet négy alaszkai és három Puerto Ricó-i útvonalra ad pénzt ugyanannak a programnak a keretében, mint az államközi autópálya-rendszer többi részére. Ezeknek az útvonalaknak azonban nem kell ugyanazoknak az előírásoknak megfelelniük, mint az Egyesült Államok fő részén található államközi útvonalaknak.
| " | Alaszkában és Puerto Ricóban az államközi rendszer autópályáit olyan geometriai és építési szabványoknak megfelelően kell megtervezni, amelyek megfelelnek a jelenlegi és valószínűsíthető jövőbeli forgalmi igényeknek és az autópálya településének igényeinek. | " |
Alaszka
Az alaszkai autópályákat nem jelölik táblák, bár mindegyiknek van állami autópálya száma, amely nem azonos az autópálya számokkal.
Államközi A-1
A-2 államközi
A-3 államközi
A-4 államközi
Puerto Rico
Alaszkához hasonlóan Puerto Rico is területi útvonalként jelöli az autópályákat, és a számok nem azonosak a hivatalos autópálya-jelöléssel. A terület számos útvonala autópálya-szabványos fizetős út.
Államközi PR-1
Államközi PR-2
Államközi PR-3

Az alaszkai autópályák térképe

Puerto Rico autópályáinak térképe
Kapcsolódó oldalak
- A kiegészítő államközi autópályák listája
- Az államközi autópálya-rendszer üzleti útvonalainak listája
Kérdések és válaszok
K: Mik az elsődleges államközi autópályák?
V: Az elsődleges államközi autópályák az Egyesült Államok főbb államközi autópályái, amelyek egy- vagy kétjegyű útvonalszámmal rendelkeznek.
K: Hogyan osztják ki a páros számú útvonalakat?
V: A páros (0, 2, 4, 6 vagy 8) útvonalszámokat a kelet-nyugati útvonalak kapják, a kisebb számozású útvonalakat délen (I-10), a nagyobb számozásúakat pedig északon (I-90).
K: Hogyan osztják ki a páratlan számozású útvonalakat?
V: A páratlan (1, 3, 5, 7 vagy 9) útvonalszámokat az észak-déli útvonalak kapják, a kisebb számozású útvonalak nyugaton (I-5), a nagyobb számozású útvonalak pedig keleten (I-95).
K: Mi a különleges a 0-ra vagy 5-re végződő autópályáknál?
V: A 0-ra vagy 5-re végződő útvonalak a rendszer fő útvonalai. Ezek az autópályák általában a parttól a partig, vagy az USA aljától a tetejéig tartanak.
K: Mi a példa egy olyan államközi autópályára, amely a parttól a partig tart?
V: Például az 5-ös autópálya a mexikói határtól a kaliforniai San Diegónál a kanadai határig a washingtoni Blaine-nél húzódik. Hasonlóképpen, az Interstate 10 a kaliforniai nyugati parton fekvő Santa Monicától a keleti parton fekvő Jacksonville Floridáig tart.
K: Melyik a leghosszabb államközi autópálya az Egyesült Államokban? V: Az Egyesült Államok leghosszabb államközi autópályája az I-90.
K: Miben különböznek a három számjegyű Interstate-ek a két számjegyűektől? V: A három számjegyű Interstate-ek olyan mellékutak vagy hurok Interstate-ek, amelyek általában a nagyvárosokon belül és a városokon kívüli területeken találhatók. A háromjegyű Interstate utolsó két számjegye mindig megegyezik a hozzá tartozó kétjegyű útvonalszámmal; ha páratlan számmal kezdődik, akkor általában egy mellékútvonalról van szó, míg ha páros számmal kezdődik, akkor általában egy hurokútról.
Keres