Sloop (szlúp): az egyárbocos vitorlás hajó ismertetője
Ismerd meg a sloopot: könnyen kezelhető, egyárbocos vitorlás története, felépítése, típusai és használata a szabadidős vitorlázásban — útmutató kezdőknek és rajongóknak.
A sloop általában egyárbocos vitorlás hajó, amely orr- és hátsó vitorlákkal van felszerelve. Ez egy két vagy több árbocos, négyzet alakú vitorláshajót is jelenthet, amelyet néha hadihajónak is neveznek. A franciák korvetteknek nevezték őket. Eredetileg a sloop meghatározása homályos volt. Egy 1750-es könyv szerint a sloopokat "az emberek fantáziája szerint vitorlázzák és árbocozzák, néha egy árbocos, néha két árbocos, néha három árbocos". A modern szabadidős sloopok szinte mindig egyárbocos vitorlások, orr- és hátsó vitorlákkal. Egyszerű felépítésük miatt népszerűek az amatőr vitorlázók körében. A sloop egy kezelhető vitorlás elrendezésű vitorlás, körülbelül 45 láb (14 m) hosszúságig.
Képgaléria
6 Képek
Típusok és vitorlázat
Napjainkban a leggyakoribb sloop-vitorlázat a mainsail (hátsó vitorla) + headsail (orrvitorla) elrendezés. Két gyakori változat:
- Masthead rig: az orrvitorla felső pontja az árboc csúcsáig ér; nagyobb orrvitorla, erősebb húzás szélben.
- Fractional rig: az orrvitorla felső pontja az árboc egy részénél van; könnyebb és könnyebben kezelhető, jó a vitorlázat finomhangolásához.
A vitorlák kialakítása lehet Bermuda (háromszögű) vagy gaff (négyzetesebb formájú, fennhéjazott), valamint különféle méretű genoa vagy jib orrvitorlák használhatók. Verseny- és túravitorlázásban más segédvitorlák (spinakker, gennaker) is gyakran előfordulnak.
Felépítés és méretek
A modern sloopok teste általában könnyű és egyszerű, ami miatt kisebb legénységgel is jól kezelhetők. Gyakori jellemzők:
- Árboc: egy fő árboc, rajta fővitorla és kiegészítő fogások a trimhez.
- Fedélzeti berendezés: csörlők, csapok, külső és belső takelázs a vitorlák könnyű kezelhetőségéhez.
- Kormány- és kilences rendszerek: kormánylapát vagy kormánykerekek; különböző típusú kormányosztályok a jobb irányíthatóságért.
- Víz alatti rész: többféle kormány- és kormánylapát elrendezés, hosszú vagy rövid kormánylapát, különböző típusú kilvek (mély ellensúlyként szolgáló finnyák) a stabilitásért.
Történeti használat: hadihajók és elnevezések
Korábban a "sloop" szó tágabb jelentésű volt: nemcsak egyárbocos hajóra, hanem különböző árboc- és vitorlarendezésű hajókra is használták. A 18–19. században a sloop-of-war (hadiszlop) kifejezés kisebb hadihajót jelölt, amely könnyű és gyors felderítésre vagy kíséretre alkalmas volt. A franciák ezeket gyakran korvetteknek nevezték. Léteztek továbbá olyan kifejezések, mint brig-sloop (kétárbocos brig vitorlázattal) — tehát a név történetileg nem mindig jelölte egyértelműen az egyárbocos elrendezést.
Miért népszerű a sloop?
A sloop elterjedtségének fő okai:
- Könnyű kezelhetőség: kevés vitorla és egyszerű takelázs miatt ideális a kis legénység vagy egyedüli vitorlázás számára.
- Sokoldalúság: jó választás mind túrázáshoz, mind klub- és amatőrversenyekhez.
- Költséghatékonyság: egyszerű szerkezet és kisebb karbantartási igény a többárbocos, bonyolult takelázású hajókhoz képest.
- Teljesítmény: korszerű vitorlaanyagokkal és hajógeometriával a sloopok jó sebességet és kormányozhatóságot biztosítanak.
Használat ma
Ma a szabadidős vitorlázásban a sloop a legelterjedtebb hajótípus: túrahajók, kikötői napozók, családi vitorlázók és versenyvitorlások formájában egyaránt megjelenik. A kisebb, 6–14 méteres (20–45 láb) hajók különösen népszerűek kezdők és amatőr vitorlázók körében, mivel egyszerű a manőverezésük és viszonylag biztonságosak. A nagyobb, offshore túrázásra tervezett sloopok komolyabb felszereltséggel, több komforttal és megerősített szerkezettel készülnek.
Összefoglalás
A sloop tehát elsősorban egyárbocos, orr- és hátsó vitorlákkal rendelkező vitorlás, amely egyszerűsége, sokoldalúsága és könnyű kezelhetősége miatt az amatőr és szabadidős vitorlázók kedvence. Történetileg a kifejezés tágabb jelentésű volt, és kisebb hadihajókra is használták, de a modern értelemben vett sloop a rekreációs vitorlázás alapegysége.
Történelem
A sloop kialakítása a 17. század elejére nyúlik vissza. A 20. századra nagyon népszerűvé váltak. Fő előnyük a könnyű kezelhetőség és a széllel szemben való vitorlázás képessége.
A 17. század elején készült a Bermuda sloop, amely az Észak-Amerikával folytatott bermudai kereskedelemről kapta a nevét. Úgy tervezték, hogy gyors legyen, és mindkét irányba tudjon hajózni. Gyorsnak kellett lenniük, hogy lehagyják a francia magánhajósokat. A hajótestet bermudai cédrusból készítették. A fa könnyű volt és ellenállt a rothadásnak. Egytől három árbocig terjedő árbocuk volt.
A legtöbb modern vitorlás a bermudai sloop kialakításán alapul. A Bermuda rig felváltotta a korábbi gaff rigg-et, amely négyszögletű vitorlát (háromszögletű vitorla helyett) és egy gerendát használt. A gaff rig kialakítása több vitorlát tesz lehetővé egy árbocon. Egy másik előnye, hogy a gaff rig és más korai konstrukciók gyorsabban tudnak szelet fújni (erős szélben).
A hadihajó a napóleoni háborúk végére a királyi haditengerészet legnépesebb hajója volt. Mégis nagyon keveset írtak róluk vagy francia megfelelőjükről, a korvettekről. Később az Egyesült Államok is használt hadihajókat. A Királyi Haditengerészet egészen a második világháború végéig használta a "sloop" osztályt. A vitorlás sloopok, akárcsak nagyobb rokona, a fregatt, gyorsak voltak, és sokféle szerepkörben használták őket. Általában nem harcban használták őket, hanem inkább a felderítésben való támogatásra és üzenetszállításra. Valószínűleg a Királyi Haditengerészet vitorláshajói közül a legjobb manőverezőképességűek voltak, és a legzordabb tengeri viszonyok kivételével mindenhol működőképesek voltak.
Kapcsolódó oldalak
- Fregatt
- Schooner
- Brig
- Brigantine
- Cutter (hajó)
- J-osztályú jacht
- Lugger
- Keelboat
- Yacht
- Skerry cruiser
- Smack (hajó)
- Yawl
- Vitorlás bárka a Temzén
- Pocket cruiser
Hivatkozás
1. ↑ 1.01.1 Concise Oxford English Dictionary, szerk. Angus Stevenson; Maurice Waite (Oxford; New York: Oxford University Press, 2011), 1359. o.
2. ↑ 2.02.1 Romola Anderson; R. C. Anderson, A Short History of the Sailing Ship (Mineola, NY: Dover Publications, 2012), 109. oldal.
3. ↑ 3.03.1 3.2 3.3 3.4 Pat Reynolds (2015. május 20.). "Mi van a Rigben? The Sloop". Amerikai Vitorlás Szövetség. Retrieved December 25, 2016.
4. ↑ 4.04.1 4.2 4.3 4.4 4.5 "Strange Love Craft: Bermuda Sloop". The Scuttlefish. 2011. augusztus 15. Retrieved December 25, 2016.
5. ↑ 5.05.1 John Rousmaniere; Mark Smith, The Annapolis Book of Seamanship, Third Edition (New York: Simon & Schuster, 1999), 42. o.
6. ↑ 6.06.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Ian Mclaughlan, The Sloop of War: 1650-1763 (Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Books Ltd., 2014), 6. o.
Szerző
AlegsaOnline.com Sloop (szlúp): az egyárbocos vitorlás hajó ismertetője Leandro Alegsa
URL: https://hu.alegsaonline.com/art/91133