Scarborough — az Első Flotta fegyencszállító hajója (1787

Scarborough — az Első Flotta fegyencszállító hajója (1787–1789)

Scarborough — az Első Flotta 1787–1789 közötti fegyencszállító hajójának izgalmas története: út Ausztráliába, fogolyfedélzet, partraszállások és hazatérés.

Szerző: Leandro Alegsa Létrehozás dátuma: 2021. november 7. Utolsó frissítés: 2026. január 19.

A Scarborough egyike volt az első flotta hat fegyencszállító hajójának. Az Első Flotta rabokat és katonákat szállított Ausztráliába, hogy ott büntetőkolóniát alapítsanak. A hajók 1787 májusában hagyták el Angliát, és 1788 januárjában érkeztek meg Ausztráliába. Ez volt Ausztrália európai betelepítésének kezdete.

A Scarborough egy 430 tonnás hajó volt John Marshall parancsnoksága alatt. A hajó hossza 34 méter (111 láb), szélessége 9 méter (30 láb) volt. A fogolyfedélzet nagyon kicsi és szűkös volt. A tér magassága mindössze 135 cm (53 in) volt. A hajónak szerződése volt a brit kormánnyal elítéltek szállítására. A tulajdonosoknak tonnánként 10 shillinget fizettek havonta. Vállalniuk kellett, hogy a foglyokat biztonságban és őrzésben tartják. Miután az elítélteket Új-Dél-Walesbe szállította, a Scarborough szerződés alapján a Kelet-indiai Társaságnak dolgozott.

A Scarborough 1788. május 5-én hagyta el Ausztráliát, és a Lady Penrhyn hajóval Kínába hajózott. 1788. május 17-én partra szállt a Lord Howe-szigeten madarakért és zöldségekért, és 1789. június 15-én ért vissza Angliába.

Részletesebb háttér és jelentőség

Az Első Flotta (First Fleet) 1787–1788 között zajló útja a brit birodalom büntetés-végrehajtási és gyarmatosítási politikájának fontos állomása volt. A Scarborough a hat fegyencszállító közé tartozott, amelyek a rabszállító hajók és a raktárhajók együttműködésével vitték a több száz elítéltet és a szükséges ellátmányt az új kolonizált területre. A hajón a foglyok elhelyezése rendkívül szűkös volt: alacsony belmagasság, zsúfoltság és korlátozott higiéniai lehetőségek jellemezték a fedélzetet.

Az utazás során a hajókat a brit kormány fizette, és a tulajdonosok kötelessége volt a foglyok ellátása és őrzése. A szerződéses díjazás (tonnánként havi 10 shilling) arra ösztönözte a hajótulajdonosokat, hogy részt vegyenek a kormányzati szállításokban. Az Első Flotta viszonylag alacsony halálozási rátát ért el a korábbi fogolyszállításokhoz képest, részben a rendszeres élelemmel, orvosi ellátással és megállókkal a friss ellátmány beszerzésére.

Útvonal és további szolgálat

Miután a Scarborough az elítélteket Új-Dél-Walesbe partraszállította, a hajó a szerződéses kötelezettségeknek megfelelően a Kelet-indiai Társaság megbízásából Kínába hajózott, így része lett az akkoriban jelentős távol-keleti kereskedelmi útvonalnak. Az 1788. május 17-i lord howe-szigeti kitérő célja friss ellátmány (madarak, zöldség) felvétele volt, ami különösen fontos volt a skorbut és más hiánybetegségek megelőzése szempontjából a hosszú tengeri utakon.

Fő adatok

Tonnaszám: 430 tonna
Parancsnok: John Marshall
Méretek: 34 méter (111 láb) hossz, 9 méter (30 láb) széles
Fogolyfedélzet belmagassága: 135 cm (53 in)
Első Flotta szolgálat: 1787–1788 (fogolyszállítás), 1788–1789 (Kelet-indiai Társaság útja Kínába és vissza Angliába)

Örökség

A Scarborough és az Első Flotta hajói történelmi jelentőségűek: útjuk közvetlenül kapcsolódik Ausztrália európai betelepítéséhez és a büntetés-végrehajtási gyakorlatok nemzetközi történetéhez. Az Első Flotta útjáról és hajóinak életéről szóló beszámolók, naplók és hivatalos okmányok ma is fontos források a korabeli tengeri közlekedés, a hajózás és a gyarmatosítás tanulmányozásához.

Második flotta

Scarborough a hírhedt Második Flottával visszatért Új-Dél-Walesbe. A Surprize és a Neptune társaságában 1790. január 19-én 253 férfi elítélttel együtt kihajózott Angliából. Kapitánya ismét John Marshall, sebésze pedig Augustus Jacob Beyer volt. A hajó 1790. április 13-án érkezett meg a Jóreménység-fokhoz, ahol 16 napot töltött élelem és egyéb áruk berakodásával. A hajó nyolc férfi rabot is felvett a jéghegynek ütközve hajótörést szenvedett HMS Guardianról. A Neptune és a Surprize nehéz időjárás miatt elváltak egymástól, és június 28-án érkeztek meg Port Jacksonba, 160 napra Angliától. Az út során 73 elítélt meghalt (28%) és 96 (37%) nagyon beteg volt, amikor partra szállt.

Más Scarborough nevű hajók

A tizennyolcadik században legalább 4 Scarborough nevű brit építésű hajó volt. Ezek közül legalább kettőt az angol East India Co. szerződött a távol-keleti kereskedelemre. Az egyik Scarborough 1784. szeptember 12-én a Dél-kínai-tengeren egy zátonyra futott. A fedélzeten mindenki meghalt, és a zátony ekkor kapta a Scarborough-zátony nevet, amely az ÉSZ 15°11′ és KSZ 117°46′ között fekszik, és nemrégiben Kína és a Fülöp-szigetek közötti szuverenitás tárgyát képezte. Scarborough-ban 1782-ben építettek egy másik, 430 tonnás, azonos nevű hajót, de ez nem az a hajó, amelyik a Scarborough-zátonyon veszett el.

Kapcsolódó oldalak

Kérdések és válaszok

K: Mi volt a Scarborough?

V: A Scarborough egyike volt az első flotta hat fegyencszállító hajójának.

K: Mi volt az Első Flotta célja?

V: Az Első Flotta elítélteket és katonákat szállított Ausztráliába, hogy ott büntetőkolóniát alapítsanak.

K: Mikor hagyta el az Első Flotta Angliát és érkezett meg Ausztráliába?

V: A hajók 1787 májusában hagyták el Angliát, és 1788 januárjában érkeztek meg Ausztráliába.

K: Mekkora volt a Scarborough mérete és parancsnoksága?

V: A Scarborough 430 tonnás hajó volt, John Marshall parancsnoksága alatt. A hajó hossza 34 méter (111 láb), szélessége 9 méter (30 láb) volt.

K: Milyen volt a Scarborough fogolyfedélzete?

V: A börtönfedélzet nagyon kicsi és szűkös volt. A tér magassága mindössze 53 hüvelyk (135 cm) volt.

K: Milyen szerződés volt a Scarborough és a brit kormány között?

V: A hajónak szerződése volt a brit kormánnyal, hogy elítélteket szállítson. A tulajdonosoknak tonnánként és havonta 10 shillinget fizettek. Meg kellett állapodniuk, hogy a foglyokat biztonságban tartják és őrzik.

K: Hová hajózott a Scarborough, miután elítélteket szállított Ausztráliába?

V: Miután a rabokat Új-Dél-Walesbe szállította, a Scarborough a Kelet-indiai Társaságnak dolgozott. A Scarborough 1788. május 5-én hagyta el Ausztráliát, és a Lady Penrhyn hajóval együtt Kínába hajózott. 1788. május 17-én a Lord Howe-szigeten szállt partra madarakért és zöldségekért, és 1789. június 15-én érkezett vissza Angliába.