Shinkansen (sinkanszen) — Japán nagysebességű vasút és golyóvonatok
Shinkansen (sinkanszen) — Japán legendás nagysebességű vasút: villámgyors, pontos golyóvonatok, modern komfort és kiterjedt hálózat Tokiótól országszerte.
A sinkanszen (japánul: 新幹線, ejtsd: [ɕiŋkaꜜɰ̃seɴ], szó szerint 'új fővonal') egy nagysebességű vasútvonal-csoport Japánban, amelyen a híres "golyóvonatok" közlekednek.
A Shinkanseneket számos JR társaság üzemelteti. A múltban a Japán Vasút a Japán Nemzeti Vasutak nevet viselte, ma már magáncégek egy csoportja. A JR ingázó vonatokat és városok közötti vonatokat is üzemeltet Tokió környékén.
Történet és jelentőség
A Shinkansen hálózat első vonala, a Tokaido Shinkansen, 1964-ben nyílt meg a Tokió–Osaka viszonylatban, és ez a bemutatkozás egybeesett a tokiói nyári olimpiával. Azóta a hálózat folyamatosan bővült, több vonal épült (például Sanyo, Tohoku, Joetsu, Hokuriku, Hokkaido, Kyushu), és a rendszer meghatározó szereplője lett a japán közlekedésnek, gazdaságnak és várostervezésnek.
Vonalak és sebesség
A Shinkansenek külön vágányon, általában normál (standard) nyomtávon közlekednek, elkülönítve a hagyományos, keskenynyomtávú hálózattól. A pályák és vonatok úgy lettek tervezve, hogy a hosszú szakaszokon nagy sebességgel, megbízhatóan és pontosan működjenek.
- Működési sebesség: a menetrend szerinti Shinkansenek üzem közbeni sebessége általában 240–320 km/h között van; a leggyorsabb menetrend szerinti járatok a hálózaton elérhetnek 300–320 km/h körüli sebességet.
- Pálya és infrastruktúra: hosszú alagútak, magas hidak, zajvédőfalak és finom ívsugár-tervezés biztosítja a sima és gyors haladást.
Vonattípusok és szolgáltatások
A Shinkansen-flotta sokféle sorozatból áll, amelyek közül néhány jellegzetes példa:
- 0-sorozat: az eredeti "golyóvonat" forma, amely az 1960-as évektől ikonikus lett.
- 300/500/700 sorozatok: az 1990-es és 2000-es évek fejlesztései, különböző aerodinamikai és teljesítménybeli fejlesztésekkel.
- N700/N700S, E5, E6, E7/W7, H5 és más modern sorozatok: korszerű motorizáltság, jobb menetzaj-csillapítás és energiatakarékosság jellemzi őket.
Az utazási lehetőségek között vannak:
- Nem foglalt ülőhelyek (non-reserved),
- Foglalt ülőhelyek (reserved seats),
- Green Car (első osztályú kocsik) magasabb komforttal,
- egyes vonatokon pedig Gran Class jellegű különlegesen kényelmes osztály található.
Biztonság és pontosság
A Shinkanseneket a teljes rendszerre kiterjedő karbantartás, fejlett jelző- és vészleállító rendszerek, valamint a dedikált pályák teszik rendkívül biztonságossá és megbízhatóvá. A hálózat nemzetközileg is ismert kimagasló időbeli pontosságáról és a közlekedés folytonosságáról.
Gazdasági és társadalmi hatás
A Shinkansen jelentősen lerövidítette a városok közti utazási időket, ami ösztönözte a regionális gazdasági integrációt, az üzleti kapcsolatok bővülését és az ingázás fejlődését. Emellett a vasút turisztikai vonzerőt is teremtett, mivel gyors és kényelmes módot biztosít a látogatók számára az ország különböző részeinek elérésére.
Korszerűsítés és jövő
A Shinkansen-hálózat folyamatos modernizáción megy keresztül: megújulnak a vonatok, javul az energiahatékonyság, és zajcsökkentő, biztonsági fejlesztések zajlanak. Emellett zajlik a kutatás olyan továbblépések irányába is, mint a mágnesvasút-technológia (SCMAGLEV), amely a jövőben még nagyobb sebességet és új összeköttetéseket ígér.
Hasznos tudnivalók utazóknak
- Jegyvásárlás: jegyek válthatók automatáknál, pénztáraknál és online; sok vonaton lehet előre helyet foglalni.
- Komfort: a vonatok tiszták, tágasak és általában csendesek; az utasoknak nagyfigyelmet fordítanak a szolgáltatás minőségére.
- Elérhetőség: a Shinkansen hálózat jól kapcsolódik a helyi és regionális vasúthálózathoz, így könnyű átszállni és továbbjutni.
A Shinkansen ma is a japán vasúti mérnöki tudás és a tömegközlekedés egyik zászlóshajója: ötvözi a nagysebességet, a pontosságot és a biztonságot, és továbbra is meghatározó eleme Japán közlekedési infrastruktúrájának.
Shinkansen N700 sorozat
Shinkansen E5 sorozat
Névválasztás
A "Bullet Train" elnevezés a japán dangan ressha (弾丸列車) szó angol fordítása, amelyet a projektnek adtak, amikor az 1940-es években készült. Manapság a vonatokat Shinkansen vonatoknak nevezik. A Shinkansen név azt jelenti, hogy "Új törzshálózati vonal". A vonatokat "szuperexpresszeknek" nevezik.
Történelem
Japán volt az első ország, amely nagysebességű vasútvonalakat épített. Mivel Japánban sok a hegy, a már meglévő hálózat 1067 mm-es (3'6") keskeny nyomtávú vonalakból állt, amelyek általában nem egyenes útvonalakon haladtak, és nem lehetett őket a nagyobb sebességhez igazítani. Emiatt Japánnak nagyobb szüksége volt új nagysebességű vonalakra, mint azoknak az országoknak, ahol a meglévő normál nyomtávú vagy széles nyomtávú vasúti rendszer könnyen korszerűsíthető. A régebbi vonalakkal ellentétben a shinkansen vonalak normál nyomtávúak, és alagutakat és viaduktokat használnak, hogy ne megkerüljék, hanem áthaladjanak az akadályokon, illetve áthidalják azokat.
A Tokió és Oszaka közötti Tokaido Shinkansen első szakaszának építése 1959-ben kezdődött. A vonalat 1964. október 1-jén nyitották meg, éppen időben a tokiói olimpia előtt. A vonal azonnali sikert aratott, kevesebb mint három év alatt, 1967. július 13-án elérte a 100 millió utasszámot, 1976-ban pedig az egymilliárd utast.
Az első Shinkansen vonatok sebessége elérte a 200 km/h-t (125 mph), amit később 220 km/h-ra (135 mph) növeltek. Néhány ilyen vonat, klasszikus golyóorrú megjelenésével, még ma is közlekedik a Hakata és Oszaka közötti megállóhelyeken. Az egyik eredeti vonat vezető kocsija ma a York-i Brit Nemzeti Vasúti Múzeumban található.
Az első típust számos fejlettebb vonatmodell követte, általában mindegyiknek sajátos megjelenése volt. A shinkansen vonatok ma már rendszeresen 300 km/h sebességgel közlekednek, és ezzel a francia TGV és a német ICE vonatokkal együtt a világ leggyorsabb vonatai közé tartoznak.
A Shinkansen-vonalak eredetileg személy- és tehervonatokat szállítottak nappal és éjszaka, de ma már csak személyvonatokat közlekedtetnek. A rendszer minden nap éjfél és 6:00 között leáll, hogy karbantartási munkálatokat végezzenek, beleértve a Sárga Doktor tesztvonatok közlekedését is. Az a néhány éjszakai vonat, amely még mindig közlekedik Japánban, a régi keskeny nyomtávú hálózaton közlekedik, amellyel a Shinkansen párhuzamosan fut.
2003-ban a JR Tokai arról számolt be, hogy a Shinkansen átlagos érkezési ideje 6 másodpercen belül volt a menetrend szerinti időhöz képest. Ez az összes természetes és emberi balesetet és hibát is magában foglalja, és a Shinkansen mintegy 160 000 utazása alapján számították ki. Az előző rekord 1997-ből származott, és 18 másodperc volt.
A 2004. október 23-i csuetsui földrengés során történt az első személyszállító Shinkansen vonat kisiklása. A Joetsu Shinkansen vonat összesen 8 kocsija közül 6 siklott ki a Niigata állambeli Nagaoka állomás közelében.
Jövő
Az utóbbi években a zajszennyezés miatt a sebesség növelése egyre nehezebbé válik. Ezért a jelenlegi kutatás célja a zaj csökkentése, főként akkor, amikor a vonatok kilépnek az alagútból.
Három bővítés van folyamatban, amelyek 2014-2018 között nyílnak meg: Nagano-Kanazawa, Aomori-Hakodate és Takeo-Onsen-Isahaya.
Az első Shinkansen vonal (1964-ben épült) 125 mérföld/órás sebességgel közlekedett, és a Tōkaido Shinkansen nevet kapta. 1972-ben kifejlesztettek egy másodikat is, és az infrastruktúra fejlesztésének köszönhetően ez már 137 mérföld/órás sebességgel közlekedett. 2003-ban a japánok megépítették a világ valaha volt leggyorsabb Shinkansenjét, amelynek végsebessége 361 mérföld/óra volt.
A Shinkansen vonalak listája
- Tōkaidō Shinkansen (Tokió - Shin-Ōsaka)
- Sanyō Shinkansen (Shin-Ōsaka - Hakata)
- Tōhoku Shinkansen (Tokió - Shin-Aomori)
- Jōetsu Shinkansen (Ōmiya - Niigata)
- Hokuriku Shinkansen (Takasaki - Kanazawa)
- Kyūshū Shinkansen (Hakata - Kagoshima-Chūō)
- Hokkaidō Shinkansen (Shin-Aomori-Shin-Hakodate-Hokuto)
Két további vonalat, az úgynevezett Mini-Shinkansen (ミニ新幹線) vonalakat is építettek a meglévő vonalszakaszok korszerűsítésével:
- Yamagata Shinkansen (Fukushima-Shinjo)
- Akita Shinkansen (Morioka-Akita)
Egy másik normál nyomtávú vonal, amelyen Shinkansen vonatok közlekednek, nem tekinthető Shinkansen vonalnak:
- Hakata Minami vonal (Hakata-Hakata-Minami)
- Gala-Yuzawa vonal (Echigo-Yuzawa - Gala-Yuzawa)
A következő vonalak fejlesztés alatt állnak:
- Hokkaidō Shinkansen (építés alatt, Shin-Hakodate-Hokuto - Szapporo)
- Hokuriku Shinkansen (építés alatt, Kanazawa - Tsuruga)
- Kyūshū Shinkansen (építés alatt, Takeo-Onsen-Nagasaki)
- Chūō Shinkansen (maglev, építés alatt, Shinagawa - Nagoya)
Az 1970-es évek elejének fellendülése idején javasolt shinkansen-vonalak többségét határozatlan időre elhalasztották. Ezek közé tartozik a Honshu-Shikoku hídrendszeren keresztül Shikokuval való összeköttetés, a Tokióból az új tokiói nemzetközi repülőtérre vezető útvonal, valamint a Honshu teljes japán-tengeri partvidékét lefedő útvonal.
A shinkansen hálózat térképe
Nagano(Hokuriku) Shinkansen Asama állomáson
A Shinkansen vonatmodellek listája
- 0 sorozat (használaton kívül)
- 100-as sorozat (a Tōkaidō Shinkansenben használaton kívül)
- 200-as sorozat
- 300-as sorozat
- 400-as sorozat (Mini-Shinkansen, használaton kívül)
- 500-as sorozat (a Tōkaidō Shinkansenben használaton kívül)
- 700-as sorozat
- N700 sorozat
- 800-as sorozat
- E1 sorozat (Max)
- E2 sorozat
- E3 sorozat (mini-sinkanzen)
- E4 sorozat (Max)
- E5 sorozat
- E6 sorozat (2013 után)
A shinkansen-járatok típusainak listája
- Aoba (használaton kívül)
- Asahi (használaton kívül)
- Asama
- Hayabusa
- Hayate
- Hikari
- Hikari Rail Star
- Kodama
- Komachi
- Max Asahi (használaton kívül)
- Max Nasuno
- Max Tanigawa
- Max Toki
- Max Yamabiko
- Mizuho
- Nasuno
- Nozomi
- Sakura
- Tanigawa
- Toki
- Tsubame
- Tsubasa
- Yamabiko
- Hokuriku
Kérdések és válaszok
K: Mi az a shinkansen?
V: A Shinkansen egy nagysebességű vasútvonal-csoport Japánban, amelyen a híres "Bullet Trains" (golyóvonatok) közlekednek. Ez a világ első nagysebességű vasútja.
K: Ki üzemelteti a Shinkansen-t?
V: A Shinkanseneket számos JR társaság üzemelteti. Régebben a Japán Vasút a Japán Nemzeti Vasutak nevet viselte, ma pedig magáncégek egy csoportja.
K: Milyen egyéb szolgáltatásokat nyújt a JR?
V: A JR Tokió környékén ingázó vonatokat és városközi vonatokat is üzemeltet.
K: Honnan származik a "Shinkansen" elnevezés?
V: A "Shinkansen" név két japán szóból származik: a "Shin", ami új, és a "Kansen", ami fővonalat vagy fővonalat jelent. A két szó együttesen alkotja a "Shinkansen" szót, ami szó szerint "új fővonalat" jelent.
K: Milyen gyorsan közlekednek a golyóvonatok a Shinkansenen?
V: A Bullet Trains akár 320 km/h (200 mph) sebességgel is közlekedhetnek.
K: Mikor vezették be a Shinkansen-t?
V: Az első pályaszakasz 1964-ben nyílt meg Tokió és Oszaka között, így ez volt az egyik legkorábbi nagysebességű vasútvonal a világon.
Keres