Moszkvai metró
A moszkvai metró egy metrórendszer, amely az oroszországi Moszkva városának szinte minden részét eléri. A világ egyik legelterjedtebb metrórendszere. Híres az állomásairól is, amelyeket festményekkel gazdagon díszítettek.
A metró összesen 314 kilométer hosszú, és 214 állomással rendelkezik (ebből 1 ideiglenesen lezárt). Napközben mintegy 7,2 millió utas használja a metrót. Mint sok metrórendszerben, minden vonalnak saját színe, neve és száma van. Összesen 14 vonal van. A metró reggel 5:30-tól hajnali 1:00-ig közlekedik. Csúcsidőben a vonatok 90 másodpercenként, a nap többi részében 3-4 percenként, este pedig 6-10 percenként közlekednek. A metró nem tesz közzé menetrendet, mivel a szerelvények rövid időközönként közlekednek. A Filevszkaja vonal (4-es) egy része rendelkezik menetrenddel, mert ott két vonal van - az új vonal Mezsdunarodnaja felé és a régi vonal a Fili felé.
Moszkva metró térkép
Sorok
A moszkvai metrónak 16 vonala van, amelyek 14 normál vonalból, egy könnyűvasútból és egy U-vasútból állnak. Íme egy rövid áttekintés a vonalakról:
| Név | Szám és | Linecompletion | Legújabb stationadded | Hosszúság | Állomások |
| Szokolnicseszkaja | 1 | 1935 | 1990 | 26.1 km | 26 |
| Zamoskvoretskaya | 2 | 1938 | 2012 | 39.9 km | 23 |
| Arbatsko-Pokrovskaya | 3 | 1938 | 2012 | 45.1\1 km | 22 |
| Filyovskaya | 4 | 1958 | 2006 | 14.9 km | 13 |
| Koltsevaya | 5 | 1950 | 1954 | 19.4 km | 12 |
| Kaluzsko-Rizhskaya | 6 | 1958 | 1990 | 37.6 km | 24 |
| Tagansko-Krasnopresnenskaya | 7 | 1966 | 2013 | 40.5 km | 21 |
| Kalininszkaja | 8 | 1979 | 2014 | 19.7 km | 10 |
| Serpukhovsko-Timiryazevskaya | 9 | 1983 | 2002 | 41.5 km | 25 |
| Ljublinszko-Dmitrovszkaja | 10 | 1995 | 2011 | 28.0 km | 17 |
| Bolshaya Koltsevaya vonal | 11 | 2018 | 2018 | ~11 km | 6 |
| Butovszkaja | 12 | 2003 | 2014 | 10.0 km | 7 |
| Monorail | 13 | 2004 | 2004 | 4.2 km | 6 |
| Moszkva Központi kör | 14 | 2016 | 2016 | 54 km | 31 |
| Nekrasovszkaja | 15 | 2019 | 2019 | 6.9 km | 4 |
| Összesen: | 325.4 km | 194 | |||
Jegyek
Vannak jegyek egy bizonyos számú utazásra és jegyek egy bizonyos időre.
A moszkvai metró mágneskártyákat használ, amelyekkel bizonyos számú utazásra szóló jegyet lehet váltani: 1,2,5,10,20 és 60. Ezeket a jegyeket először a 1993 teszt jelleggel. Az összes többi jegy közlekedési kártya (Smartcard). Kétféle intelligens kártya létezik, a "korlátlan" és a "szociális". Mindkét fajta kártya 30, 90 vagy 1 évig használható. A szociális kártyák az idősek számára ingyenesek, a diákok számára pedig kedvezményesek.
Érdekes tények
A metró nyomtávja 1520 mm, mint a legtöbb orosz vasúté. A villamos energiát egy harmadik sínről kapja. A metró 825 V váltakozó feszültséggel működik. Az állomások közötti átlagos távolság 1800 m. A legrövidebb 300 m az Alekszandrovszkij Szad és az Arbatszkaja állomások között. A leghosszabb távolság az állomások között 6627 m a Krjlatszkoje és Sztrogino között. A nagy távolság segíti a vonatok gyorsabb és hatékonyabb közlekedését.
A legtöbb peron legalább 155 m hosszú. A vonatok 8 kocsival közlekedhetnek. Az egyetlen kivétel a Filjovszkaja vonal néhány állomása, amelyek csak 6 kocsis vonatokat fogadhatnak. Ezek az állomások a következők:
- Delovoy centr
- Studentcheskaya
- Kutuzovszkaja
- Fili
- Bragationovskaya
- Filyovszkij park és Pionerskaya
A 2., 6., 7. és 9. vonalon nyolc kocsi, a 3., 8. és 10. vonalon hét kocsi, a 4., 5. és 11. vonalon pedig hat kocsi közlekedik.
A 12. sor különbözik az összes többi sortól. Peronjai sokkal rövidebbek, mint a normál peronok. Mindössze 96 m hosszúak. Újabb vonatokkal rendelkezik, mint a többi vonal.
A metrónak 214 állomása van. Ezek közül 71 mélyen a föld alatt van, 87 pedig közvetlenül a föld alatt. Emellett 10 állomás van a föld felett és 3 hídon.
A városba tartó vonatokon férfi bemondó, a városból induló vonatokon női bemondó van. (A főnök hív a munkába, a feleség haza).
Az egyik állomás - Vorobievy Gory - a hídnál található, ahonnan remek kilátás nyílik a Moszkva folyóra. Ez az állomás a leghosszabb Moszkvában.
Metro 2
Bár ezt hivatalosan nem mondták ki, számos független tanulmány szerint létezik egy második, mélyebb metrórendszer, amelyet a fontos városi személyzet vészhelyzeti evakuálására terveztek támadás esetén. Úgy vélik, hogy egyetlen vágányból áll, és összeköti a Kremlt, a főparancsnokságot (Genshtab), a Lubjanka (FSZB-székház) és a védelmi minisztériumot, valamint számos más titkos létesítményt. A rendszerbe több civil épületből, például az Orosz Állami Könyvtárból, a Moszkvai Állami Egyetemről (MSU) és a normál metró legalább két állomásáról is van bejárat, és a feltételezések szerint ezek lehetővé tennék az elit katonai személyzet nagy részén kívül egy kis számú, véletlenszerűen kiválasztott civil evakuálását is. A titkos rendszer és a normál metró közötti egyetlen ismert csomópont a Szokolnyiccseszkaja vonal Szportivnaja állomása mögött van.
Statisztika
A legfrissebb számok a hivatalos oldalról.
| Utasok | 2603,2 millió utas |
| - fizetett egy utat | 1958,6 millió utas |
| Átlagos utasszám naponta | 7132,1 ezer utas |
| Viteldíjakból származó bevételek | 15997,4 millió rubel |
| Hálózat hossza | 320.9 km |
| Vonalak száma | 12 |
| Leghosszabb sor | Arbatsko-Pokrovszkaja vonal (43,7 km) |
| Legrövidebb vonal | Kakhovskaya Line (3,3 km) |
| Leghosszabb szakasz | Krylatskoe-Strogino (6,625 km) |
| Legrövidebb szakasz | Delovoj Zsentr-Mezsdunarodnaja (502 m) |
| Állomások száma | 192 |
| - átrakóállomások | 61 |
| - átadási pontok | 26 |
| - felszíni/emelkedett | 15 |
| Legmélyebb állomás | Park Pobedy (84 m) |
| Legmélyebb földalatti állomás | Pechatniki |
| A leghosszabb peronnal rendelkező állomás | Vorobjevy Gory (282 m) |
| Egyetlen bejárattal rendelkező állomások száma | 70 |
| Bejáratok száma összesen | 273 |
| A fordulókapuk száma | 2545 |
| Mozgólépcsők száma | 681 |
| - beleértve a Monorail állomásokat | 18 |
| Az összes mozgólépcső teljes hossza | 67.4 km |
| A raktárak száma | 15 |
| A napi vonatjáratok teljes száma | 10072 |
| Átlagos sebesség: |
|
| - kereskedelmi | 41,57 km/h |
| - technikai | 48,85 km/h |
| Személygépkocsik száma (naponta átlagosan) | 4545 |
| Üzemben lévő autók (napi átlag) | 3565 |
| A kocsik teljes száma | 733,6 millió autó-kilométer |
| - utasokkal | 699,2 millió autó-kilométer |
| Átlagos napi gépkocsiforgalom | 562,3 autó-kilométer |
| Átlagos utasok száma gépkocsinként | 48 fő |
| Leghosszabb mozgólépcső | 126 m (Pobedy park) |
| Szellőzőaknák száma összesen | 406 |
| A használt helyi szellőztető rendszerek száma | 5551 |
| Orvosi segítségnyújtási pontok száma | 46 |
| Alkalmazottak száma összesen | 37401 ember |
| - férfiak | 19936 fő |
| - nőstények | 17465 emberek |
| Menetrend teljesítése | 99.98 % |
| Minimális átlagos időköz | 90 sec |
| Átlagos utasforgalom | 13.0 km |
Bővítési tervek
2014
- Spartak
- Troparyovo
- Kotelniki
Kérdések és válaszok
K: Hány állomása van a moszkvai metrónak?
V: A moszkvai metrónak 214 állomása van, ebből 1 ideiglenesen le van zárva.
K: Mekkora a metrórendszer teljes hossza?
V: A metrórendszer teljes hossza 314 kilométer.
K: Hány vonal van összesen?
V: Összesen 14 vonal van.
K: Hány órakor nyit és zár a metró?
V: A metró reggel 5:30-kor nyit és 1:00-kor zár.
K: Milyen gyakran járnak a vonatok csúcsidőben?
V: Csúcsidőben a vonatok 90 másodpercenként közlekednek.
K: Milyen gyakran járnak a vonatok csúcsidőn kívül?
V: Csúcsidőn kívül a vonatok 3-4 percenként, este pedig 6-10 percenként közlekednek.
K: A metró közzétesz menetrendet? V: Nem, a metró nem tesz közzé menetrendet, mivel a vonatok rövid időközönként közlekednek. A Filevszkaja vonal (4-es) egy részén azonban van menetrend, mert ott két vonal van - az új vonal a Mezsdunarodnaja felé és a régi vonal a Fili felé.
