Flash Airlines 604 (2004): Sharm El Sheikh-i Boeing 737-300 repülőbaleset
Flash Airlines 604 (2004) – Sharm El Sheikhről felszálló Boeing 737-300 tragédiája: 148 halott, vitatott okok, kapitány térbeli tájékozódási zavaráról szóló vizsgálat.
A Flash Airlines 604-es járata, egy Boeing 737-300-as, az egyiptomi Sharm El Sheikhből Kairón keresztül a franciaországi Párizsba tartott. 2004. január 3-án a repülőgép a Vörös-tengerbe zuhant, néhány perccel a felszállás után a Sharm El Sheikh-i nemzetközi repülőtéren. A gép fedélzetén tartózkodó mind a 135 utas és a személyzet 13 tagja meghalt; összesen 148 áldozatot követelt. A baleset okát hivatalosan soha nem tekintették teljesen lezártnak, de a vizsgálat során a kapitány térbeli tájékozódási zavarát (spatial disorientation) tették valószínűnek.
A baleset lefolyása
A járat a felszállást követően röviddel meredek, irányíthatatlannak tűnő merülésbe kezdett, és a repülőgép a Vörös-tenger vízébe csapódott. A roncsokat és a holttesteket a tengerből gyűjtötték össze, a mentési- és roncsfelkutatási munkálatokban több ország hatóságai is részt vettek. A fedélzeti adatrögzítők állapotáról és a felvételek pontos tartalmáról a nyilvános jelentések részben tájékoztattak; ezek elemzése szolgáltatta a vizsgálat alapját.
Vizsgálat és feltárt körülmények
- Vizsgálók részvétele: az egyiptomi hatóságok vezették a vizsgálatot, de érintették a francia hatóságok érdekeit is, mivel sok utas Franciaországból érkezett. Szakmai segítséget és adatokat több nemzet szakértői is szolgáltattak.
- Fő gyanú: a vizsgálatban kiemelték a kapitány térbeli tájékozódási zavarának lehetőségét, amely éjszakai vagy korlátozott látási viszonyok között a műszerek és a pilótaészlelés közötti konfliktusból adódhat.
- Lehetséges tényezők: felmerültek kezelési hibák, figyelmetlenség vagy hibás döntések, illetve műszaki tényezők is, de a pontos egyetlen okot a jelentések nem minden részletében rögzítették egyértelműen.
Következmények és szabályozási reakciók
A tragédia erősítette a figyelmet a:
- pilóták térbeli tájékozódási zavar elleni képzésének fontosságára,
- egységes vészhelyzeti eljárások és legénységi együttműködés (CRM - Crew Resource Management) alkalmazására,
- légi taxiszerűen működő charterjáratok és légitársaságok felügyeleti rendszerének szigorúbb ellenőrzésére.
Ez a baleset maradt Egyiptom leghalálosabb légi katasztrófája, egészen a Kogalymavia 9268-as járatának 224 halálos áldozatot követelő bombázásáig. A baleset egyben a Boeing 737-300-as gép legsúlyosabb egyes eseményeként is szerepel a polgári légiközlekedés történetében.
Kérdések és válaszok
K: Melyik repülőgép zuhant a Vörös-tengerbe 2004-ben?
V: A Flash Airlines 604-es járata.
K: Milyen típusú repülőgép volt a Flash Airlines 604-es járata?
V: Egy Boeing 737-300-as volt.
K: Hová tartott a járat?
V: Az egyiptomi Sharm El Sheikhből a franciaországi Párizsba tartott, kairói átszállással.
K: Mikor történt a baleset?
V: A baleset 2004. január 3-án történt.
K: Hány utas és személyzeti tag volt a repülőgép fedélzetén, és mi lett a sorsuk?
V: A repülőgép fedélzetén 135 utas és 13 fős személyzet tartózkodott, akik mindannyian meghaltak a balesetben.
K: Mi lehetett a baleset oka?
V: A baleset oka feltehetően a kapitány térbeli dezorientáltsága volt.
K: Milyen figyelemre méltó tények vannak a balesettel kapcsolatban?
V: A baleset Egyiptom leghalálosabb légi katasztrófája a Kogalymavia 9268-as járatának felrobbantásáig, és egyben a Boeing 737-300-as gép legsúlyosabb balesete.
Keres