CB-rádió: a polgári sáv (27 MHz) rövidtávú rádiószolgálata
CB-rádió (27 MHz) — gyakorlatias útmutató a polgári sáv használatáról, csatornákról, szabályokról és tippekről kamionosoknak, hobbistáknak és vészhelyzetekre.
A CB-rádió (más néven CB-rádió) számos országban a 27 MHz-es (11 m-es) sávban 40 csatornából kiválasztott, egyének közötti rövidtávú rádiós kommunikáció rendszere. Az állampolgári sáv nem azonos az amatőr rádiószolgálattal ("ham" rádió), amely sokkal nagyobb hatótávolsággal rendelkezik. Sok országban a CB-üzemeltetéshez nem szükséges engedély. Használható üzleti vagy személyes kommunikációra.
Sok más kétirányú rádiószolgálathoz hasonlóan a polgári sáv csatornáit is sok felhasználó osztja meg. Egyszerre csak egy állomás sugározhat. Az összes többi állomásnak hallgatnia és várnia kell, amíg a megosztott csatorna elérhetővé válik. Szokás, hogy a közös csatorna használatára várakozó állomások a beszélgetés szünetében a "break" (vagy "breaker") szót sugározzák. Ez tudatja a csatornát használókkal, hogy mások is várakoznak. Az Egyesült Államokban a 19-es csatornát leggyakrabban a kamionosok használják. A 9-es csatornát a vészhelyzetek számára tartják fenn.
Műszaki alapok és jellemzők
A CB-rádió általában 40 előre kiosztott csatornát használ; a pontos frekvenciasáv (jellemzően 26,965–27,405 MHz) és a csatornaelosztás régiónként eltérhet. A készülékek több adóvevő üzemmódot is alkalmazhatnak, leggyakrabban AM, FM és SSB (egyező oldalsáv).
Teljesítmény és hatókör: A szabályozás korlátozza az adóteljesítményt: például sok országban (így az Egyesült Államokban is) AM üzemmódban tipikusan 4 W, SSB esetén pedig 12 W PEP az engedélyezett maximális kimenő teljesítmény. A tényleges elérhető hatótávolságot nagymértékben befolyásolja az antenna magassága és minősége, a környezeti adottságok, valamint az antennarendszer (pl. járműre szerelt, bázis- vagy kézi antenna). Általánosságban helyi, vonalmenti kapcsolatoknál néhány kilométertől mobil helyzetben több tíz kilométerig terjed a hatótávolság; jónéhány esetben felsőbb rétegek visszaverődése (skip/ionoszférikus terjedés) távolabbi, akár több száz kilométeres kapcsolatra is lehetőséget adhat.
Felszerelés és használati módok
- Készüléktípusok: autós (mobile) készülékek, hordozható (handheld) rádiók és bázisállomások.
- Antennák: nagyban befolyásolják a teljesítményt és a hatósugarat; autózásnál gyakori a külső rúdszerű antenna vagy tetőre szerelt megoldás.
- Üzemmódok: AM, FM és SSB – az SSB általában jobb hatékonyságot és nagyobb hatótávolságot biztosít alacsonyabb teljesítménnyel.
Etikett, jogi szabályok és biztonság
A CB-sáv nyílt, közösségi csatorna: nincs titkosítás, és általában tiltott az adás elfoglalása hosszú időre vagy kereskedelmi reklámok sugárzása ott, ahol azt nem engedélyezik. A csatornahasználat rendjét kulturált etikett szabályozza: rövid, tömör üzenetek, a "break" jelzés a beszélgetések közbeni csatornaváltásra váróknak, valamint a csatorna megosztására vonatkozó általános figyelmesség.
A jogi keretek országonként változnak: sok államban a CB-hez nem kell külön engedély, másutt regisztráció vagy korlátozások lehetnek érvényben. Fontos betartani a helyi előírásokat, különösen az adóteljesítményre, antennákra és tiltott eszközökre (pl. törvénytelen teljesítménynövelő erősítők) vonatkozóan.
Alkalmazási területek és veszélyek
- Kamionosok és fuvarozók közlekedési információcsere.
- Kirándulók, off-road közösségek és kisebb vállalkozások belső kommunikációja.
- Szabadidős hobbi: rádióamatőrök és CB-rajongók közösségei.
Veszélyek és zavarok: mivel a sáv nyitott és gyakran zsúfolt, előfordulhatnak zavarok, szándékos adóerősítők (illegális) használata, illetve a közúti biztonságot érintő helytelen kommunikáció. Vészhelyzet esetén mindig az adott ország által meghatározott csatornákat kell használni (például sok helyen külön csatornát jelölnek ki erre a célra).
A CB-rádió továbbra is egyszerű, olcsó és gyors módja a rövidtávú rádiós kommunikációnak, különösen olyan helyzetekben, ahol a mobiltelefon-hálózat nem megbízható vagy túlterhelt.
Mobil CB-rádió mikrofonnal
Történelem
A polgári sávos rádiószolgálat az Egyesült Államokban alakult ki, a Szövetségi Kommunikációs Bizottság (FCC) által szabályozott számos személyi rádiószolgálat egyikeként. Ezek a szolgáltatások 1945-ben kezdődtek, hogy a polgárok számára lehetővé tegyenek egy rádiósávot a személyes kommunikációra. 1948-ban az eredeti CB-rádiókat a 460-470 MHz-es UHF-sávban való működésre tervezték. A CB-rádióknak két osztálya volt: "A" és "B". A "B" osztályú rádióknak egyszerűbb műszaki követelményeik voltak, és kisebb frekvenciatartományra korlátozódtak.
Al Gross az 1940-es évek végén megalapította a Citizens Radio Corporationt, hogy B osztályú kézi adóvevőket gyártson a nagyközönség számára. Az 1960-as években népszerűvé vált a taxitársaságok körében, hogy kommunikálni tudjanak a sofőrjeikkel. Az 1970-es években népszerűvé vált a teherautósofőrök körében.
elkezdte használni, hogy figyelmeztesse a többi teherautó-vezetőt a rendőrségi sebességmérő csapdákra. Hamarosan más sofőrök is használtak CB-rádiókat, és a kamionosok CB-zsargonját több filmben is felhasználták.
Tíz kód
A CB-rádiók kezdetekor egy sor "10-es kódot" használtak. Ennek oka az volt, hogy a korai CB-rádióknak használat előtt be kellett melegedniük. A 10-es kódokat a hosszabb szabványos üzenetek rövidítésére használták. Néhány a gyakrabban használt kódok közül:
- 10-4 (tíz-négy) üzenet érkezett.
- A 10-9 (tíz-kilenc) azt jelenti, hogy kérem, ismételje meg az utolsó üzenetét.
- 10-10 (tíz-tíz), az adás kész, készenlétben.
- 10-17 (tíz-tizenhét), sürgős ügyek.
- A 10-20 (tíz-húsz) az Ön tartózkodási helyét jelenti. Gyakran rövidítve "mi a 20-asod?".
- 10-27 (tíz-huszonhét) Átmegyek a ____ csatornára.
- A 10-200 (tíz-kétszáz) azt jelenti, hogy rendőrökre van szükség a ____ címen.
Egyesült Államok
Ma is népszerű a teherautó-vezetők körében. Vidéki területeken sokféle ember és vállalkozás használja, ahol a mobiltelefon-szolgáltatás gyenge vagy megbízhatatlan. A CB-rádiókat a terepjárók is használják, hogy a négykerék-meghajtású járművek egy csoportjának vezetői között kommunikáljanak. Arra használják, hogy figyelmeztessék a vezetőket a különböző útviszonyokra, veszélyekre és késésekre.
Egyéb országok
A CB-rádiót számos országban használják az emberek közötti rövid távú kommunikáció rendszereként. Majdnem mindegyik a 27 megahertzes vagy 11 méteres sávban 40 csatornából álló rendszert használ.
Kérdések és válaszok
K: Mi az a Polgári sávos rádió?
V: Az állampolgári sávú rádiózás a 27 MHz-es (11 m-es) sávban számos országban 40 csatornán működő, egyének közötti rövidtávú rádiókommunikációs rendszer.
K: Miben különbözik a Citizens band radio az amatőr rádiószolgálattól ("ham" radio)?
V: Az állampolgári sávú rádiózás nem azonos az amatőr rádiószolgálattal ("amatőr" rádiózás), mivel sokkal kisebb hatótávolsággal rendelkezik.
K: Sok országban szükséges-e engedély a polgári sávú rádiózáshoz?
V: Sok országban a CB-üzemeltetéshez nem szükséges engedély.
K: Mire használható a polgári sávú rádió?
V: Az állampolgári sávú rádiót üzleti vagy személyes kommunikációra lehet használni.
K: Hogyan osztják meg a polgárok sávjában lévő csatornákat a felhasználók?
V: Sok más kétirányú rádiószolgálathoz hasonlóan a polgári sávos csatornákon is sok felhasználó osztozik. Egyszerre csak egy állomás sugározhat. Az összes többi állomásnak hallgatnia kell és várnia kell, amíg a megosztott csatorna elérhetővé válik.
K: Milyen módon szoktak kommunikálni a megosztott csatorna használatára várakozó állomások?
V: A megosztott csatorna használatára várakozó állomások szokás szerint a beszélgetés szünetében a "break" (vagy "breaker") egyetlen szót sugározzák. Ez tudatja a csatornát használókkal, hogy mások is várakoznak.
K: Melyek a vészhelyzetekre fenntartott csatornák, és melyik csatornát használják leggyakrabban a kamionosok az USA-ban?
V: Az USA-ban a 19-es csatornát használják leggyakrabban a kamionosok. A 9-es csatorna vészhelyzetekre van fenntartva.
Keres