Boeing Monomail

A Boeing Model 200 Monomail egy amerikai postai repülőgép volt. Az 1930-as években a Boeing gyártotta. Először 1930. május 6-án repült.


A Boeing Monomail nem kétfedelű, hanem egyfedelű repülőgép volt. A szárny erős volt, és nem volt szüksége merevítésre. Kerekei behúzhatók voltak. Az amerikai hadsereg számára csak egy gép készült, amelyet megnézhetett. A gép végül San Franciscóból Chicagóba kezdett el fővonalon repülni.

Készült egy másik változat is, a 221-es modell. Ez 8 hüvelykkel hosszabb volt. Ez azt jelentette, hogy utasokat tudott szállítani, de kevesebb rakományt. Ez a változat 1930. augusztus 18-án repült először.

A Boeing Monomail számára nem voltak jó motorok. Mire jó motorokat lehetett volna használni, új repülőgépek készültek, amelyek jobbak voltak, mint a Monomail. Ezek egyike volt a Boeing 247-es.

A Boeing Monomail típusai

200-as modell

postai repülőgép (egy épült)

221-es modell

hat utas szállítására alkalmas postarepülőgép (egy épült)

221A modell

A 200-as és 221-es modellt utasszállító repülőgéppé alakították át

Felhasználók

 Egyesült Államok

  • Boeing Air Transport
  • United Air Lines

Részletek (221-es modell)

Általános jellemzők

  • Legénység: Egy pilóta
  • Kapacitás: 6 utas
  • Hossz: 13 m (42 láb)
  • Szárnyfesztávolság: 18 m (59 láb)
  • Szárnyprofil: Boeing 106
  • Bruttó tömeg: 3,629 kg (8,000 lb)
  • Hajtómű: 1 × Pratt & Whitney R-1860 Hornet B csillagmotor, 575 LE (429 kW)
  • Légcsavarok: 2 lapátos

Teljesítmény

  • Maximális sebesség: 254 km/h (137 kn)
  • Sebesség: 217 km/óra (217 km/h; 117 kn)
  • Hatótávolság: (500 nmi; 925 km)
  • Szolgáltatási plafon: (4,500 m)

Kérdések és válaszok

K: Mi az a Boeing Model 200 Monomail?


V: A Boeing Model 200 Monomail egy amerikai postai repülőgép volt, amelyet a Boeing az 1930-as években épített.

K: Mikor repült először a Boeing Model 200 Monomail?


V: A Boeing Model 200 Monomail 1930. május 6-án repült először.

K: Miben különbözött a Boeing Monomail a korabeli többi repülőtől?


V: A Boeing Monomail nem kétfedelű, hanem egyfedelű repülőgép volt. A szárny erős volt, és nem volt szüksége merevítésre. Kerekei behúzhatók voltak.

K: Sikeres volt a Boeing Monomail?


V: Csak egy repülőgép készült, amelyet az amerikai hadsereg megnézhetett, és mire jó motorokat lehetett volna használni, új repülőgépek készültek, amelyek jobbak voltak, mint a Monomail.

K: Mire használták a Boeing Monomail 221-es modelljét?


V: A Boeing Monomail 221-es modelljét nyolc hüvelykkel hosszabbá tették, ami azt jelentette, hogy utasokat, de kevesebb rakományt tudott szállítani. Főleg San Franciscóból Chicagóba repült.

K: Miért nem álltak rendelkezésre jó motorok a Boeing Monomailhez?


V: Abban az időben nem álltak rendelkezésre jó motorok a Boeing Monomailhez, és mire azokat kifejlesztették, már készültek olyan új repülőgépek, amelyek jobbak voltak a Monomailnél.

K: Melyik volt a Boeing Monomail után készült jobb repülőgépek egyike?


V: A Boeing Monomail után készült egyik jobb repülőgép a Boeing 247-es volt.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3