Vízkerék – működés, történet és felhasználás
Vízkerék: részletes áttekintés működéséről, történetéről és felhasználásáról — malmok, öntödek, papírgyártás és modern vízenergia alkalmazások ismertetése.
A csónakok hajtására használt vízikerekeket lásd lapátkerék. A kizárólag víz emelésére használt kerekeket lásd noria. A vízikerékkel hajtott gyárakra vagy iparágakra lásd: vízimalom.
A vízikerék egy vízenergia-rendszer; a víz áramlásából energiát kinyerő gép. A vízkerék és a vízenergia a középkorban széles körben elterjedt, és a szélmalommal együtt a legtöbb európai iparágat hajtotta. A vízikerék leggyakoribb felhasználási területe a liszt őrlése volt a malmokban, de más felhasználási területek közé tartozott az öntödei munka és a gépi megmunkálás, valamint a papírgyártáshoz használt vászon csörömpölése.
A vízikerék egy nagy fa- vagy fémkerékből áll, amelynek külső peremén több lapát vagy vödör van elhelyezve, amelyek a hajtófelületet alkotják. A kereket leggyakrabban függőlegesen, vízszintes tengelyre szerelik, de a kádkerék vagy északi kerék vízszintesen, függőleges tengelyre van szerelve. A függőleges kerekek vagy a tengelyen keresztül vagy egy gyűrűs fogaskerékkel továbbíthatják a teljesítményt, és általában szíjakat vagy fogaskerekeket hajtanak; a vízszintes kerekek általában közvetlenül hajtják meg a terhüket. A kerék elhagyása után a víz számára létrehozott csatornát általában "farokcsatornának" nevezik.
Típusok és működési elvek
A vízikerekeket többféle módon lehet csoportosítani; a leggyakoribb felosztás a víz hozzávezetésének módja alapján történik:
- Felülhordó (overshot) — a vizet a kerék tetejére vezetik, és a leeső víz súlya forgatja a kereket. Nagyon hatékony megoldás kis vízhozamok és nagy esés esetén; a hatásfok elérheti az 60–70%-ot is.
- Középhordó / mellékhordó (breastshot) — a víz a kerék középső részén találja el a lapátokat. Közepes esésnél és vízhozamnál alkalmazzák, hatásfoka általában 40–60% között van.
- Alulhordó (undershot) — a víz alulról áramlik a kerék lapátjaihoz és az áramlás nyomatéka hajtja meg. Nagy vízhozamnál, de kis esésnél használatos; hatásfoka jellemzően alacsonyabb, 20–40% körüli.
- Kád- és északi kerék — ezek gyakran speciális kivitelűek, akár vízszintes tengellyel, például egyszerű szivattyúzási vagy hajtási feladatokra.
Szerkezet és főbb részek
A vízikerék tipikus elemei:
- Keréktest — fa vagy fém váza, amelyhez a lapátok csatlakoznak.
- Lapátok vagy vödrök — a víz felvételére és kiürítésére szolgálnak; formájuk nagyban befolyásolja a hatásfokot.
- Tengely — a forgást vezeti be a berendezés belsejébe; lehet vízszintes vagy függőleges.
- Hajtóművek és fogaskerekek — a fordulatszám- és nyomatékváltáshoz szükségesek, különösen, ha malomkövet vagy szíjhajtást kell működtetni.
- Befolyócsatorna, vemény vagy akna — a vizet a kereket eltaláló pontig vezeti (különösen fontos overshot rendszereknél).
- Farokcsatorna (tailrace) — a megforgatott vizet elvezeti a kerék mögött.
Történeti áttekintés
A vízikerék használata több ezer évre nyúlik vissza; az ókori civilizációk is alkalmazták különféle formákban. Európában a középkorban terjedt el széles körben a vízenergia, és a vízkerék kulcsszerepet játszott az ipari termelés korai mechanizálásában (például malmok, kovácsműhelyek, öntödék). A 19–20. században a turbina megjelenésével sok helyen váltották fel a nagyméretű hagyományos kerekeket, de a vízikerék technológiája továbbra is fontos volt kisebb telepítéseknél és történelmi helyreállításoknál.
Alkalmazások ma
- Hagyományos malmok és műemlék jellegű helyek működtetése, turisztikai célból történő bemutatás.
- Kisebb, decentralizált villamosenergia-termelés: modern mikrohidro rendszerekben kis vízikerekek vagy korszerű turbinahajtások használhatók.
- Öntödék, vízmeghajtású gépek helyi ipari alkalmazásai (történelmi rekonstrukciókban).
- Oktatás és környezeti tudatosság növelése — a vízikerekek jó példái a megújuló energiahelyzeteknek.
Hatékonyság, korlátok és korszerű alternatívák
A vízikerék hatékonysága sok tényezőtől függ: az eséstől, vízhozamtól, lapátok kialakításától és a szerkezet állapotától. Az overshot típus általában a leggazdaságosabb energiaátalakítást teszi lehetővé kis vízhozamoknál, míg az undershot olcsóbb, de kevésbé hatékony megoldás nagy folyásoknál. A modern vízturbinák (például Kaplan, Francis) sok esetben nagyobb hatásfokot és kisebb helyigényt biztosítanak, ezért ipari és nagyléptékű villamosenergia-termelésre őket alkalmazzák.
Karbantartás és környezeti hatások
A vízikerekek karbantartása viszonylag egyszerű, de fontos szempontok:
- Rendszeres ellenőrzés és kenés a csapágyaknál, tengelynél.
- Szennyeződések, uszadék eltávolítása a befolyóknál és a farokcsatornában.
- Fafélék esetén időszakos javítás, festés, víz elleni védelem a korrózió és rothadás ellen.
- Téli időszakban a jég okozta sérülések megelőzése.
Környezeti hatások tekintetében a vízikerekek általában kevésbé invazívak, mint a nagy vízierőművek, de a vízhozam és halvándorlás befolyásolhatja a helyi ökoszisztémát. Gyakran alkalmaznak haljárókat vagy alternatív vízvezetési megoldásokat a természetes vízi élőhelyek védelmére.
Összegzés
A vízikerék egyszerű, mégis sokoldalú technológia, amely több évszázadon át hozzájárult az ipari és mezőgazdasági tevékenységhez. Ma elsősorban helyi, történelmi és oktatási célú alkalmazásokban, valamint kisebb mikrohidro rendszerekben találkozhatunk vele. A korszerű turbinák egyre inkább veszik át a nagyteljesítményű szerepet, de a vízikerekek kulturális és gyakorlati értéke továbbra is jelentős.

Egy 42 láb magas vízkerék áll 42 láb magasan a régi malomban a Berry College-ban, Rómában, Georgia államban.
Történelem
Fő cikk: Watermill
Görög-római Európa
A vízikerék technológiája már régóta ismert volt, de széles körben csak a középkorban kezdték el használni, amikor a munkaerő akut hiánya miatt az olyan gépek, mint a vízikerék, költséghatékonyak lettek. Az ókori Rómában és az ókori Kínában azonban a vízikerekek számos gyakorlati felhasználási lehetőséget találtak a gabona és más anyagok őrlésére szolgáló malmok meghajtására. A rómaiak rögzített és úszó vízikerekeket is használtak, és a Római Birodalom más országaiban is bevezették a vízenergiát. A rómaiakról ismert, hogy a vízkerekeket széles körben használták bányászati projektekben, és olyan helyeken, mint a mai Spanyolország, hatalmas római kori vízkerekeket találtak. Az i. e. 1. században a görög epigrammatikus, a thesszaloniki Antipatrosz volt az első, aki említést tett a vízikerékről.
Ősi Kína
Legalább a Kr. u. 1. században a keleti Han-dinasztia kínaijai vízkereket kezdtek használni a gabona malmokban történő zúzására és a vasérc öntöttvasra való kovácsolásához használt dugattyúhengert.
A Huan Tan által i.sz. 20 körül (Wang Mang bitorlása idején) írt Xin Lun című szövegben az áll, hogy a legendás mitológiai király, Fu Xi volt a felelős a mozsárért és a mozsárért, amelyből a billenőkalapács, majd a billenőkalapács eszközzé fejlődött (lásd billenőkalapács). Bár a szerző a mitológiai Fu Hsziről beszél, írásának egy passzusa arra utal, hogy a vízikerék a Kr. u. 1. században már széles körben elterjedt volt Kínában.
Kr. u. 31-ben Du Shi, Nanyang mérnöke és prefektusa a vízkerék és a gépek összetett használatát alkalmazta a kohó fújtatójának működtetésére, hogy öntöttvasat hozzon létre. A vízkerekek Kínában ilyen gyakorlati és rendkívüli felhasználásra is találtak. A feltaláló Zhang Heng (78-139) volt az első a történelemben, aki vízkerék segítségével mozgatóerőt alkalmazott a karszalaggömb csillagászati műszerének forgatására. Ma Jun (200-265) gépészmérnök egyszer egy vízkerékkel hajtott meg és működtetett egy nagy mechanikus bábszínházat Ming Wei császár számára.
Középkori Európa és a modern
Különösen a ciszterci kolostorok használták széles körben a vízikerekeket a különböző malmok meghajtására. Egy nagyon nagyméretű vízikerék korai példája még mindig fennmaradt a 13. század elején épült Real Monasterio de Nuestra Senora de Rueda ciszterci kolostorban, Spanyolország aragóniai régiójában. Kétségtelenül a (kukoricához való) őrlőmalmok voltak a legelterjedtebbek, de léteztek fűrészmalmok, hengermalmok és számos más munkaigényes feladatot ellátó malmok is. A vízikerék az ipari forradalom idején is versenyképes maradt a gőzgéppel szemben.
A vízikerekek legfőbb nehézsége a víztől való elválaszthatatlanságuk volt. Ez azt jelentette, hogy a malmokat gyakran a lakossági központoktól és a természeti erőforrásoktól távol kellett elhelyezni. A vízimalmokat azonban még jóval a huszadik században is használták kereskedelmi célokra.
A túlnyíló és hátrameneti vízkerekek ott alkalmasak, ahol egy kis patak van, 2 méternél nagyobb magasságkülönbséggel, gyakran egy kis víztározóval együtt. A Breastshot és undershot vízikerekek nagy tározókkal rendelkező folyókon vagy nagy vízhozamú folyókon használhatók.
· 
Breastshot vízikerék
· 
alulról lőtt vízikerék
· 
Túlcsapott vízikerék
Az Egyesült Királyságban épített legerősebb vízikerék a Manchester melletti Quarry Bank Mill Waterwheel 100 lóerős vízikereke volt. A nagy mellkasi lövedékkel rendelkező konstrukciót 1904-ben nyugdíjazták, és több turbinával helyettesítették. Ma már helyreállították, és múzeumként látogatható.
A modern hidroelektromos gátak a vízikerék leszármazottjainak tekinthetők, mivel ezek is a víz lefelé irányuló mozgását használják ki a kerék forgatására.
Kérdések és válaszok
K: Mi az a vízkerék?
V: A vízkerék egy olyan gép, amely a víz áramlásából nyer energiát.
K: Mi volt a vízikerekek leggyakoribb felhasználási módja a középkorban?
V: A vízikerekeket leggyakrabban a liszt őrlésére használták a malmokban.
K: Milyen más felhasználási módjai voltak még a vízikerekeknek?
V: A vízikerekek egyéb felhasználási területei közé tartozott az öntödei munka, a gépi megmunkálás és a vászon papírra való csavarása.
K: Hogyan épül fel egy vízikerék?
V: A vízikerék egy nagy fa- vagy fémkerékből áll, amelynek külső peremén lapátok vagy vödrök vannak elhelyezve, amelyek a hajtófelületet alkotják.
K: Hogyan szerelik fel a függőleges vízikereket?
V: A függőleges vízikerekeket függőlegesen egy vízszintes tengelyre szerelik, és az erőt vagy a tengelyen keresztül, vagy egy gyűrűs fogaskerékkel és általában meghajtószíjakkal vagy fogaskerekekkel továbbítják.
K: Hogyan szerelik fel a vízszintes vízikereket?
V: A vízszintes vízikerekeket vízszintesen szerelik fel egy függőleges tengelyre, és általában közvetlenül hajtják meg a terhelést.
K: Mi az a "hátsó futószalag"?
V: A "farokcsatorna" egy olyan csatorna, amelyet a víz a kerék elhagyása után követhet.
Keres