Windsori vasúti híd
A Windsor Railway Bridge egy kovácsoltvas "kötött ívű" híd a Berkshireállambeli Windsorban. Isambard Kingdom Brunel tervezte, és Brunel Great Western Railway (GWR) Slough és Windsor (Windsor and Eton Central állomás) közötti mellékvonalát vitte át. A Temzén a Romney Lock és a Boveney Lock között ível át.
A híd egy egynyílású szerkezet, három íves gerendával, amelyek két öblöt alakítottak ki az eredeti két GWR vágány számára. A híd a világ legrégebbi kovácsoltvas hídja, amely még mindig rendszeres használatban van. Brunel utolsó remekművének, a Saltash-i Royal Albert hídnak az előfutára. A híd 1975-ben II. fokozatú* műemléki védettséget kapott.
A vonalat 1849-ben nyitották meg. A vonal megépítése késett, és az Eton College provostjának kifogásai miatt nem lehetett az eredeti parlamenti törvénybe foglalni. A tégla viaduktot 1861-65 között építették az eredeti fa karos viadukt helyett.
Bár a híd két vágány befogadására épült, a felöli oldalon lévő vágányt az 1960-as években a vonal racionalizálásakor eltávolították. Az ezen az oldalon lévő pálya ágyazata ma egy szennyvíz- vagy vízvezetéket hordoz.
Kérdések és válaszok
K: Mi az a Windsor vasúti híd?
V: A Windsor Railway Bridge egy Isambard Kingdom Brunel által tervezett kovácsoltvas "kötött ívű" híd, amely a Temzén átívelve a Romney Lock és a Boveney Lock között vezeti Brunel Great Western Railway (GWR) Slough és Windsor közötti mellékvonalát.
Kérdés: Hány gerenda van a hídon?
V: A hídnak három íjhúros tartógerendája van, amelyek két öblöt hoztak létre az eredeti két GWR-sínek számára.
K: Mikor nyitották meg a vonalat?
V: A vonalat 1849-ben nyitották meg.
K: Miért késett a vonal építése?
V: A vonal megépítése késett, és az Eton College provostjának kifogásai miatt nem lehetett az eredeti parlamenti törvénybe foglalni.
K: Mikor épült meg a tégla viadukt?
V: A tégla viaduktot 1861-65 között építették az eredeti fa karos viadukt helyett.
K: A windsori vasúti híd rendszeresen üzemel?
V: Igen, a Windsor Railway Bridge a világ legrégebbi, még mindig menetrendszerűen üzemelő kovácsoltvas hídja.
K: Milyen fokozatú a híd?
V: A híd 1975-ben II. osztályú* műemléki védettséget kapott.
