TGV
A TGV (Train à Grande Vitesse, franciául "nagysebességű vonat") a nagysebességű vonatok egyik kategóriája. Franciaországban használják őket. Franciaország és Anglia, Belgium, Hollandia, Hollandia, Németország, Svájc, Olaszország és Spanyolország között is közlekednek. A vonatok általában 270 km/h és 320 km/h közötti sebességgel közlekednek. Ezek a leggyorsabb normál vonatok a világon, átlagos utazási sebességük 279,4 km/h.
2007-ben egy speciális TGV 574,8 km/h sebességrekordot állított fel a vasúti járművek között.
Franciaországon belül a következő nagysebességű vonalak állnak rendelkezésre
- Párizsból Lyonba, később Valence-ba, Avignonba és Marseille-be.
- Párizsból Tours-ba és Le Mans-ba. Poitiers-ba és Bordeaux-ba is közlekedtek vonatok.
- Párizs-Lille, később Brüsszel (Thalys néven) és Calais, Dover, London (Eurostar néven).
- Párizsból Strasbourgba, néha Frankfurt am Mainba, Baselbe és Zürichbe. Ennek a vonalnak az első része már megépült. A nagysebességű pálya egy állomáson ér véget, körülbelül félúton Nancy és Metz között. Strasbourg jelenleg Párizsból körülbelül két és fél óra alatt érhető el, Bázel 3.20, Zürich pedig körülbelül 4.30 óra alatt. A vonal Strasbourgig történő meghosszabbítását megkezdték,
Spanyolországba és Olaszországba is terveznek járatokat. Nagysebességű vonal épül Németországba.
A hálózat kiépítése sokkal rövidebbé tette az utazási időt. Párizsból Marseille-be (750 km) ma már 3 óra alatt el lehet jutni. A forgalom kétharmadát a TGV teszi ki, csak egyharmadát a repülőgépek.
Két TGV-szerelvény a párizsi Paris-Gare-de-Lyon pályaudvaron
Az európai nagysebességű hálózat egy szakasza, a sárga, narancssárga és piros részek TGV-ek
TGV-k más célokra
A nagysebességű vasúthálózat kezdete óta a francia posta TGV-ket használ a postai küldemények szállítására, főként Párizs, Mâcon és Cavaillon között. Ezek éjszaka a nagysebességű vonalakat (LGV Sud-Est) használják.
Észak-Franciaországban a nagysebességű vonalakat regionális vonatok hosszabb távú közlekedtetésére is használják. Jelenleg Lille és Dunkerque között közlekednek vonatok. Ez fél órát vesz igénybe. Más vonalak Calais-ba negyven perc alatt, vagy Boulogne-sur-Mer-be 55 perc alatt közlekednek. 2007-ben megnyílt egy Arrasba tartó vonal, amely szintén nagyon sikeres. Sajnos van néhány probléma ezzel a megközelítéssel. Először is, csak olyan nagysebességű vonalakat lehet használni, amelyek nem telítettek, mert ezek a vonatok lassabban közlekednek, mint a hagyományos TGV-k. Másodszor, a TGV-vonalak használata többe kerül az ügyfélnek, külön kell fizetnie. Ezáltal ezek a szolgáltatások drágábbak lesznek.
Kérdések és válaszok
Q: Mi az a TGV?
V: A TGV (Train à Grande Vitesse) a nagysebességű vonatok egy kategóriája, amelyeket Franciaországban, valamint egyes Franciaország és más országok közötti utazásokhoz használnak.
K: Milyen gyorsan közlekednek általában a TGV-k?
V: A TGV-k általában 270 km/h és 320 km/h közötti sebességgel közlekednek.
K: Milyen sebességrekordot állított fel egy különleges TGV 2007-ben?
V: 2007-ben egy különleges TGV 574,8 km/h sebességrekordot állított fel a vasúti járművek között.
K: Melyek a nagysebességű vonalak Franciaországon belül?
V: Franciaországon belül nagysebességű vonalak közlekednek Párizsból Lyon, Valence, Avignon és Marseille; Párizsból Tours és Le Mans; Párizsból Poitiers és Bordeaux; Párizsból Lille, Brüsszel (Thalys néven) és Calais, Dover, London (Eurostar néven); Párizsból néha Frankfurt am Main, Basel és Zürich.
Kérdés: Mennyi idő alatt lehet eljutni Párizsból Strasbourgba a TGV-vel?
V: Párizsból Strasbourgba körülbelül két és fél óra alatt lehet eljutni a TGV-vel.
K: Mekkora forgalmat bonyolítanak le a repülőgépek a TGV-khez képest?
V: A forgalom kétharmadát a TGV-k teszik ki, míg a repülőgépek csak egyharmadát.
