MiG-25 Foxbat – a szovjet nagysebességű vadászrepülőgép

MiG-25 Foxbat – a legendás szovjet nagysebességű vadász: 3,2 Mach csúcsteljesítmény, radar- és hőkövető rakéták, történeti és műszaki áttekintés.

Szerző: Leandro Alegsa

A MiG-25 Foxbat egy gyors vadászrepülőgép, amelyet az orosz Mikojan repülőgépgyár gyártott. Elsődleges célja, hogy nagy sebességgel és magasságban támadja az ellenséget. Először 1964-ben repült, és 1970-ben mutatták be. 1976-ban egy szovjet MiG-25 pilóta elhagyta a Szovjetuniót és Japánba repült a gépével, ahol megnézték. Nagyon gyors, 3,2 Mach sebességre képes (a hangsebesség 3,2-szerese). A hajtóművek azonban tönkremehetnek, ha ilyen gyorsan repül a gép. A gép 4 radarirányítású rakétát és 4 hőkövető rakétát tud szállítani. Jelenleg a MiG-31 Foxhound váltja fel, de más országokban még használják egy kicsit.

Áttekintés és tervezés

A MiG-25-et elsősorban nagy magasságú elfogóként és felderítő repülőgépként tervezték a hidegháború alatt, hogy reagáljon az akkori nyugati nagysebességű bombázókra és felderítőgépekre. A repülőgép robusztus felépítésű, nagyméretű törzzsel és erős hajtóművekkel rendelkezik. A szerkezet kialakításánál fontos szempont volt a nagy sebességgel járó hőterhelés kezelése, ezért a vázban nagyobb arányban használtak hőálló acél- és nikkelötvözeteket.

Teljesítmény

  • Maximális sebesség: rövid ideig elérhet akár Mach 3 körüli értékeket (gyakran említik a Mach 3,2-t), de tartósan biztonságosabb repülési határérték körülbelül Mach 2,8; az ennél gyorsabb repülés kockázatos a hajtóművek és a szerkezet számára.
  • Szolgálati magasság: több mint 20 000 méter (nagyon nagy magasságokra is képes).
  • Hajtóművek: két nagy tolóerejű, utánégető turbófeltöltős hajtómű, amelyek erőt adnak a rendkívüli gyorsuláshoz és sebességhez, de nagy igénybevétel esetén sérülhetnek.
  • Hatótávolság: változó a típustól és terheléstől függően; ferry üzemmódban néhány ezer kilométer, harci konfigurációban rövidebb.

Fegyverzet és rendszerek

A MiG-25 elsősorban rakétákkal volt felszerelve, hogy nagy magasságban elfogjon ellenséges célokat. Tipikusan a repülőgép négy nagy hatótávolságú levegő-levegő rakétát hordozott (a gyakran említett R-40 típus), amelyek között voltak radarirányítású és hőkövető változatok. A gép erős előre szerelt radarral rendelkezett a célfelderítésre és a rakétavezérlésre. Egyes felderítő (reconnaissance) változatok kamerákat és elektronikai felderítő berendezéseket vittek.

Változatok

  • Elfogó/megfigyelő típusok (pl. MiG-25P és továbbfejlesztett változatai)
  • Felderítő változatok (pl. MiG-25R és RB típusok), amelyek kamerákat és hírszerzési berendezéseket hordtak
  • Kiképző és kétüléses verziók (pl. MiG-25UB/PU), amelyek a pilótakiképzést szolgálták

Üzemeltetés és történelmi érdekességek

A gépet elsősorban a Szovjetunió légvédelmi erői használták, majd a MiG-31 Foxhound váltotta le a hétköznapi szolgálatban. A MiG-25-ből exportált példányok több országban is szolgáltak, például Indiában, Irakban, Szíriában, Líbiában és Algériában. Sok helyen a nagy sebesség és magasság miatti különleges követelmények és karbantartási igény korlátozták az üzemidejét és használhatóságát.

Egy nagyon ismert eset 1976-ból származik: Viktor Belenko, egy szovjet pilóta 1976. szeptember 6-án elrepült a MiG-25-tel Japánba (Hakodate környékére), ahol a gépet hosszabban megvizsgálták a nyugati szakértők. Az esemény sok műszaki részletet napvilágra hozott a Nyugat számára, és nagy visszhangot váltott ki a hidegháborús légifegyverkezési versenyben.

Összefoglalás

A MiG-25 Foxbat a hidegháború egyik legjellegzetesebb nagysebességű repülőgépe volt: tervezése a nagy magasságú elfogásra és felderítésre koncentrált, különleges anyaghasználatot és nagy tolóerővel rendelkező hajtóműveket igényelt. Bár a nagyon nagy sebesség műszaki kockázatot hozott magával, a MiG-25 fontos szerepet játszott a légvédelemben és jelentős hatással volt a repülőgép-tervezésre és a nemzetközi légifegyverzeti ismeretekre.

Orosz MiG-25Zoom
Orosz MiG-25

Kapcsolódó oldalak

  • F-15 Eagle

·         v

·         t

·         e

Mikojan és Gurevics (MiG) repülőgépek

Vadászgépek,
elfogóvadászok

  • MiG-1
  • MiG-3
  • MiG-5
  • MiG-7
  • MiG-9
  • MiG-15
  • MiG-17
  • MiG-19
  • MiG-21
  • MiG-23
  • MiG-25
  • MiG-29 (M/K)
  • MiG-31
  • MiG-35
  • MiG-41

Támadás

  • MiG-6
  • MiG-23
  • MiG-27

Felderítés

  • MiG-25R

Edzők

  • MiG-AT

Kísérleti

  • MiG-8
  • I-211
  • I-250
  • I-270
  • I-320
  • Ye-8
  • I-350
  • I-380/I-410/I-3/I-5
  • I-7U
  • I-75
  • Ye-150 * Ye-152
  • MiG Skat
  • MiG-110
  • Projekt 1.44
  • LFI projekt
  • MiG-105
  • MiG-33
  • MiG-XX LMFS MiG-1.27
  • MiG-41 PAK DP

Kérdések és válaszok

K: Mi az a MiG-25 Foxbat?


V: A MiG-25 Foxbat egy gyors vadászrepülőgép, amelyet a Mikojan orosz repülőgépgyártó cég készített.

K: Mi az elsődleges célja?


V: Elsődleges célja, hogy nagy sebességgel és magasságban támadja az ellenséget.

K: Mikor repült először?


V: 1964-ben repült először, és 1970-ben mutatták be.

K: Milyen gyorsan tud repülni a MiG-25?


V: 3,2 Mach sebességgel (a hangsebesség 3,2-szerese).

K: Mi történik, ha túl gyorsan megy?


V: A hajtóművek tönkremehetnek, ha ilyen gyorsan repül a gép.

K: Hány rakétát tud szállítani?


V: 4 radarvezérlésű rakétát és 4 hőkereső rakétát tud hordozni.

K: Használják még ma is?


V: Ma már a MiG-31 Foxhound váltja fel, de más országokban még használják egy kicsit.


Keres
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3