Kawasaki & CRRC C151C — Szingapúr 6. generációs metrószerelvénye

A Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C a szingapúri metrórendszer hatodik generációs járműcsaládja, amelyet a városállam két legforgalmasabb vonalán, a East West Line és a North South Line vonalakon állítanak forgalomba. Összesen 12 hatszerelvényes vonatot rendeltek és szállítottak le 2017 és 2019 között; a járműveket a bevetés előtt alaposan letesztelték, és 2018–2019 során fokozatosan állították forgalomba.

Kivitel és felszereltség

A C151C szerelvények modern kialakítással rendelkeznek, amely a kényelmet és a hatékonyságot egyaránt szem előtt tartja. Jellemzők (összefoglaló):

• 6 kocsiból álló kialakítás, tipikus metrókonfiguráció az NSEWL vonalain.
• Hosszanti ülések és tágas átjárók a jobb utasáramlás érdekében.
• Klímaberendezés, fedélzeti személyfelvilágosító kijelzők és belső CCTV-rendszer a biztonság növelésére.
• Akadálymentesítési elemek, például kerekesszék-helyek és prioritásos ülések.
• Energiahatékony hajtásrendszer és regeneratív fékezés a működési költségek csökkentésére és a környezetbarát üzemeltetésre.

Bevezetés és üzembe állás

Az első szerelvényeket 2017-ben kezdték leszállítani: az első példányt 2017. október 27-én adták át. A belső elrendezést és felszereltséget a nagyközönségnek demonstrálták 2018. február 28-án a Tuas Depotban, ahol két vonatot mutattak be. A sorozat forgalomba állítása fokozatosan történt: az első három C151C motorvonat 2018. szeptember 30-án indult el az észak–déli vonalon; további három vonat 2018 végéig, a maradék hat pedig 2019 elején kezdte meg a rendszeres szolgálatot. Amint mind a 12 szerelvény üzembe állt, az NSEWL-en közlekedő vonatok száma 186-ról 198-ra nőtt.

Gyártók és háttér

A C151C járműveket a japán Kawasaki Heavy Industries és a kínai CRRC Qingdao Sifang közösen gyártotta. A Kawasaki már korábban is részt vett Szingapúr metrójának fejlesztésében, míg a CRRC Qingdao Sifang a közelmúltban egyre gyakrabban működik együtt nemzetközi partnercégekkel nagy volumenű vasúti megrendeléseknél. A közös gyártás célja a költséghatékonyság, a lokalizált gyártási kapacitás kihasználása és a megbízható, korszerű járművek biztosítása volt.

Szerviz és tárolás

A C151C vonatokat a Tuas Depotban és más, a NSEWL-hez kapcsolódó karbantartótelepeken tesztelték és tartják karban. A bevezetés során végzett tesztek célja a rendszerszintű kompatibilitás ellenőrzése, az automatikus és vezénylési funkciók finomhangolása, valamint az utasbiztonság garantálása volt.

Összességében a C151C vonatok hozzájárultak a North–South és East–West vonalak kapacitásának bővítéséhez, a szolgáltatás megbízhatóságának javításához és az utasok utazási komfortjának növeléséhez Szingapúr forgalmas metróhálózatán.

Keresés betűvel