Atlas V – ULA orbitális hordozórakéta: műholdindítások és műszaki adatok
Atlas V – ULA orbitális hordozórakéta: részletes műholdindítások, műszaki adatok, RD-180 és Centaur részletek, repüléstörténet és konfigurációk egy helyen.
Az Atlas V egy orbitális hordozórakéta, amelyet a United Launch Alliance (két vállalat, a Boeing és a Lockheed Martin) használ műholdak pályára állítására. Ez egy 58,3 méter (191 láb) magas és 3,81 méter (12,5 láb) széles rakéta. A 2002. augusztus 21-i első repülése óta 79 alkalommal repült. Az Atlasból (rakéta) fejlesztették ki. A Space Shuttle-tel ellentétben az Atlas V-t csak egyszer használják, minden repüléshez új rakétát építenek.
A rakéta első fokozata, a Common Core Booster egy orosz RD-180-as hajtóművel készült. Minden Atlas V-nek ez az első fokozata. A második fokozat neve Centaur, és egy/két RL-10 hajtóművet tartalmaz az Aerojet Rocketdyne-től. A tetején egy 4-5 méter (13-16 láb) széles burkolat található, amely az űrhajót fedezi a kilövés során.
Fokozatok, hajtóművek és burkolat
Első fokozat (Common Core Booster): A Common Core Booster folyékony oxigénnel (LOX) és RP-1 típusú kerozinnal üzemelő hajtóműve az orosz NPO Energomash által gyártott RD-180. Ez a hajtómű két égéskamrával (két fúvókával) rendelkezik, nagy tolóerőt biztosítva a rakéta startjánál.
Második fokozat (Centaur): A Centaur egy könnyű, kriogén felsőfokozat, amely folyékony hidrogént (LH2) és folyékony oxigént (LOX) használ. Egy vagy két RL10 típusú hajtóművet alkalmaznak rajta; ezek többször is indíthatók, így lehetővé teszik a pályamódosításokat és a pontos pályáraállítást. A Centaur alacsony tömeg–nagy hatásfok arányával hozzájárul a különböző pályákra való bejuttatáshoz, beleértve a geostacionárius átmeneti pályát (GTO) és a bolygóközi pályákat.
Védőburkolat (fairing): Az Atlas V két fő átmérővel használható védőburkolatot kínál: 4 méter és 5 méter. A burkolat hossza és belső kialakítása a küldetés igényei szerint változtatható, hogy eltérő méretű és formájú terheléseket védeni tudjon a légköri áthaladás során.
Konfigurációk és teljesítmény
Az Atlas V család rugalmas, több konfigurációban üzemel, amit a három számjegyű jelölés ír le: az első szám a burkolat átmérőjét (4 vagy 5), a második a rögzített számú szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéta (SRB) darabszámát mutatja (0–5), a harmadik pedig a Centaur hajtóműveinek számát (1 vagy 2). Példák: 401, 501, 541, 551 stb.
- A szilárd hajtóanyagú gyorsítórakéták (GEM‑60 típusú SRB-k) opcionálisan adhatóak hozzá, növelve a starttolóerőt és a hasznos teher kapacitását.
- A konfigurációk teljesítménye változik: a kisebb változatok általában néhány tonnát képesek LEO-ba eljuttatni, a legerősebb konfigurációk pedig nagyjából 9–19 tonna körüli tömeget képesek LEO pályára vinni; GTO‑ba pedig konfigurációtól függően néhány tonnától akár körülbelül 9 tonnáig terjedhet a képesség.
Indítási helyek és felhasználási területek
Az Atlas V elsődleges indítóállásai az Egyesült Államokban találhatók: Cape Canaveral (SLC‑41) és Vandenberg (SLC‑3E). A rakétát széles körben használják kormányzati, katonai és kereskedelmi küldetésekhez, valamint tudományos és bolygóközi űrszondák indításához. Számos ismert küldetést állított pályára az Atlas V, például a Pluto felé tartó New Horizons űrszondát és a Mars Science Laboratory (Curiosity) marsjárót.
Történet, üzemi jellemzők és jövő
Az Atlas V fejlesztése az 1990-es évek végén és a 2000-es évek elején zajlott, és a United Launch Alliance (ULA) indította üzemszerűen, amelyet a Boeing és a Lockheed Martin) használ alkotott. A rakéta egyszer használatos (expendable), vagyis minden indításhoz új eszközt használnak fel.
A RD‑180 orosz eredete politikai és ellátási vitákat váltott ki az Egyesült Államokban, ami ösztönözte a hazai fejlesztéseket és az átállást egy új generációs hordozórakétára. Ennek megfelelően az ULA jelenleg a Vulcan Centaur programra tér át, amely végső soron felváltja az Atlas V‑t, miközben a Vulcan amerikai gyártású főhajtóműveket és korszerűbb megoldásokat hoz.
Összefoglalás
Az Atlas V egy megbízható, rugalmas és hosszú ideje szolgáló orbitális hordozórakéta, amelyet széles körben alkalmaztak fontos tudományos, katonai és kereskedelmi küldetések indítására. Erőssége a konfigurálhatóság (burkolat, SRB‑k, Centaur motorok), a Centaur felsőfokozat újraindíthatósága és a nagy teljesítményű RD‑180 elsőfokozat. Ugyanakkor az orosz hajtóműtől való függés és a technológiai fejlődés miatt a közeljövőben fokozatosan át fogják adni a helyét a modern Vulcan Centaur rendszernek.
Az Atlas V rakéták különböző típusai.
Repülőjegyek
2018 végéig az Atlas V 79 repülést hajtott végre. A leghíresebbek a New Horizons, a Mars Science Laboratory (amely a Curiosity rovert szállította), a Juno, a Mars Reconnaissance Orbiter, a Lunar Reconnaissance Orbiter/LCROSS, valamint a Boeing X-37B szállította.
Típusok
Az Atlas V különleges módon nevezi meg a különböző fajtákat. Az első szám azt mondja meg, hogy milyen széles a burkolat. A 400-as sorozatú Atlas V-nek 4 méter széles burkolata van. Az 500-as sorozatú Atlas V-nek 5 méter széles a burkolata. A második szám azt mondja meg, hogy hány szilárd rakétahajtóművel rendelkezik a rakéta. Az Atlas V 501-es típusnak nincs felcsatolható rakétahajtóműve, de az Atlas V 421-es típusnak 2 felcsatolható rakétahajtóműve van. Az utolsó szám azt mondja meg, hogy hány hajtóművel rendelkezik a Centaur második fokozat. Az összes eddig repült Atlas V rakétában csak 1 hajtómű volt a Centaur második fokozaton, de a jövőben más Atlas V rakétáknak 2 hajtóműve lesz a Centaur második fokozaton. Létezik a HLV is, amelynek az első fokozatából (Common Core Booster) kettő van felcsatolva, mint a hevederes gyorsítórakéták, de ez még soha nem repült.
Kapcsolódó oldalak
- Juno
- Mars Reconnaissance Orbiter
- Mars Science Laboratory
- NASA
- Új távlatok
Kérdések és válaszok
K: Mi az az Atlas V?
V: Az Atlas V egy orbitális hordozórakéta, amelyet a United Launch Alliance (két vállalatból, a Boeingből és a Lockheed Martinból áll) használ műholdak pályára állítására.
K: Milyen magas és széles az Atlas V?
V: Az Atlas V 58,3 méter (191 láb) magas és 3,81 méter (12,5 láb) széles.
K: Mikor volt az első repülése?
V: Az első repülés 2002. augusztus 21-én volt.
K: Rokona az űrsiklónak?
V: Nem, a Space Shuttle-tel ellentétben az Atlas V-t csak egyszer használják, és minden egyes repüléshez új rakétát építenek.
K: Miből áll az Atlas V első fokozata?
V: Az első fokozat egy Common Core Boosterből áll, amely egy orosz RD-180-as hajtóművel van felszerelve. Minden Atlas V-ben ez az első fokozat.
K: Miből áll a második fokozat?
V: A második fokozat neve Centaur, és egy/két RL-10 hajtóművet tartalmaz az Aerojet Rocketdyne-től.
K: Van a rakétának a kilövés során védőburkolata?
V: Igen, a tetején egy 4-5 méter (13-16 láb) széles burkolat fedezi az űrhajót a kilövés során.
Keres