Jurong Region MRT vonal

Áttekintés

A vonal főként Jurong és az újabbi területeket szolgálja ki. A vonal három részre vagy ágra oszlik:

• A fő ág Choa Chu Kangból indul és a Jurong Piernél ér véget, Jurong West-en keresztül haladva.
• A nyugati ág a Bahar Junctiontől indul és a Peng Kang Hillnél ér véget, áthalad a Jurong West kiterjesztésen és a Nanyang Technológiai Egyetemen.
• A keleti ág Tengahból indul és a Pandan víztározónál ér véget, áthaladva a Jurong East-en.

A Choa Chu Kangból induló vonatok a Jurong Piernél érnek véget. A Jurong Pierről induló vonatok a Peng Kang Hillen érnek véget. Végül a Peng Kang Hillről induló vonatok Choa Chu Kang felé közlekednek, a Bahar Junction pedig a 3 járat átszállóhelye. Azok, akik át akarnak szállni a keleti ág vonataira, csak Tengahban tehetik meg ezt.

Tanulmányok készülnek a keleti ágnak a Haw Par Villánál a körgyűrűs vonalhoz való csatlakoztatására irányuló meghosszabbításról.

Történelem

Kezdet és fejlődés

Már 1996-ban tervbe vették, hogy a Nanyang Technológiai Egyetemre Szingapúr többi részéből vasútvonalon lehetne eljutni. A szárazföldi közlekedési hatóság által kiadott fehér könyv szerint a Boon Lay állomástól nyugatra, az East West vonalon az egyetem felé futna a könnyűvasútvonal. A JRL koncepcióként jött létre, de elvetették, mert akkoriban nem számítottak arra, hogy sokan fogják használni a vonalat.

2013-ban azonban ismét bejelentették a JRL-t, mint gyorsvasútvonalat, amely Choa Chu Kangból indulna, áthaladna Boon Lay és Tengah, Jurong East, Jurong Industrial Estate és Jurong West érintésével.

A vonal részleteit 2018. május 9-én jelentették be, 24 kilométeres vonalról van szó, 24 állomással. A Choa Chu Kang buszmegállót, 1 HDB tömböt és a Pioneer általános iskolát a kormány a vonal építéséhez veszi igénybe.

A JRL 3 szakaszban, 2026 és 2028 között nyitja meg kapuit.

Javasolt fejlesztések

Nyugati parti kiterjesztés

A West Coast-tól a Pasir Panjangon keresztül a Haw Par Villáig tartó javasolt meghosszabbítás összekötné a JRL-t a Circle vonallal, és javítaná az utazási lehetőségeket Szingapúr nyugati része és a központi üzleti negyed között. Támogatná a JRL mentén a jövőbeni fejlesztéseket, és növelné a gyorsvasúti tömegközlekedési hálózat erősségét. Új állomások létesülnének a West Coast és Pasir Panjang városokban. A tervet 2015-ben jelentették be, és 2017-ben már folynak a tanulmányok a javasolt meghosszabbításról. Ha megépül, a meghosszabbítás 2030-ra készülne el.