Busan metró áttekintés — vonalak, állomások és története

Busan metró áttekintés — vonalak, 102 állomás, története és fejlesztések: részletes útmutató a rendszer kialakulásáról, üzemeltetésről, menetrendről és látnivalókról.

A busani metró (Hangul: 부산 도시철도; Hanja: 釜山 都市鐵道; RR: Busan dosicheoldo) egy metrórendszer a dél-koreai Busanban. Busan egyike Dél-Korea négy metróval rendelkező városának; a többi Szöul, Daegu és Incheon. Gwangju és Daejeon metrórendszere is épül. A busani metró tervezése 1979-ben kezdődött, és 1981-ben kezdték el építeni. Az első szakasz, a Nopo-dong és Beomnaegol közötti 16,2 km-es vonal 17 állomással 1985. július 19-én nyílt meg.

Általános adatok

Hálózatméret: A teljes, a városi hálózat részeként számon tartott vonalak (a hagyományos metróvonalak és a Busan–Gimhae könnyűvasút beszámításával) összesen körülbelül 102 állomást és mintegy 106,8 km pályahosszt fednek le. Egyes források — például a helyi üzemeltető által közölt hivatalos statisztikák — csak a Busan Transportation Corporation által üzemeltetett hagyományos metróvonalakat számolják, és ezekre vonatkozóan gyakran szerepel a 3 vonal, 94 állomás és 95,8 km érték; a különbség a könnyűvasút és a különböző üzemeltetők beszámításából adódik.

Történet röviden

A tervezés 1979-ben indult, az építkezés 1981-ben kezdődött. Az első üzemelő szakasz (Nopo-dong–Beomnaegol) 1985-ben nyílt meg, ezzel Busan csatlakozott a dél-koreai nagyvárosok metróval rendelkező köreihez. Az ezt követő évtizedekben további vonalakat adtak át: a 2-es vonal szakaszosan épült a 1990-es és korai 2000-es években, a 3-as vonal a 2000-es évek közepén, míg a 4-es vonal és a Busan–Gimhae könnyűvasút (BGL) a 2010-es években vált üzemképessé. A hálózat fokozatos bővítése és modernizálása máig tartó folyamat: új szakaszok, megállófelújítások, peronajtók és elektronikus szolgáltatások bevezetése történtek az évek során.

Vonalak és fő állomások

• 1-es vonal: Az első üzembe helyezett vonal, az eredeti Nopo-dong–Beomnaegol szakasz része. Fontos átszállóhelyek: Seomyeon (a város egyik központi csomópontja).
• 2-es vonal: A délről észak felé áthaladó viszonylat, amely több kereskedelmi és lakóövezetet köt össze.
• 3-as vonal: Átszállási lehetőségekkel és kapcsolatban a város északi és déli részei között.
• 4-es vonal: Részben felszíni, részben földalatti jellegű szakaszokkal; a vonal a város további területeit köti be a hálózatba.
• Busan–Gimhae Light Rail Transit (BGL): könnyűvasúti vonal, amely Busant és a közeli Gimhae várost köti össze – ezt a szakaszt a teljes hálózat részeként gyakran külön számolják.

A hálózat számos fontos csomóponttal rendelkezik, ahol az utasok könnyen átszállhatnak vonalak között, illetve tömegközlekedési csatlakozások (buszok, vasút) is elérhetők.

Üzemeltetés, díjak és szolgáltatások

• Üzemeltető: A rendszert elsősorban a Busan Transportation Corporation üzemelteti, amely a "Humetro" márkanevet használja. Egyes könnyűvasúti szakaszokat és speciális vonalakat más üzemeltetők kezelnek.
• Menetrend és gyakoriság: A metrók általában hajnaltól késő estig (kb. 05:00–24:00) közlekednek; csúcsidőszakban a szerelvények gyakorisága pár perctől 10 percig változik a vonaltól és időszaktól függően.
• Jegyárak és kártyák: A díjszabás általában távolságalapú. Elfogadottak az elektronikus utazási kártyák (például T-money és helyi kártyák), amelyek kedvezményes, gyors jegykezelést tesznek lehetővé.
• Szolgáltatások: A legtöbb állomáson és szerelvényen van klímaberendezés, ingyenes Wi-Fi szolgáltatás bizonyos területeken, peronbiztonsági ajtók (platform screen doors), biztonsági kamerák és segítő személyzet.
• Hozzáférhetőség: Az állomásokon lift, rámpa és vakvezető sávok segítik az akadálymentes közlekedést; a hálózat folyamatosan törekszik a jobb hozzáférhetőségre és akadálymentesítési fejlesztésekre.

Forgalom és népszerűség

A busani metró a város egyik legfontosabb tömegközlekedési rendszere, napi szinten nagy számú utast szállít. A vonalak és csomópontok a városi mobilitás gerincét adják, különösen a csúcsidőszakokban, amikor a munkába és iskolába járók jelentős része a metrót használja.

Jövőbeli tervek és fejlesztések

Busanban folyamatosan terveznek bővítéseket, a meglévő szakaszok kapacitásának növelését, továbbá új vonalak és összeköttetések kialakítását a város növekvő igényeihez igazodva. A fejlesztések célja a hálózat sűrítése, a csatlakozások javítása és a szolgáltatás színvonalának emelése (például modern járművek, intelligens utastájékoztatás és fenntartható energiahasználat).

Hasznos tippek utazóknak

• Használjon feltöltős utazási kártyát (T-money vagy hasonló) a gyors felszálláshoz és kedvezményekhez.
• Tájékozódjon előre a csomópontokról (pl. Seomyeon), ha átszállást tervez — ezek a legforgalmasabb állomások.
• Figyelje a csúcsidőszakokat (reggel és délután), amikor zsúfoltabbak lehetnek a szerelvények.
• Védje értékeit: a forgalmasabb állomásokon mindig figyeljen a tömegre és az esetleges zsebtolvajokra.

A busani metró több évtizedes fejlődés eredménye, amely ma már korszerű, fontos közlekedési gerince Busannak. A rendszer tovább bővül és modernizálódik, hogy megfeleljen a város növekvő mobilitási igényeinek.

Kérdések és válaszok

K: Mi az a busai metró?

K: Hány dél-koreai városnak van metrórendszere?

K: Mikor kezdődött a busani metró tervezése?

K: Mikor nyílt meg a busani metró első szakasza?

K: Hány állomása van a busani metrónak?

K: Ki üzemelteti a busani metrót?

K: Mi a busani metró márkajelzése?

Keresés betűvel