Ez a Toronto Transit Commissions' metró- és RT-rendszer összes állomásának listája. A torontói metró és RT volt az első metrórendszer Kanadában: az első vonalat a Yonge Street alatt építették, és 1954-ben nyitották meg kezdetben 12 állomással. Azóta a rendszer folyamatosan bővült, és mára Kanada legnagyobb állománnyal rendelkező metrórendszerévé nőtte ki magát; emellett ez a második legforgalmasabb közlekedési rendszer Észak-Amerikában.

Vonalak és főbb adatok

  • Vonalak száma: négy metró/RT vonal (a városi jelölés szerint 1–4).
  • Vonalhossz: összesen körülbelül 76,9 kilométernyi vasútvonal.
  • Állomások: jelenleg 75 nyitott állomás; további 22 állomás építése folyamatban (a pontos számok és ütemezések a projektek előrehaladtával változhatnak).
  • Könnyűvasút-fejlesztés: két könnyűvasútvonal épül (az 5-ös Eglinton és a 6-os Finch West), amelyekről eredetileg 2021-es és 2023-as nyitás volt tervezve; ezek a vonalak közel 30 kilométernyi új sínpályát adnak a hálózathoz. A nagyobb infrastruktúra-projektek esetében gyakoriak az időbeli csúszások, ezért a tényleges átadási dátumok eltérhetnek a korábbi tervekhez képest.

Rövid vázlat a vonalakról

  • 1 Yonge–University: Toronto egyik legforgalmasabb, U-alakú vonala, amely a belvárost és több észak–déli tengelyt kapcsol össze.
  • 2 Bloor–Danforth: kelet–nyugat irányú metróvonal, amely nagy szerepet játszik a város kereszteződésének kiszolgálásában.
  • 3 Scarborough RT: könnyű-metró jellegű vonal, amely a Scarborough kerületet szolgálja (a vonal státusza és hosszabb távú sorsa részben a fejlesztési tervektől függ).
  • 4 Sheppard: rövidebb metróvonal, amely észak-keleti irányban köt össze elővárosi területeket a belvárossal.

Szolgáltatások és kapcsolatok

  • Átszállási lehetőségek: a metróállomások a városi busz- és villamosvonalakkal együtt integrált csomópontokat képeznek, és több helyen közvetlen átszállást biztosítanak a regionális szolgáltatásokra, például a GO Transit vagy az UP Express járataira.
  • Jegy- és tarifarendszer: a város tarifarendszere modern jegymegoldásokat (például elektronikus kártyákat) használ a gyorsabb utazás és egyszerű átszállás érdekében.
  • Akadálymentesítés: az elmúlt években jelentős beruházások történtek a lift- és rámpaépítésre, hogy a legtöbb nagyobb állomás hozzáférhető legyen mozgáskorlátozottak számára.
  • Járműpark: a hálózaton eltérő korszerűségű szerelvények közlekednek; a flotta folyamatos megújítása zajlik a kapacitás és kényelmi színvonal növelése érdekében.

Fejlesztések és jövő

  • Folyamatban lévő projektek: a könnyűvasút-vonalak (5-ös és 6-os) kiépítése mellett több további bővítési és korszerűsítési projekt is tervezés alatt áll, például vonalhosszabbítások és állomásfelújítások.
  • Időzítés és változások: nagy infrastruktúra-fejlesztéseknél gyakoriak a költség- és időterv-változások; ezért az átadási időpontok, az állomásszámok és egyéb adatok frissítése gyakran szükséges.

A TTC hálózata dinamikusan változik, ezért a név- és számadatok, illetve a nyitási dátumok ellenőrzéséhez mindig érdemes a hivatalos forrásokat és a projektek legfrissebb közleményeit követni.