Egykerekű (unicycle) — meghatározás, típusok és trükkök

Ismerd meg az egykerekűt: meghatározás, zsiráf és hagyományos típusok, látványos trükkök és gyakorlati tippek kezdőknek és előadóknak.

Szerző: Leandro Alegsa

14-01-2026 22:09

Az egykerekű (angolul: unicycle) egy pedálos jármű, amely alapvetően egyetlen keréken gurul. Hasonlít a kerékpár, de csak egy kereke van, általában nyereggel és pedálokkal szerelik — lánc és hagyományos sebességváltó rendszer általában nincs rajta (kivételek a lánchajtású vagy bolygóműves megoldások). A kormány hiányában az irányítást a test súlypontjának elmozdításával, a csípő és a törzs forgatásával, valamint a lábakkal és a kormányzóképként használt ülés megfogásával végzik; a lovas a karjaival és testtartásával tartja az egyensúlyt és szabályozza a sebességet.

Típusok és főbb jellemzők

Hagyományos/freestyle – általában 20" vagy 24" kerékkel, rövidebb hajtókarokkal; cirkuszi előadásokhoz és táncos, művészi mutatványokhoz kedvelt.
Zsiráf (giraffe) – magasított váz és lánchajtás jellemzi, így a lovas sokkal feljebb ül; gyakran használják előadásokon.
Street és flatland – utcai trükkökhöz és egyensúlyi gyakorlatokhoz (flatland) optimalizált, általában 20" kerék, masszív váz és erős pedálok.
Trials – akadályok leküzdésére készült: rövid hajtókarok, erős váz, felső ellenállású alkatrészek és gyakran kis kerékméret.
Muni (mountain unicycle) – terepre kifejlesztett: széles gumikkal, hosszabb hajtókarokkal és erősebb vázzal a nagyobb kontrollért és tartósságért.
Távolsági / 36" – hosszú távú haladáshoz nagy kerék (26"–36"), sokszor fékkel és sebességnövelő (például Schlumpf) bolygóművel.
Lánchajtású és bolygóműves (Schlumpf) – magasabb sebesség elérésére alkalmas megoldások; a lánchajtás a zsiráfoknál gyakori, a Schlumpf hub pedig egy- vagy többfokozatú hajtásváltást tesz lehetővé egyetlen keréken.

Főbb alkatrészek

Kerék (gumi, felni, küllők): különböző méretek és profilok felhasználási területtől függően.
Váz / villa: tartja a kereket és az üléscsövet; fontos a merevség és a tartósság.
Nyers (hub) és hajtókarok (cranks): a pedál mozgását viszik át a kerékre; a hajtókar hossz befolyásolja a lendületet és a forgatónyomatékot.
Nyereg (saddle): speciális púp vagy fogantyú gyakran segíti a stabil fogást és a kényelmet.
Fék: egyes egykerekűeknél (különösen a lejtős terepre tervezetteknél) tárcsafék vagy felületfék található, kar a kormányon/nyergen.

Használat, műfajok és versenyszámok

Az egykerekűket sokféle célra használják: műsorokban és cirkuszokban előadói eszközként, utcai trükkökhöz, hegyi terepen (muni), trials-versenyeken és hosszútávú túrákon. Léteznek versenyszámok is — például művészi egykerekűzés, cross-country, freestyle vagy trials versenyek.

Gyakori trükkök és technikák

Üresjárat ("idling") — előre-hátra hintázó mozgás, amely lehetővé teszi, hogy a lovas a helyben maradva a kezével zsonglőrködjön vagy más mutatványt végezzen. Az egyik pedált általában a kerék alsó helyzetében „lenyomva” rögzítik, ez segíti a stabilitást.
Hátrafelé haladás – a pedálozás irányának megfordítása és az egyensúly megtartása.
Lépcsőzés – lépcsők fel- és leszállása; trials és utcai stílusban gyakori.
Egy lábbal pedálozás – egy lábat kivezetve az előadói mozdulatokhoz vagy trükkökhöz.
Helyben ugrálás (hop) – a kerék rövid, ismétlődő emelése és helyben ugrálás.
Kerékjárás – a pedálok helyett a lábat a kerékre helyezve haladás (akrobatikus elem).
Akadályok átlépése – járótáblák, korlátok és egyéb utcai elemek kihasználása trükkökhöz.

Elsajátítási lépések és biztonság

Gyakorlat fal vagy korlát mellett: kezdetben támaszkodva gyakorold a fel-/leszállást és az első pár pedálfordulatot.
Tanulj meg lassan egyensúlyozni, majd rövid távokon haladni; később jöhet az üresjárat és a fordulók gyakorlása.
Használj védőfelszerelést: bukósisakot, csuklóvédőt, térd- és könyökvédőt, különösen kezdőként és trükkök próbálgatásakor.
Figyelj a megfelelő pedál- és nyeregmagasságra: a térd enyhén hajlott legyen pedálozás közben.

Karbantartás és vásárlási tippek

Ellenőrizd a küllőket és a felni feszítettségét, a gumi állapotát és a nyomást; rendszeresen húzd meg a hajtókarokat és a nyeregszár rögzítését.
A jobb minőségű egykerekűk gyakran drágábbak, mert kisebb a gyártási volumen és speciális, erős alkatrészekre van szükség; válassz felhasználási célnak megfelelő típust (freestyle, trials, muni, távolsági stb.).
Ha sebesség vagy hatékonyság fontos (túrázásnál), érdemes megfontolni bolygóműves (Schlumpf) hubot vagy nagyobb kerékméretet.

Összefoglalva, az egykerekű sokoldalú és látványos jármű: tanulása türelmet igényel, de könnyen ad nagyszerű mozgásélményt és kreatív lehetőségeket előadásokhoz, sportoláshoz és szabadidős tevékenységhez egyaránt.

A hagyományos egykerekűek példája.

Egy példa egy zsiráf egykerekűre.

Kérdések és válaszok

K: Mi az az egykerekű?

A: Az egykerekű egy pedálos jármű, amely csak egy kerékkel, üléssel és pedálokkal rendelkezik, de nincs rajta lánc vagy sebességváltó.

K: Hogyan kormányozzák az egykerekűt?

V: Az egykerekű kerékpárt úgy irányítják, hogy a lábakkal megfogják az ülést, és a testet elfordítják.

K: Hogyan tartja meg a kerékpáros az egyensúlyát az egykerekű kerékpáron?

V: A kerékpáros a karjait mozgatva és a sebességét szabályozva tartja meg az egyensúlyát.

K: Mire használják az egykerekűeket?

V: Az egykerekűt általában színjátszásra és előadásra használják.

K: Milyen kétféle egykerekű létezik?

V: Az egykerekűek két fajtája a zsiráf egykerekű és a hagyományos egykerekű.

K: Mi az üresjárat az egykerekezésben?

V: Az egykerekezésben az üresjáratozás arra utal, hogy az előadó előre-hátra hintázik az egykerekűn, hogy az előtte lévő talaj helyett arra figyeljen, amit a kezében csinál.

K: Milyen trükköket lehet csinálni egykerekűvel?

V: Az egykerekűvel végezhető trükkök közé tartozik a hátrafelé haladás, a lépcsőn való fel- és lefelé haladás, a pedálozás csak egy lábbal, a helyben ugrálás, a keréken járás és az akadályokon való átkelés.

Keres