Villamos – definíció, típusok és a világ legnagyobb villamoshálózatai

Villamos – teljes útmutató: definíció, típusok (csuklós, könnyűvasút), történelmi és kétemeletes példák, valamint a világ legnagyobb hálózatai (Melbourne, Moszkva, Amszterdam).

A villamos (más néven villamoskocsi) olyan városi személyszállító jármű, amely sínen közlekedik és általában utcai környezetben szolgálja az elővárosi vagy belvárosi forgalmat. Egyetlen villamos egyszerre sok embert tud szállítani, ezért az autóvezetés helyett a villamoson való utazás jó módja lehet a környezetszennyezés csökkentésének és az utak túlterheltségének mérséklésének. A villamosok működése, kialakítása és szolgáltatási jellege azonban nagy változatosságot mutat.

Működés és hajtás

A villamosok többsége elektromos hajtású, amelyet általában felső vezetékből vesznek fel áramszedő segítségével (trolley pole vagy pantográf). Léteznek azonban akkumulátoros (részben vagy teljesen vezeték nélküli) megoldások is, különösen a történelmi belvárosi területeken, ahol a felső vezeték kiépítése nem kívánatos. Fontos megkülönböztetni a villamost és a troli (trolleybus) kifejezést: a troli gumikerékű jármű, amely szintén felső vezetékből kap áramot, de nem síneken halad.

Típusok és jellemzők

• Hagyományos villamos: rövidebb vonalak, gyakori megállók, utcai forgalomban osztoznak az autókkal.
• Csuklós, többrészes villamosok: két vagy több egységből állnak, a köztes hajlékony rész (ízület) nagyobb utastér és jobb kanyarodási képesség biztosítására szolgál. A vasúti szakzsargonban ezeket gyakran "csuklósnak" nevezik.
• Könnyűvasút (light rail): az 1970-es évektől egyre gyakoribb elnevezés olyan modernebb és nagyobb villamosokra, amelyek hosszabb, gyorsabb szakaszokon, néha saját pályán közlekednek, kevesebb és távolabbi megállóval.
• Történelmi villamosok: régebbi kocsik múzeumi vagy nosztalgiaüzemében, gyakran turistalátványosságként üzemelnek (például az San Franciscó-i F Market vonal).
• Kétemeletes villamosok: ritka megoldás, legismertebb példa a Hongkong kétemeletes villamoshálózata, amely nagy kapacitást biztosít szűk városi utcákon.
• Alacsonypadlós villamosok: akadálymentes felszállást tesznek lehetővé, így könnyebb a közlekedés babakocsival, kerekesszékkel vagy idősebb utasok számára.

Előnyök

A villamosok számos előnnyel járnak a városi közlekedésben:

• nagy kapacitás: egyszerre több utast szállítanak, így csökkentik az autóforgalmat;
• környezeti előnyök: elektromos hajtás révén helyben nincs kipufogógáz-kibocsátás;
• megbízhatóság és pontosság: különösen akkor, ha saját pályájuk vagy előnyben részesített jelzésük van;
• városképi és gazdasági hatások: jól megtervezett villamosvonalak élénkítik a helyi kereskedelmet és javítják a hozzáférhetőséget.

Kihívások

Ugyanakkor a villamosüzemnek vannak nehézségei is: magas kezdeti beruházási költségek a sínek és kapcsolódó infrastruktúra kiépítéséhez, a városi forgalommal való összehangolás szükségessége, valamint a parkolás és útrendezés miatti átépítések. Egyes helyeken a villamosok zajt vagy forgalmi konfliktusokat is okozhatnak, ha nincs jól elkülönített pálya.

Világ legnagyobb és legismertebb villamoshálózatai

A villamoshálózatok között több olyan város is található, amelyek különösen kiterjedt vagy jellegzetes rendszereikről ismertek. Ilyenek például: Melbourne, Szentpétervár, Amszterdam, Berlin, Moszkva és Bécs. Ezek a hálózatok hosszú pályahálózattal, nagy kocsiparkkal és gyakran történelmi hagyományokkal rendelkeznek.

Érdekességek

Az San Franciscó-i Market Street-en az 1910-es évektől az 1940-es évekig közlekedő, "történelmi villamosok" (az F Market vonal) ma is népszerű turisztikai látványosságot jelentenek: ezek gyakran felújított, korabeli kocsik. Fontos megjegyezni, hogy San Francisco híres a cable car (kábeles sikló) rendszereiről is, amelyek más technikával működnek, mint a hagyományos villamosok. Egy másik város, amelynek villamosait a turisták nagy számban használják, Hongkong, mivel itt a villamosok kétemeletesek, ami nagyon ritka a világon.

A villamosok fejlődése folyamatos: az új járművek energiatakarékosabbak, kényelmesebbek és jobban illeszkednek a fenntartható városi közlekedés céljaihoz. A modern várostervezésben a villamosok gyakran kulcsszerepet töltenek be az élhetőbb, alacsonyabb szennyezésű belvárosok létrehozásában.

Történelem

A villamosokat először az 1890-es években kezdték használni, amikor felváltották a lóvontatású utcai kocsikat.

Az 1910-es és 1930-as évek között Észak-Amerika számos nagyvárosi területén léteztek nagyobb és hosszabb villamosok, amelyek nagy távolságokra közlekedtek a távoli külvárosokba az úgynevezett interurbán vonalakon. Ezek a villamosvonalak néha "saját pályával" rendelkeztek, saját útjoggal (a pályát körülvevő földterülettel), és kevesebb helyi megállóhelyet tartottak.

Az 1940-es évek végén és az 1950-es évek elején az Egyesült Államokban a Standard Oil, a General Motors és a Firestone Rubber összeesküvést szőtt. National City Lines néven céget alapítottak, hogy megvásárolják a villamoshálózatokat, szétszedik a síneket, és buszokkal helyettesítik őket Észak-Amerika szinte minden városában. Ezt azért tették, hogy nagyobb profitra tegyenek szert azáltal, hogy több olajat, buszt, autót és gumiabroncsot adtak el. Emiatt az 1980-as és 1990-es években több százmillió dollárt kellett közpénzekből elkölteni arra, hogy a villamosrendszereket könnyűvasúti rendszerré építsék át, könnyűvasúti járműveket használva. Erre az összeesküvésre némileg utal a Ki tette Roger Rabbit-et 1988-ban bemutatott film.

Villamoshálózatok a világ minden táján:      Országok villamoshálózattal rendelkező országok Országok villamoshálózat nélkül

Kérdések és válaszok

K: Mi az a villamos?

K: Hogyan segíthet a villamoson való utazás a környezetszennyezés megelőzésében és az utak túlzsúfoltságának megakadályozásában?

K: Hogyan hívják a villamosokat Észak-Amerikában?

K: Hogy hívják a modernebb és nagyobb villamosokat?

K: Melyik járműtípusnak van saját elővásárlási joga ahelyett, hogy az utcán közlekedne?

K: Hol utazhatnak a turisták az 1910-es és 1940-es évek közötti régi villamosokon?

K: Mely városok rendelkeznek a világ legnagyobb villamoshálózatával?

Keresés betűvel