Villamos
A villamos (villamoskocsi, troli vagy villamos) olyan személyszállító jármű, amely olyan, mint egy kisvonat. Egy városon belül helyekre szállítja az embereket. Mivel egyetlen villamos egyszerre sok embert tud szállítani, az autóvezetés helyett a villamoson való utazás jó módja annak, hogy megelőzzük a környezetszennyezést és megakadályozzuk az utak túlterheltségét.
A villamos szót főleg Észak-Amerikán kívül használják, míg Észak-Amerikában ezeket a járműveket villamosoknak vagy troliknak nevezik, mivel főleg utcán közlekednek.
Az 1970-es évek óta gyártott modernebb és nagyobb villamosokat, mint például a második varsói képen láthatót, könnyűvasútnak nevezik. Ezek a járművek azért nagyobbak, mert nagyon gyakran két vagy több részből állnak, középen egy hajlított résszel, amely úgy működik, mint egy emberi ízület. A vasúti szakzsargonban az ilyen típusú járműveket "csuklósnak" nevezik. Ezeknek néha saját elővásárlási joguk lehet ahelyett, hogy az utcán közlekednének, és a megállóik általában távolabb vannak egymástól, mint a villamosok megállóhelyei, hogy gyorsabban tudjanak haladni.
A San Franciscó-i Market Street-en az 1910-es évektől az 1940-es évekig közlekedő, "történelmi villamosok" (az F Market vonal) népszerű turisztikai látványosságot jelentenek. Egy másik város, amelynek villamosait a turisták nagy számban használják, Hongkong, mivel itt a villamosok kétemeletesek, ami nagyon ritka a világon.
A világ legnagyobb villamoshálózatai a következők: Melbourne, Szentpétervár, Amszterdam, Berlin, Moszkva és Bécs.
Egy villamos Moszkvában, amely a világ egyik legnagyobb villamoshálózatával rendelkezik.
Villamosok Torontóban - a városban működik Észak-Amerika legnagyobb villamoshálózata.
Egy kétszintes villamos Londonban, 1910. Nagy-Britanniában és Dublinban a kétszintes villamosok mindennaposak voltak, mielőtt az 1950-es és 1960-as években a villamosvonalakat felszámolták.
Egy PESA 120N könnyűvasúti jármű Varsóban
Egy emeletes villamos Hongkongban
Történelem
A villamosokat először az 1890-es években kezdték használni, amikor felváltották a lóvontatású utcai kocsikat.Az 1910-es és 1930-as évek között Észak-Amerika számos nagyvárosi területén léteztek nagyobb és hosszabb villamosok, amelyek nagy távolságokra közlekedtek a távoli külvárosokba az úgynevezett interurbán vonalakon. Ezek a villamosvonalak néha "saját pályával" rendelkeztek, saját útjoggal (a pályát körülvevő földterülettel), és kevesebb helyi megállóhelyet tartottak.
Az 1940-es évek végén és az 1950-es évek elején az Egyesült Államokban a Standard Oil, a General Motors és a Firestone Rubber összeesküvést szőtt. National City Lines néven céget alapítottak, hogy megvásárolják a villamoshálózatokat, szétszedik a síneket, és buszokkal helyettesítik őket Észak-Amerika szinte minden városában. Ezt azért tették, hogy nagyobb profitra tegyenek szert azáltal, hogy több olajat, buszt, autót és gumiabroncsot adtak el. Emiatt az 1980-as és 1990-es években több százmillió dollárt kellett közpénzekből elkölteni arra, hogy a villamosrendszereket könnyűvasúti rendszerré építsék át, könnyűvasúti járműveket használva. Erre az összeesküvésre némileg utal a Ki tette Roger Rabbit-et 1988-ban bemutatott film.
Villamoshálózatok a világ minden táján: Országok villamoshálózattal rendelkező országok Országok villamoshálózat nélkül
Kérdések és válaszok
K: Mi az a villamos?
V: A villamos egy olyan személyszállító jármű, amely olyan, mint egy kisvonat. Egy városon belüli helyekre szállítja az embereket.
K: Hogyan segíthet a villamoson való utazás a környezetszennyezés megelőzésében és az utak túlzsúfoltságának megakadályozásában?
V: Ha autó helyett villamoson utazunk, az segíthet a környezetszennyezés megelőzésében és megakadályozhatja, hogy az utak túlságosan zsúfoltak legyenek, mivel egyszerre sok embert tud szállítani.
K: Hogyan hívják a villamosokat Észak-Amerikában?
V: Észak-Amerikában a villamosokat streetcarsnak vagy trolibusznak nevezik, mivel elsősorban az utcákon közlekednek.
K: Hogy hívják a modernebb és nagyobb villamosokat?
V: Az 1970-es évek óta gyártott modernebb és nagyobb villamosokat könnyűvasútnak nevezik.
K: Melyik járműtípusnak van saját elővásárlási joga ahelyett, hogy az utcán közlekedne?
V: A könnyűvasúti járműveknek néha saját elsőbbségi joguk van, ahelyett, hogy az utcán közlekednének.
K: Hol utazhatnak a turisták az 1910-es és 1940-es évek közötti régi villamosokon?
V: A turisták az 1910-es évektől az 1940-es évekig közlekedő vintage villamosokon utazhatnak a San Francisco-i Market Street-en, amely az F Market vonal része.
K: Mely városok rendelkeznek a világ legnagyobb villamoshálózatával?
V: A világ legnagyobb villamoshálózatai Melbourne-ben, Szentpéterváron, Amszterdamban, Berlinben, Moszkvában és Bécsben találhatók.
