Tailstrike
A tailstrike az, amikor a repülőgép farka a kifutópályának ütközik. Ez történhet felszállás vagy leszállás közben. Felszálláskor a tailstrike akkor következhet be, ha a pilóta túl korán emeli fel az orrát, és a repülőgép nem tud időben felszállni. Leszálláskor farokcsapás akkor következhet be, ha a pilóta leszállás közben túl magasra emeli az orrát.
A farokcsapásoknak általában nincsenek súlyos következményei, például nem ölnek meg embereket. Ez azonban azt jelenti, hogy a légitársaságnak pénzt kell költenie a repülőgép javítására, mielőtt az újra repülhetne. Ha a repülőgépet nem megfelelően javítják, az a fémek kifáradását okozhatja, és végül a repülőgép lezuhanhat.
Hogyan történik a farokcsapás leszálláskor
Példák a farokcsapásokra
- Emirates 407-es járat
- Pan Am 845-ös járat
- Asiana Airlines 214-es járat
A farokcsapás utáni hibás javítások által okozott lezuhanások
- China Airlines 611-es járat
- Japan Airlines 123-as járat
