MS Explorer
Az MS Explorer egy sétahajó volt (az MS a motoros hajó rövidítése). Korábban MS Lindblad Explorer (-1985) és MS Society Explorer (-1992) néven volt ismert. Libériában volt bejegyezve. Hideg területeken való hajózásra tervezték, például az Antarktisz környékén. Az MS Explorert eredetileg Lars-Eric Lindblad svéd felfedező rendelte meg. A hajót többször eladták. Utolsó tulajdonosa a torontói székhelyű G.A.P Adventures utazási vállalat volt. Ez 2004-ben vásárolta meg az Explorert.
Amellett, hogy az Explorer volt az első kifejezetten az Antarktisz jeges vizein való közlekedésre épített sétahajó, az első, amely elsüllyedt ott, amikor 2007. november 23-án egy ismeretlen víz alatti tárgynak, valószínűleg jégnek ütközött, ami egy 10 x 4 hüvelykes (25 × 10 cm) vágást okozott a hajótestben. Mindenki kimenekült az Explorerről 2007. november 23-án a kora reggeli órákban, miután a Déli-óceánon, a Dél-Shetland-szigetek közelében vízre került, amely általában viharos, de akkor szélcsendes volt. A chilei haditengerészet megerősítette, hogy az Explorer körülbelül a pozíciójánál süllyedt el: 62 fok 24 perc déli hosszúság és 57 fok 16 perc nyugati hosszúság, a Déli-Shetland-szigetek és a Grahams Land között, a Bransfield-szorosban, ahol a mélység nagyjából 600 méter.
Történelem
Az Explorer-t Lars-Eric Lindblad, az egzotikus expedíciós túrák svéd-amerikai úttörőjének megbízásából 1969-ben építették a finnországi Uusikaupunkiban található Nystads Varv hajógyárban. A hajót úgy építették, hogy két rekeszének vízzel való feltöltése mellett is vízben maradjon, és a HELCOM-skála szerinti jégosztálya IC volt.
A hajót eredetileg Lindblad Explorer névre keresztelték Lars-Eric Lindblad tiszteletére. 1972. február 11-én az Explorer az Antarktiszon, a La Plaza Point közelében zátonyra futott; utasait, köztük Lars-Eric Lindbladot is, a chilei haditengerészet mentette ki. A hajót Buenos Airesbe (Argentína), majd a norvégiai Kristiansandba vontatták javításra.
1998-ban az Explorer volt az első hajó, amely körbehajózta a James Ross-szigetet.
A felfedezőt legalább két, Dél-Georgia által kibocsátott bélyegen is ábrázolták.
Süllyedés
A hajó 2007. november 11-én indult az argentínai Ushuaiából egy 19 napos hajóútra, amelynek célja Ernest Shackleton 20. századi felfedező útvonalának követése a Drake-átjárón keresztül (ez a terület jellemzően viharos, viharos tenger). A Falkland-szigetek és a Dél-Georgia-sziget meglátogatása után az Explorer 2007. november 23-án az Antarktiszi-óceánon, a Déli-Shetland-szigetek közelében fekvő King George-sziget közelében, a Bransfield-szorosban egy azonosítatlan víz alatti tárgynak ütközött. Az Explorer által eltalált tárgy egy 25 × 10 cm-es (10 x 4 hüvelykes) lyukat okozott a hajó bal oldalán, amelyből tengervíz jutott be a hajóba.
Egy utas 03:00 UTC körül tengervizet jelentett a kabinban. Bár egyes jelentések szerint nem volt észrevehető ütközés, vagy legalábbis nem volt több, mint a jeges vizeken való áthajózáskor megszokott jég ropogása, más jelentések szerint hangos csattanás hallatszott. Egyes jelentések szerint a hajó az Explorer jobb oldalán lévő jéghegynek sodródott, miközben a legénység felmérte a hajó bal oldalán történt eredeti ütközés okozta károkat.
A hajó 04:24 UTC-kor adta le a vészjelzést, és a mentési műveleteket gyorsan koordinálta az Argentin Köztársaság Tengerészeti Parti Őrségének (Prefectura Naval) és a Chilei Haditengerészet Keresési és Mentési Központja. Chile kiküldte az Almirante Viel jégtörő hajót, valamint a közelben tartózkodó kereskedelmi hajókat, köztük az MN Ushuaia-t, a National Geographic Endeavor-t és a norvég Coastal Express hajót, az MS Nordnorge-t, amely akkoriban személyhajóként üzemelt. 07:30 UTC-re mind a 91 utas, 9 idegenvezető és 54 fős személyzet, több mint 14 országból, elhagyta a hajót és mentőtutajokra szállt, ahol három-négy órán át sodródtak, amíg a norvég MS Nordnorge hajó fel nem vette őket, amely 10:00 UTC-re megérkezett a helyszínre. A feltételezések szerint az Explorer körülbelül 19:00 UTC-kor süllyedt el. Véletlenül 2007-ben az MS Nordnorge korábban részt vett egy másik antarktiszi mentésben, amikor 294 utast evakuált egy testvérhajóról, az MS Nordkappról, amikor a Nordkapp zátonyra futott a Deception-szigetnél, amely ugyanezen távoli Dél-Shetland-szigetek szigetcsoport része.
A Nordnorge által kimentett emberek egy részét a King George-szigeten lévő chilei Eduardo Frei Montalva állomásra szállították. Később a chilei légierő C-130 Hercules szállító repülőgépe 2007. november 24-én, szombaton és 25-én, vasárnap két külön járattal a chilei Punta Arenasba szállította őket. A túlélők közül körülbelül 70-et az uruguayi Artigas bázisra szállítottak. Az Explorer 20 órán belül elsüllyedt, miután egy ismeretlen víz alatti tárgynak ütközött, amelyről azt állították, hogy jég volt.
King George-sziget elhelyezkedése
Kérdések és válaszok
K: Mi az az MS Explorer?
V: Az MS Explorer egy olyan sétahajó volt, amelyet hideg területeken, például az Antarktiszon való használatra terveztek.
K: Mit jelentett az MS az MS Explorerben?
V: Az MS Explorerben az MS az MS motoros hajót jelentette.
K: Ki volt az Explorer eredeti tulajdonosa?
V: Az Explorert eredetileg Lars-Eric Lindblad svéd felfedező rendelte meg.
K: Ki volt az Explorer utolsó tulajdonosa?
V: Az Explorer utolsó tulajdonosa a torontói székhelyű G.A.P Adventures utazási cég volt.
K: Mikor süllyedt el az Explorer?
V: Az Explorer 2007. november 23-án süllyedt el.
K: Hol süllyedt el az Explorer?
V: Az Explorer a Bransfield-szorosban süllyedt el, a Déli-óceánon, a Dél-Shetland-szigetek és Grahams Land között.
K: Mi volt az Explorer elsüllyedésének oka?
V: Az Explorer elsüllyedt, miután egy azonosítatlan víz alatti tárgynak ütközött, amelyről azt feltételezik, hogy jég volt, és amely egy vágást okozott a hajótestben.
