Holdkomp
Az Apollo holdkomp (LM) a pókszerűnek tűnő leszállóegység a Holdon. Az amerikai Apollo-programhoz építették, hogy egy kétfős legénységet szállítson a Hold körüli pályáról a felszínre és vissza.
Az LM volt az utolsó az Apollo "hardver" közül, amelyet kifejlesztettek. Indítását elhalasztották, amíg a NASA elhatározta, hogy a Hold körüli pályán történő találkozás megközelítését választja, és így a leszálláshoz olyan járműre van szükség, mint az LM. A főépítővel 1963 januárjában írták alá a szerződést, majdnem két évvel az Apollo-projekt megkezdése után. Az LM-et többször tesztelték az űrben. Végül 1969. július 20-án az Apollo 11 LM Eagle 1969. július 20-án hajtotta végre az első emberes holdraszállást.
Az Apollo-küldetések előrehaladtával az Apollo 12, 14, 15, 16 és 17 holdraszállást hajtott végre a LM-ekkel. Az Apollo 13 szörnyen veszélyes balesetet szenvedett, amikor felrobbant egy oxigéntartály. Az Apollo 13 Aquarius nevű holdkompja váratlan szerepet játszott a robbanás után a három űrhajós életének megmentésében.
Az űrhajósok gyakorolják a holdkomp használatát
Műszaki adatok
Az LM egy felszálló és egy lezárt szakaszból állt.
Süllyedési szakasz
Ez volt a pilóta nélküli alsó része a LM.Úgy nézett ki, mint nyolcszögletű alakú és készült alumínium összetett fém négy lábakkal leszállás tartalmazta az akkumulátorok és az oxigéntartály és a tudományos berendezések, hogy használják az ereszkedés a Holdra és az asztronauták tartózkodását a Holdon. A modul a Holdon a Kolumbiai régióban landolt.
A holdraszállási küldetés során a leszálló hajtóművet beindítanák, hogy a holdkomp 110 kilométeres holdkörüli pályáról a Hold felé zuhanjon, majd a holdkomp függőlegesen leereszkedne és a Hold felszíne fölött lebegne. Miután a két ember befejezte a felszínen való tartózkodását, a leereszkedő fokozat szolgálna a felszálló hajtómű indítóbázisként, amely a holdkomp felső felének a Holdról való felemelkedéséhez szükséges. . []
Felszálló szakasz
Ez volt az LM kerekded felső fele, a parancsnoki központ és a legénységi kabin, valamint a Holdról induló rakéta.
A súlycsökkentés érdekében a férfiaknak nem voltak ülések. Ők álltak, lazán, szíjakkal rögzítve. Előttük és mindkét oldalukon az LM irányító-, kommunikációs, környezeti és hajtóműrendszerének vezérlőpaneljei voltak. A bal oldalon volt egy ablak, amelyen keresztül a parancsnokok kinézhettek, hogy irányítsák a LM-et. A középső rész felett volt a 90 centiméter átmérőjű nyílás, amelyen az űrhajósok a két jármű összekapcsolásakor a parancsnoki modulba és a parancsnoki modulból szálltak át. Az LM felszállórakétája a parancsnoki modulhoz a középső rész fedélzete alatt volt. Bár a felszállórakéta kicsi volt, mégis elegendő volt, mert a Hold gyenge gravitációja - a földihez képest egyhatoda - azt jelentette, hogy az LM-nek nem volt szüksége erős lökésre ahhoz, hogy felemelkedjen a Hold felszínéről.[] .
LM rajzolása
A holdkomp első repülése
1968. január 22-én, hétfőn egy 16 tonnás, védőpajzzsal körülvett, pilóta nélküli holdkomp állt egy kétfokozatú Saturn 1-B rakéta tetején, az Apollo-5-ön. Ez a repülés két fontos teszt elvégzésére szolgált. Az egyik a fő rakétáról leválasztott fokozat ellenőrzése volt. A második a leszálló hajtómű próbagyújtásának ellenőrzése volt, de ez a küldetés nem sikerült. Az Apollo 5 tesztje nyolc óra után véget ért, és az LM a Föld körüli pályán maradt. Végül a légkörbe zuhant és elégett.
Kapcsolódó oldalak
- Apollo parancsnoki/szolgáltató modul
- Apollo-program
- NASA
Kérdések és válaszok
K: Mi volt az Apollo holdkomp (LM)?
V: Az Apollo Lunar Module (LM) az amerikai Apollo-programhoz épített leszállóegység volt, amely egy kétfős legénységet szállított a Hold körüli pályáról a felszínre és vissza.
K: Mikor fejlesztették ki a LM-et?
V: Az LM volt az utolsó az Apollo "hardver" közül, amelyet kifejlesztettek, és a fejlesztése késett, amíg a NASA elhatározta, hogy a Hold körüli pályán történő találkozás megközelítését választja, amelyhez egy olyan járműre volt szükség, mint az LM a leszálláshoz. A szerződést a főépítővel 1963 januárjában írták alá, majdnem két évvel az Apollo-projekt megkezdése után.
K: Mi volt a LM jelentősége az Apollo-program szempontjából?
V: Az LM döntő szerepet játszott az Apollo-program sikerében, mivel ez volt az a jármű, amely lehetővé tette az űrhajósok számára a Holdra való leszállást és a Hold körüli pályára való biztonságos visszatérést.
K: Mi volt az első emberes holdraszállás az LM segítségével?
V: 1969. július 20-án az Apollo-11 LM Eagle űrhajó végrehajtotta az első emberes holdraszállást a LM segítségével.
K: Melyik Apollo-missziókban volt holdraszállás a LM segítségével?
V: Az Apollo 12, 14, 15, 16 és 17 holdraszállást hajtott végre a holdkompjukkal.
K: Mi történt az Apollo 13 küldetése során?
V: Az Apollo 13 küldetése során felrobbant egy oxigéntartály, ami a fedélzeten tartózkodó három űrhajós számára szörnyen veszélyes helyzetet eredményezett.
K: Mi volt a szerepe az Apollo 13-as űrhajó Aquarius nevű LM-jének?
V: Az Apollo 13 űrhajó, az Aquarius nevű LM váratlan szerepet játszott a robbanás után a három űrhajós életének megmentésében, mivel "mentőcsónakként" szolgált, amíg biztonságban vissza nem térhettek a Földre.
