Bermuda fúrótorony
A Bermuda rig, más néven Marconi rig egy olyan orr- és farfutó rig, amely háromszög alakú nagyvitorlát használ. A vitorla általában a lábánál lévő gémhez van rögzítve. Számos változata létezik. A szél fizikájából adódóan a bermudai rigek magas, vékony vitorláinak több ereje van a szélbe vitorlázva, mint más típusoknak. Ezért olyan népszerű a modern vitorlásoknál. A feltaláló Guglielmo Marconi után Marconi riggnek nevezték el, mert az árbocrudak rendszere hasonlít a korai rádióárbocokhoz. A Bermuda rig elnevezés azonban már két évszázaddal korábban is használatos volt. Az 1600-as évek végéről származik, amikor az európai hajósok észrevették, milyen jól működnek a bermudai kis sloopok.
Tipikus bermudai felszerelésű sloop
Történelem
Bermudán fejlesztették ki a 17. században. Alapjául a birkacomb vitorla szolgált. A Bermuda-szigetek körüli erős, viharos szél megnehezítette a vitorlázást. Az uralkodó szél nyugatról fújt, amely a szigetekkel egy vonalban állt. Ezenkívül a szigetek körüli zátonyok száma is óvatosságot követelt. A legtöbb más vitorlaterv nem foglalkozott ezekkel a kérdésekkel.
Széles körben elterjedt vélekedés szerint az első ilyen konstrukció a 17. században egy holland származású bermudai által épített orr-hajó volt. Bár a nevére nem emlékszünk, valószínűleg látta a mór lateen fúrótornyokat, amelyeket széles körben használtak abban az időben, amikor Spanyolország uralta Hollandiát. A hollandok módosították a korai lateen riggeket, és az árbocokat ferde árbocokká alakították. Ezt a kialakítást hollandul bezaanjachtnak nevezték (angolul ez "birkacombot" jelentett). A 19. századra a kialakítás a magas, háromszög alakú vitorlák és fockok használatára változott. A hajótestekhez bermudai cédrust is használtak, amely sokkal könnyebb a tölgynél. Ez tette a bermudai vitorlásokat nagyon gyorsakká és könnyen manőverezhetővé. Könnyedén tudtak széllel szemben haladni, és különösen gyorsak voltak, amikor széllel szemben haladtak. Nagyon hamar versenyezni kezdtek velük.
1922-es kenu raked leg-o-mutton vitorlával, gyakran összetévesztik a lateen riggel.
Marconiról nevezték el
A Marconi fúrótorony elnevezés az 1899-ben New Yorkban megrendezett America's Cup vitorlásversenyről származik. Guglielmo Marconi a versenyről szóló tudósítással mutatta be új vezeték nélküli rádióját. A bermudai kötélzetű hajók árbocai a tartókötelekkel együtt úgy néztek ki, mint Marconi rádiójának vezeték nélküli árboca. Így kapták a Marconi-riggák elnevezést.
Kérdések és válaszok
K: Mi az a bermuda fúrótorony?
A: A bermuda rig egy olyan típusú orr- és hátsó vitorlarigg, amely háromszög alakú nagyvitorlát használ, és általában a lábánál egy gémhez van rögzítve.
K: Miért van a bermudai riggeknek több erejük a széllel szemben vitorlázva, mint más típusoknak?
V: A szél fizikája miatt a bermudai rigek magas, vékony vitorlái nagyobb erővel vitorláznak a szélbe, mint más típusok.
K: Miért népszerű a bermuda rig a modern vitorlásoknál?
V: A Bermuda rig azért olyan népszerű a modern vitorlásoknál, mert nagyobb teljesítményt képes kifejteni, amikor szélbe vitorlázik.
K: Mi a "Marconi rig" elnevezés története?
V: A Marconi rigg Guglielmo Marconiról, a feltalálóról kapta a nevét, mivel az árbocrudak rendszere úgy nézett ki, mint a korai vezeték nélküli árbocok.
K: Mikor használták először a "Bermuda rig" elnevezést?
V: A Bermuda rig elnevezés két évszázaddal korábban volt használatban, mint a Marconi rig, és az 1600-as évek végéről származik, amikor az európai hajósok észrevették, milyen jól működnek a bermudai kis sloopok.
K: Mi teszi egyedivé a bermuda rig háromszög alakú nagyvitorláját?
V: A háromszög alakú nagyvitorla megkülönbözteti a bermuda riggeket a többi orr- és hátsókerék riggtől.
K: Hogyan rögzítik általában a bermuda rig vitorláját a hajóhoz?
V: A Bermuda rig vitorlája általában a lábánál lévő gémhez van rögzítve.
