United Airlines 93-as járat (2001) — szeptember 11.: eltérítés és Shanksville
United Airlines 93 (2001) — szeptember 11.: eltérítés, utasok hősi ellenállása és a Shanksville-i lezuhanás részletes leírása, vizsgálati eredmények és emlékezés.
A United Airlines 93-as járata egy Boeing 757-200 típusú repülőgép volt, amelyet 2001. szeptember 11-én eltérítettek és később szándékosan lezuhant. Aznap a járat az Egyesült Államokban, a New Jersey állambeli Newarkban található Newark nemzetközi repülőtérről (későbbi nevén Newark Libertynemzetközi repülőtér) a San Franciscó-i nemzetközi repülőtérre tartott volna. A fedélzeten összesen 44 ember tartózkodott: 33 utas, a 7 fős személyzet és a 4 gépeltérítő.
Az eltérítés és a fedélzeti események
A gépet négy férfi, az al-Kaida által kiképzett eltérítők vették át az 2001. szeptember 11-én végrehajtott terrortámadássorozat részeként. A támadók egyike, Ziad Jarrah, vélhetően a „pilóta” szerepét töltötte be; mellette az eltérítők között voltak Ahmed al-Haznawi, Ahmed al-Nami és Sa'id al-Ghamdi. Nem sokkal a felszállást követően az eltérítők a pilótafülkébe hatoltak, és az eszközök — köztük kések és valószínűleg dobozvágók — segítségével legyőzték a pilótákat. A fedélzeten szolgáló kapitány Jason M. Dahl és más személyzet tagjai a támadásban életüket vesztették.
A gépeltérítők átvették az irányítást, és a repülőgépet Washington felé irányították. Több utas és személyzeti tag telefonon és fedélzeti telefonon keresztül kapcsolatba lépett a földdel, és ekkor értesültek a World Trade Center és a Pentagon elleni támadásokról. A beszélgetések, illetve a telefonhívásokból szerzett információk alapján a fedélzeten utazók rájöttek, hogy a gépeket Amerika elleni koordinált terrortámadások céljából használják fel.
Az utasok és a személyzet egy csoportja — köztük olyan ismert névként említett utasok, mint Todd Beamer, Mark Bingham, Tom Burnett és Jeremy Glick — összehangolt ellenállásba kezdett: tervet dolgoztak ki a gépeltérítők visszaszorítására és a pilótafülke visszafoglalására. Todd Beamer híres mondása, a „Let’s roll”, a telefonbeszélgetéseiből vált ismertté, és később a hősies ellenállás jelképévé vált.
A zuhanás és következményei
A fedélzeti ellenállás közben a gépeltérítők a repülőgépet egy mezőre vezették és szándékosan lezuhantatták a Pennsylvania állambeli Shanksville közelében, Washingtontól mintegy 240 km-re északnyugatra. A katasztrófa következtében a személyzet és valamennyi utas életét vesztette. A vizsgálatok és a rendelkezésre álló adatok alapján az NTSB és az FBI megállapította, hogy a fedélzeten történtek — az utasok és a személyzet ellenállása — valószínűleg megakadályozták, hogy a gépeltérítők elérjék Washington egy célpontját (sok szakértő szerint a célpont az Egyesült Államok Capitoliuma volt).
A fedélzeti adatrögzítők (kokpit-hangrögzítő és repülési adatrögzítő) és a lezuhant roncsok vizsgálata során a hatóságok rekonstruálták az eseménysort: a felvételeken hallhatóak a harc és a rángatások, valamint a telefonhívásokból nyert információk. A hivatalos vizsgálat arra az eredményre jutott, hogy az utasok és személyzet hősi fellépése megakadályozta a több ezer ember életét követelő további támadást Washingtonban.
Vizsgálat, áldozatok és emlékezés
A baleset utáni nyomozásban az NTSB, az FBI és más szövetségi szervek széleskörűen gyűjtötték össze a bizonyítékokat, elemezték a roncsokat és a rögzített felvételeket. A 44 áldozat (beleértve a 4 gépeltérítőt is) neveit később feltüntették a megemlékezéseken és emlékműveken.
Shanksville közelében a Flight 93 National Memorial emlékművet hozták létre, hogy tisztelegjenek az áldozatok és a hősies cselekedetek előtt. Az emlékhely a lezuhanás helyszínéhez közeli területen található, és különböző emlékhelyeket, névtáblákat, valamint a “Tower of Voices” nevű zenetornyot foglalja magában, amely a veszteségre és az emlékezésre emlékeztet.
A United 93-as járat utasainak és személyzetének tettei széles körben elismerést nyertek: sokan úgy tekintenek rájuk, hogy önfeláldozó cselekedetük megakadályozta, hogy a támadók további, nagyobb tömegeket érintő célpontokat érjenek el. A járat története, az utasok viselkedése és a „Let’s roll” kifejezés az amerikai közbeszédben és emlékezetben is fontos helyet foglal el.
Flight
2001. szeptember 11-én a United Airlines 93-as járata egy Bostonból Los Angelesbe tartó reggeli menetrend szerinti járat volt. A járat repülőgépe egy Boeing 757-es volt. A repülőgép 182 utast tudott szállítani; a járaton azonban 37 utas és 7 fős személyzet tartózkodott, ami kevés volt.
Hijackerek
A gépeltérítőket Ziad Jarrah, az al-Kaida tagja vezette. Jarrah Libanonban született. Németországba költözött 1996-ban, és beiratkozott a Greifswaldi Egyetemre, hogy német nyelvet tanuljon. Egy évvel később a németországi Hamburgba költözött, és a Hamburgi Alkalmazott Tudományok Egyetemén repülőmérnöki tanulmányokat kezdett folytatni. Amíg Hamburgban élt, Jarrah egy radikális hamburgi terrorista sejthez csatlakozott.
1999 novemberében Jarrah Afganisztánba utazott, ahol három hónapot töltött. Afganisztánban 2000 januárjában találkozott az al-Kaida vezetőjével, Oszama bin Ladennel. Jarrah január végén visszatért Németországba, és februárban új útlevelet kapott afgán útlevélbélyegző nélkül úgy, hogy hamisan bejelentette, hogy útlevelét ellopták.
2000 júniusában Jarrah 2000 júniusában érkezett Floridába. Elkezdett repülőleckéket venni, valamint kézitusaoktatást végezni.
Négy másik gépeltérítőt arra képeztek ki, hogy fizikailag harcoljon a legénységgel. Közülük hárman elkísérték Jarrah-t a 93-as járaton. Ők voltak Ahmed al-Nami, Hamza al-Ghamdi és Mohand al-Shehri].
2001. augusztus 3-án a tervezett ötödik gépeltérítő, Mohammed al-Qahtani az Egyesült Államokban, a floridai Orlandóba repült Dubajból. Kihallgatták a tisztviselők, akik nem hitték el, hogy mindössze 2800 dollár készpénzzel el tudja tartani magát, és gyanút fogtak, hogy illegális bevándorlóvá akar válni, mivel egyirányú jegyet használt. Visszaküldték Dubajba, majd később visszatért Szaúd-Arábiába.
Kérdések és válaszok
K: Mi volt a United Airlines 93-as járatának járatszáma?
V: A United Airlines 93-as járata.
K: Honnan indult a járat?
V: A járat a Newarki Nemzetközi Repülőtérről (később átnevezték Newark Liberty Nemzetközi Repülőtérre) indult, Newarkban, New Jerseyben, az Egyesült Államokban.
K: Ki rabolta el a repülőgépet?
V: A repülőgépet négy férfi eltérítette az al-Kaida által szervezett, 2001. szeptember 11-én az Egyesült Államok elleni támadás részeként.
K: Hová vitték a gépeltérítők a gépet?
V: A gépeltérítők a gépet Washington, D.C. felé vitték.
K: Hogyan értesültek az utasok és a személyzet tagjai aznap más terrortámadásokról?
V: A repülőgép fedélzetén több utas és a személyzet több tagja telefonált, és értesült a World Trade Center és a Pentagon elleni támadásokról.
K: Milyen intézkedéseket tettek az utasok a további pusztítás megakadályozása érdekében? V: Az utasok úgy döntöttek, hogy megtámadják a gépeltérítőket, és visszaveszik a repülőgép irányítását, hogy megakadályozzák, hogy elérjék Washingtont.
K: Hol zuhant le a repülőgép?
V: A gépeltérítők a gépet a pennsylvaniai Shanksville közelében, Washington D.C.-től mintegy 240 km-re északnyugatra egy mezőn zuhantak le, és a fedélzeten tartózkodó összes személyzeti tag és utas életét vesztette.
Keres