Alagút
Az alagút egy föld alatti átjáró. Egyes alagutakat autók, másokat pedig vonatok számára használnak. Néha az alagutat hajók mozgatására használják. Egyes alagutakat kommunikációs kábelek, másokat pedig elektromos kábelek számára építenek. Más alagutakat állatok számára építenek.
Az alagutakat különböző talajokon ássák, a puha homoktól a kemény szikláig. Az ásás módját a talaj típusa határozza meg. Az ásásnak két további módja van: a kőfejtés és a "vágás és fedés". A kőfejtésnél az alagút útját vízszintesen fúrják. Ez a rendszer mély alagutat igényel, amelyet szilárd kőzetbe építenek. A "cut and cover" rendszerben az alagutat a talajba ássák, majd az alagút fölé tetőt építenek. Ez a rendszer olyan alagutakhoz illik, amelyek közel vannak a talajhoz, mint például az útalagutak és az infrastruktúra.
Az alagutak építése nagyszabású mélyépítési projekt, amely igen magas összegekbe kerülhet. Egy hosszú alagút tervezése és építése sok évet vehet igénybe.
A Franciaország és Anglia közötti Csatorna-alagút a világ egyik leghosszabb alagútja. Hossza 50 kilométer. A világ leghosszabb alagútját, a Gotthard-bázisalagutat Svájcban ássák.
Autóalagút Hamburgban, Németországban.
A Milford vasúti alagút északi portálja, Anglia.
Az alagút építésének okai
- A metró alagúthálózaton alapul, amelyet a föld alá ásnak, hogy a vonatok ne zavarják és ne zavarják a helyi közlekedést.
- Egy vasúti pálya vagy egy út nyomvonalán alagutat ásnak, amikor a sáv akadályba, például hegybe ütközik, hogy elkerüljék az akadály megkerülését.
- Az alagutat néha azért építik, hogy leküzdjenek egy vízi akadályt, a fölé épített híd helyett.
- Alagutat építenek a katonai állások közötti összeköttetéshez, hogy a közöttük való mozgás ne legyen látható az ellenség számára.
- Alagutat építenek az olyan infrastruktúrák számára, mint az elektromos kábelek, a víz, a kommunikáció és a csatornázás, hogy elkerüljék a föld feletti károkat és zavarokat.
- Néhány alagutat a rabok a börtönből való szökésre használnak.
- Az alagutakat néha bűnözők használják bankrablásra (pl. Brazíliában, 2005 nyarán).
Kérdések és válaszok
K: Mire használják az alagutakat?
V: Az alagutakat használhatják autók, vonatok, hajók, kommunikációs kábelek, elektromos kábelek és állatok számára.
K: Mi az a "cut and cover" alagútásási módszer?
V: A "vágd és fedd" rendszer során a földbe ásnak egy alagutat, és a földhöz közeli utak vagy infrastruktúra esetében tetőszerkezetet építenek fölé.
K: Milyen hosszú a Franciaország és Anglia közötti Csatorna-alagút?
V: A Franciaország és Anglia közötti Csatorna-alagút 50 kilométer hosszú.
K: Milyen hosszú a világ leghosszabb alagútja?
V: A világ leghosszabb alagútja Svájcban épül; a Gotthard-bázisalagútnak hívják, és több mint 100 kilométer hosszú lesz, amikor elkészül.
