Sopwith Camel
A Sopwith Camel egy első világháborús brit vadászbiplán volt, amely arról volt híres, hogy nem repült túl jól.
A Sopwith Camel 1917 júniusában állt szolgálatba.
Sok más kétfedelű repülőgéppel ellentétben a Camelt kellemetlen volt repülni. A Camel a motor, a pilóta, a fegyverek és az üzemanyagtartály elhelyezése miatt jól tudott manőverezni, de a motor nyomatékának szabályozása megnehezítette és veszélyessé tette a repülést.
A Camel hamarosan rossz hírnévre tett szert a pilóták körében. A motor érzékenyen reagált az üzemanyagkeverék szabályozására, és a rossz beállítások miatt a motor felszállás közben leállt. Sokan lezuhantak a felszállás közbeni helytelen kezelés miatt, amikor a teli üzemanyagtartály befolyásolta a súlypontot. A Camel emellett a rossz pörgési tulajdonságairól is ismert volt, ahol bármilyen elakadás irányíthatatlan pörgést eredményezett.
A Camel jobb fegyverekkel és jobb teljesítménnyel rendelkezett a többi kétfedelű repülőgéphez képest. A vezérlése könnyű és érzékeny volt. A Camel az első világháború egyik legemlékezetesebb szövetséges repülőgépe volt. A Camel 1294 ellenséges repülőgépet lőtt le, többet, mint bármely más szövetséges vadászgép.
1918-ra jobb repülőgépeket találtak fel, amelyek gyorsabbak és jobb magaslati teljesítményűek voltak. A teve hamarosan földi támadó és gyalogsági támogató repülőgéppé vált. A németek elleni 1918. márciusi harcokban a tevék repülései állították meg az előrenyomuló német hadsereget. Emiatt a Camel a fegyverszünetig (fegyverszünet) szolgálatban maradt.
George A. Vaughn Jr. hadnagy, 17. repülőszázad Sopwith Camel kétfedelű repülőgépének reprodukciója.
Sopwith Camel rajz
