Humber-torkolat — Észak-Anglia mélyvízi torkolata (Ouse és Trent), a Humber-híd
Fedezze fel a Humber-torkolatot: Észak-Anglia mélyvízi torkolata, az Ouse és Trent összefolyása, történelmi Humber-híd és lenyűgöző partvidéki látnivalók.
A Humber folyó egy nagy, mélyvízi torkolat Észak-Anglia keleti partvidékén. A torkolat az Ouse folyó és a Trent folyó találkozásából alakul ki; innen mintegy 40 mérföld (körülbelül 62 km) keletre éri el az Északi-tengert. A Humber természetes határat képez: északi partján az East Riding of Yorkshire, déli partján pedig a Lincolnshire található. A torkolat mentén több fontos kikötő és ipari település fekszik, köztük Kingston upon Hull (röviden Hull), Grimsby és Immingham, amelyek a régió gazdasági életében, hajózásában és halászatában is meghatározó szerepet játszanak.
A torkolat természeti és hajózási jellemzői
A Humber erősen dagályos torkolat, nagy árapály-ingadozással, kiterjedt sómocsarakkal és iszapos parti sávokkal. Ezek a területek fontos élőhelyet biztosítanak vonuló és telelő vízimadarak számára; több részük védett (Ramsar-hely, természetvédelmi terület). A torkolatban homokzátonyok és sekély csatornák is találhatók, ezért a hajózás számára jól karbantartott hajózócsatornára és bójázásra van szükség. A Humber fontos mélyvízi útvonal, amely a belső angol ipari központokat köti össze a tengerrel, illetve egyre jelentősebb szerepet játszik a part menti energiaipar (pl. szélfarmok) kiszolgálásában is.
A Humber-híd
A Humber-híd a torkolat egyetlen állandó modern átkelője; 1981-ben adták át forgalomnak. Az átadás előtt az emberek és járművek kompokkal, majd gőzhajókkal és egyéb kompszolgáltatásokkal jutottak át a torkolaton, ami jóval hosszabb menetidőt és gyakran kiszámíthatatlan átkelési lehetőségeket jelentett.
- Átadás: 1981 (üzembe helyezés éve).
- Szerkezet: egynyílású függőhíd.
- Fő adatok: a főnyílás hossza 1 410 m, a híd teljes hossza mintegy 2 220 m, a tornyok magassága körülbelül 155 m.
- Történeti jelentőség: megépítésekor a világ leghosszabb egynyílású függőhídja volt; azóta hosszabb hidak épültek, de a Humber-híd továbbra is a brit mérnöki örökség egyik kiemelkedő példája.
- Hatás: létesítése jelentősen lerövidítette az északi és déli partvidéken közlekedők útvonalát, és hozzájárult a régió gazdasági integrációjához.
A híd megépítése óta rendszeres karbantartást és időnként felújítást igényel, továbbá a forgalom és a turizmus egyik jellegzetes látványossága. A torkolat és a híd együtt fontos eleme Észak-Anglia partvidéki tájképének: egyszerre ipari és természetvédelmi értékeket hordoznak, ezért használatuk és fejlesztésük során a környezeti hatások figyelembevétele kiemelten fontos.
A Humber folyó torkolata és a Humber-híd
Történelem
A középkorban a Humber árapálya megakadályozta a seregek átkelését. Abban az időben úgy gondolták, hogy ez az óceán egyik karja. Az angolszász korszakban a Humber fontos határ volt, amely Northumbria és a déli királyságok között húzódott. A Northumbria név az óangol Northanhymbre szóból származik, ami azt jelenti, hogy "a Humber-től északra élő nép". A vikingek a Humberen és két mellékfolyóján, az Ouse-on és a Trent-en keresztül, sekély vizű hosszúhajóikkal egész Északkelet-Angliában portyáztak.
Erődök
A Paull erőd egy napóleoni korabeli erőd volt, amelyet 1542-ben építettek az ottani kikötő védelmére. A hely 910-ig nyúlik vissza, amikor is a viking fosztogatók figyelőhelye volt. A jelenlegi erődöt ötszög alakúnak tervezték, és 1861-1864 között épült. Az első világháború elején hatástalanították, és két közeli erőddel helyettesítették. Az egyik a Sunk-szigeten, a másik Stallingborough-ban volt. Az erődöt 1960-ban végleg bezárták. De 1964-ben egy önkéntesekből álló csoport átvette az erődöt, és múzeumot csinált belőle.
Belépés a Fort Paull Örökség Múzeumba
Keres