Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) — brit vasúttársaság, 1847–1922

Fedezze fel a Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) történetét 1847–1922 között: észak-angliai vasút, korai villamosítás, gőzhajózás és az 1922-es egyesülés.

Szerző: Leandro Alegsa

19-02-2026 22:07

Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) az 1923-as csoportosítás előtt az egyik legnagyobb brit vasúttársaság volt. A vállalat 1847-ben jött létre több meglévő vasút egyesítéséből. A harmadik legnagyobb észak-angliai székhelyű vasúti rendszer volt; csak a Midland Railway és az North Eastern Railway ért el nagyobb kiterjedést és forgalmat.

Az L&YR sűrű vasúthálózatot épített ki Lancashire és Yorkshire ipari vidékein, és hálózata számos fontos várost és kikötőt kötött össze. A társaság forgalmának gerincét a személy- és áruszállítás alkotta: elővárosi ingajáratok, városi összeköttetések, valamint nehéz ipari és bányászati áruforgalom — különösen szén és textilipari termékek — voltak a fő bevételi források.

Villamosítás és technikai fejlesztések

Az L&YR az egyik úttörő volt a villamosított vasúti üzemeltetésben: elsősorban elővárosi vonalain kezdett villamosításba, így korán bevezette a villamos vontatást a nagyvárosi forgalomban. Emellett a társaság folyamatosan fejlesztette járműparkját és pályahálózatát, korszerűsítve a szolgáltatások kényelmét és gyakoriságát az ipari növekedés igényeihez igazodva.

Hajózás

Az L&YR hajózási tevékenysége jelentős volt: komp- és gőzhajójáratokat üzemeltetett az Ír-tengeren és az Északi-tengeren. Flottája méretben és forgalomban meghaladta minden más brit vasúttársaság hajóállományát, így fontos szerepet játszott a nemzetközi és tengeri összeköttetések biztosításában, illetve az áru- és utasforgalom integrálásában a vasúti hálózattal.

Műhelyek, járművek és személyzet

Az L&YR saját műhelyhálózattal rendelkezett, ahol képes volt mozdonyokat, személykocsikat és teherszállító kocsikat építeni és karbantartani. Műhelyei és mérnöki osztályai szakértelmükkel hozzájárultak ahhoz, hogy a társaság megbízható forgalmat tarthasson fenn nagy forgalmú ipari körzetekben. A társaság alkalmazotti állománya — a mozdonyvezetőktől és váltókezelőktől a hajózási személyzetig — jelentős létszámot tett ki, és szakmai hagyományokat teremtett a régió vasúti működtetésében.

Egyesülés és örökség

1922. január 1-jén az L&YR egyesült a London and North Western Railway-vel. Egy évvel később az egyesült társaság a 1921. évi vasúti törvény értelmében a London, Midland és Scottish Railway (LMS) legnagyobb alkotóeleme lett. Az egyesülés után az L&YR vonalai, járművei és infrastruktúrája beolvadt a nagyobb társaság rendszerébe.

Az L&YR öröksége ma is érzékelhető: számos egykori L&YR-vonal a modern brit vasúthálózat része, egyes elővárosi villamosított szakaszok pedig a korai villamosítás tapasztalataira építkeztek. Emellett a társaság hajózási és műszaki megoldásai hosszú távon hozzájárultak az észak-angliai közlekedés fejlődéséhez.

Alapítás: 1847 – több kisebb vasút összeolvadásából.
Terület: Lancashire és Yorkshire ipari és városi zónái.
Különlegesség: korai villamosítási kísérletek és jelentős hajóflotta.
Sors: összeolvadás 1922-ben a LNWR-rel; majd a 1923-as csoportosítás keretében a LMS része lett.

Az L&YR története jól szemlélteti, hogyan alakult át a brit vasúti közlekedés a 19–20. század fordulóján: a helyi ipari igényeket kielégítő, sűrű hálózatokból idővel nagyobb, centralizáltabb rendszerek jöttek létre, melyek öröksége a mai hálózatban tovább él.

Kapcsolódó oldalak

LYR elektromos egységek

· v · t · e A "négy nagy" brit vasúttársaság az államosítás előtt
Great Western London Midland & Scottish London és észak-keleti régió Déli
GWR alkotóelemek	Alexandra (Newport és Dél-Wales) dokkok és vasútvonal Barry vasút Kambriai vasutak Cardiff vasút Great Western Railway Rhymney Railway Taff Vale vasút Teljes lista
LNER alkotóelemek	Great Central Great Eastern Great Northern Skócia északi része Hull & Barnsley Észak-britanniai Észak-keleti Teljes lista
LMS alkotóelemek	Caledonian Furness Glasgow & South Western Highland Lancashire és Yorkshire London és északnyugati Midland North Staffordshire Teljes lista
SR alkotóelemek	Londoni és délnyugati vasút London, Brighton és a déli parti vasútvonal London, Chatham és Dover vasútvonal Dél-keleti és Chatham vasútvonal Dél-keleti vasút Teljes lista
Lásd még A vasúti közlekedés története Nagy-Britanniában 1923-1947 A csoportosulásban részt vevő vállalatok listája

Kérdések és válaszok

K: Mi volt a Lancashire és Yorkshire vasút?

V: A Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) egy jelentős brit vasúttársaság volt az 1923-as csoportosítás előtt. Több meglévő vasút összeolvadásából jött létre 1847-ben.

K: Hol volt a székhelye?

V: Észak-Angliában volt a székhelye.

K: Méretét tekintve hogyan viszonyult más vasúti rendszerekhez?

V: Észak-Anglia harmadik legnagyobb vasúti rendszere volt, csak a Midland Railway és a North Eastern Railway volt nagyobb.

K: Milyen újítást vezetett be?

V: Ez volt az első fővonali vasút, amely bevezette egyes vonalainak villamosítását.

K: Milyen szolgáltatásokat nyújtott a tengereken túl?

V: Gőzhajójáratokat üzemeltetett az Ír-tengeren és az Északi-tengeren.

K: Hajótulajdonos volt?

V: Igen, nagyobb hajótulajdonos volt, mint bármely más brit vasúttársaság.

K: Mikor egyesült egy másik vasúttársasággal?

V: 1922. január 1-jén egyesült a London and North Western Railwayvel, egy évvel később pedig az 1921-es vasúti törvény értelmében a London, Midland and Scottish Railway része lett.

Keres