International Harvester Scout

Az International Scout egy terepjáró volt, amelyet az International Harvester gyártott 1960 és 1980 között. Ez volt az egyik legkorábbi terepjáró. A Scout a Jeep versenytársaként jött létre. Figyelemre méltó, hogy a Scout az alapötlettől mindössze két év alatt jutott el a gyártásig. A Jeephez hasonlóan szögletes, haszonelvű formavilággal rendelkezett, de letisztultabb vonalakkal. Kezdetben lehajtható szélvédővel rendelkezett. A Scoutot és a második generációs Scout II-t az Indiana állambeli Fort Wayne-ben gyártották kétajtós teherautóként. Félfülkés pickup, illetve levehető kemény vagy puha tető választható volt.

1961 International Scout 80 félfülkés tetővel

Háttér:

Az International Harvester 1907-ben kezdett teherautókat és pickupokat építeni, majd később. 1953-ban egy teherautó-alapú személyszállítóval, a Travelall-lal bővült. Az 1950-es évek végén kezdte el tervezni a kétajtós Jeep CJ 4x4 versenytársát. Az 1961-es modellévi Scout 80 1960 végén debütált. A Scout olyan jól kezdett eladni a Jeep ellenében, hogy a Ford beugrott a Broncóval, a Chevrolet pedig a Blazerrel.

Termelés

1964-ben kezdték el kidolgozni a leváltásának koncepcióját. A gyártást 1965 közepén hagyták jóvá. A Scout II-t 1971-ben mutatták be. Az alaplemezek változatlanok maradtak, amíg a gyártás 1980. október 21-én le nem állt. A 20 év alatt (1960-1980) 532 674 Scoutot gyártottak. Az 1960-ban haszongépjárműként bevezetett Scout megteremtette az alapot a 70-es, 80-as és 90-es évek későbbi négykerék-meghajtású szabadidőjárművei számára.

Scout modellek

1963 International Scout 80

1966 International Scout 800

1973 International Scout

1979 International Scout

Scout Traveler

Scout modellek és változatok

A Scout modellek közé tartozik a:

Cserkész 80 (1960-1965): Az eredeti
Scout 800 (1966-1971): (elektromos ablaktörlők, újabb motorok stb.)
Scout 810 (1971): Scout 810-es jelvény található a kesztyűtartón.
Scout II (1971-1980): (100 hüvelykes tengelytáv): A későbbi szériamodell, levehető puha vagy keménytetővel (100 hüvelykes tengelytáv).
Scout II Terra (1976-1980): A könnyű pickup változat (118 hüvelykes tengelytáv).
Scout II Traveler (1976-1980): (118-as tengelytávú): Ez a változat levehető üvegszálas keménytetővel, opcionális harmadik üléssorral rendelkezett.
Super Scout II (1977-1979): Ez a modell levehető szövetajtókkal, rollbarral és puha tetővel rendelkezett. A puha tetejű modellt az IH marketingje "SSII"-nek nevezte. Végül az "SS" betűkről feltételezték, hogy a "Super Scout" rövidítést jelentik, így hívják ma ezt a modellt.

Kérdések és válaszok

K: Mi volt a nemzetközi cserkészet?

V: Az International Scout az International Harvester által 1960 és 1980 között gyártott terepjáró volt. Ez volt az egyik legkorábbi terepjáró.

K: Ki alkotta meg a Scoutot?

V: A Scoutot a Jeep versenytársaként hozták létre.

K: Mennyi időbe telt, amíg a Scout az ötlettől a gyártásig eljutott?

V: Figyelemre méltó módon mindössze két évbe telt, amíg a Scout az alapötlettől a gyártásig eljutott.

K: Milyen stílusú volt a Scout?

V: A Scout szögletes, használati stílusú volt, de a versenytársainál letisztultabb vonalakkal. Kezdetben lehajtható szélvédővel rendelkezett.

K: Hol gyártották a Scoutokat és a második generációs Scoutokat?

V: Mind a Scoutokat, mind a második generációs Scoutokat az Indiana állambeli Fort Wayne-ben gyártották kétajtós teherautóként.

K: Milyen opciók voltak elérhetőek ezekhez a járművekhez?

V: Félfülkés pickup, illetve levehető kemény vagy puha tető volt választható.