Stop Stansted Expansion – Stansted repülőtér bővítése elleni csoport
Stop Stansted Expansion: helyi közösség és környezetvédők kampánya a Stansted repülőtér bővítése ellen — klíma-, zaj- és tájképvédelemért.
A Stop Stansted Expansion (SSE) egy 2002-ben alakult lakossági és környezetvédelmi érdekvédelmi csoport, amely a Stansted repülőtér bővítése ellen kampányol. Eredetileg az Északnyugat-Essex és Kelet-Hertfordshire természetvédelmi szövetség munkacsoportjaként jött létre, válaszul a brit kormány 2001-ben meghirdetett repülőtéri bővítési konzultációjára. A szervezetnek mintegy 7 500 tagja és regisztrált online támogatója van; kampányigazgatója Carol Barbone.
Mi a célja a csoportnak?
A SSE célja, hogy a Stansted repülőtér fejlesztését szűk, valóban fenntartható keretek közé szorítsa, és ezáltal megvédje támogatóinak életminőségét Essex, Hertfordshire és Suffolk területein. A szervezet hangsúlyozza a helyi örökség, a lakosság egészsége és a természeti környezet védelmét.
Tevékenységek és kampányeszközök
A SSE többféle eszközzel lép fel a bővítés ellen:
- nyilvános tájékoztatás és média-kampányok;
- lakossági aláírásgyűjtések és online petíciók;
- kérdések, beadványok ösztönzése helyi hatóságok felé (pl. levélírás, véleményezés);
- jogi lépések és fellebbezések a döntések ellen;
- részvétel nyilvános meghallgatásokon és konzultációkon.
Társadalmi és környezeti érvek
A csoport az alábbi fő aggályokat hozza fel a bővítéssel kapcsolatban:
- Zaj- és levegőszennyezés: a megnövekedett járatszám több lakott területet érintő zajterheléssel és helyi levegőminőség-romlással járhat;
- Közlekedési terhelés: több forgalom az utakra és a közlekedési infrastruktúrára;
- Környezeti és ökológiai hatások: zöldterületek elvesztése, helyi élőhelyek sérülése;
- Éghajlatváltozási hatások: a repülőtéri bővítés által növelt légiközlekedés magasabb üvegházhatású gázkibocsátással jár.
Példaként említik a szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó előrejelzéseket: a jelenlegi kibocsátás nagyjából évi 5 millió tonna körül van; a meglévő kifutópálya teljes kihasználása esetén ez évi 12 millió tonnára, míg egy második kifutópályával akár évi 23 millió tonnára is emelkedhet.
Politikai és jogi fejlemények
2008. október 9-én az Egyesült Királyság kormánya egy közvélemény-kutatást követően jóváhagyta a Stansted engedélyezett utasforgalmának évi 25 millióról 35 millióra növelését a meglévő kifutópálya használatával. A Stop Stansted Expansion ezt a döntést "teljesen kiszámíthatónak, cinikusnak és indokolatlannak" nevezte. A bejelentést követően, 2008. november 14-én a SSE fellebbezést nyújtott be a Legfelsőbb Bírósághoz.
A szervezet kampányai és a nyilvános nyomás hatására a második kifutópálya megvalósításának ütemezését módosították: az eredetileg tervezett időpontokról 2011-ről 2015-re halasztották a megvalósítás időkeretét.
Helyi részvétel és reakciók
A második kifutópálya terve elleni kampány egyik kiemelt eleme a lakossági tiltakozó beadványok ösztönzése. Az Uttlesfordi Kerületi Tanács eddig több mint 9 000 beadványt kapott, és további beadványok érkezésére számítanak. A helyi közösségek jelentős része a zaj, a környezeti hatások és az életminőség romlása miatt aggódik.
Támogatók és kritikák
A SSE-t elsősorban helyi lakosok, környezetvédő csoportok és olyan civilek támogatják, akik a fenntartható közlekedést és a helyi környezet védelmét tartják fontosnak. Kritikusai viszont felhívják a figyelmet a repülőtér gazdasági szerepére, a munkahelyteremtésre és a régió közlekedési kapcsolataihoz való hozzájárulásra; ezek alapján a bővítést gazdasági szempontból indokoltnak tartják.
Hogyan lehet részt venni vagy tájékozódni?
- Érdeklődők csatlakozhatnak a helyi csoportokhoz vagy regisztrálhatnak támogatónak az érintett szervezeteknél;
- részt vehetnek nyilvános konzultációkon, levélben és online beadványokkal jelezhetik véleményüket;
- követhetik a jogi eljárásokat és a tanulmányokat, amelyek a beruházás várható környezeti és gazdasági hatásait elemzik.
A Stop Stansted Expansion tevékenysége példaként szolgál arra, hogyan szerveződhetnek helyi közösségek a repülőtéri fejlesztések körüli döntések alakítására, különös tekintettel a környezeti és társadalmi szempontokra.
Számok
A Stansted utasforgalma meredeken csökken. A repülőtér 2008-ban 6%-kal kevesebb utast kezelt, mint az előző évben (tavaly 22,3 millió utast, szemben a 2007-es 23,8 millió utassal). Az SSE ezért azt mondja, hogy "az utasok számának 25 millióról 35 millióra történő emelése rövid távon nem fog változást hozni. Valójában a gazdasági helyzet közelmúltbeli drámai romlásával - mind belföldön, mind nemzetközi szinten - az Egyesült Királyság feltérképezetlen területre lép a légi közlekedés iránti jövőbeli kereslet tekintetében".
Nyilvános vizsgálat
A Stop Stansted Expansion (SSE) elítélte a BAA terveit, hogy a lehető leggyorsabban (hat hónapon belül) átjusson a második Stansted kifutópálya építésére irányuló kérelmével kapcsolatos nyilvános vizsgálaton. Ez 2009. április 15-én kezdődött.
Az a hír, hogy a kormány által kinevezett felügyelő a vizsgálatot gyors ütemben kívánja lefolytatni, a Tervezési Felügyelőségnek a 2008. november 10-én tartott vizsgálatot megelőző ülést megelőzően kiadott feljegyzéséből derült ki, amikor nyilvános ülésen vitatták meg a vizsgálat programját és eljárásait. Egy további programozási ülésre 2009. január 19-én kerül sor.
"A különböző témákat vizsgáló párhuzamos ülések egy időben, különböző vizsgálótermekben történő megtartása súlyosan veszélyeztetné a közösség azon képességét, hogy teljes mértékben részt vegyen a vizsgálatban" - mondja az SSE. "Lehetetlen lenne a BAA terveinek tisztességes és megfelelő vizsgálatát lefolytatni, ha gyakorlatilag kizárnánk a közösség képviseletét az SSE és a vezető szerepet játszani tervező községi tanácsok által - mondta Carol Barbone, a kampány igazgatója."
A Stansted bővítését támogató szervezetek
- Kampány a vidéki Anglia védelméért (CPRE)
- The Woodland Trust
- A Föld Barátai
- Greenpeace
- Légiközlekedési Környezetvédelmi Szövetség
- HACAN Clear Skies Heathrow
- Enough'senough
- Plane Stupid
- Túrázók Szövetsége
- We Can
- Világfejlesztési Mozgalom
Kérdések és válaszok
Q: Mi az a Stop Stansted Expansion?
V: A Stop Stansted Expansion (SSE) egy 2002-ben alakult érdekvédelmi csoport, amely a kormány brit repülőterek, különösen a Stansted repülőtér bővítésére vonatkozó tervei ellen lép fel.
K: Mikor alakult az SSE?
V: Az SSE 2002-ben alakult.
K: Ki alapította az SSE-t?
V: Az SSE eredetileg az Északnyugat-Essex és Kelet-Hertz természetvédelmi egyesület munkacsoportja volt.
K: Hány tagja van az SSE-nek?
V: Az SSE-nek körülbelül 7500 tagja és regisztrált online támogatója van.
K: Mi a szerepe Carol Barbone-nak az SSE-ben?
V: Carol Barbone az SSE kampányigazgatója.
K: Melyek voltak a kormány repülőtéri bővítési tervei, amelyek az SSE megalapítására ösztönözték?
V: A kormány az Egyesült Királyság repülőtereinek, különösen a Stansted repülőtérnek a bővítését javasolta, ami a konzultációra válaszul az SSE megalapítására késztette.
Keres