Battersea-híd (London): története, szerkezete és veszélyei
Fedezze fel a Battersea-híd történetét, szerkezetét és a hajózásra leselkedő veszélyeket — London egyik keskeny, ikonikus Temze-hídja.
A Battersea-híd egy öntöttvas és gránit alapanyagú, ötnyílású, konzolos híd, amely a Temze folyón ível át Londonban, Angliában. A híd a folyó éles kanyarulatában található, és a folyótól délre fekvő Battersea-t köti össze az északra fekvő Chelsea-vel. Küllemét és méreteit tekintve a város keskeny, karakteres átjárói közé tartozik, és a temzéi hidak között egyik legkevésbé forgalmas.
Története
Az első Battersea-híd fizetős volt. Bár eredetileg kőhidat terveztek, végül egy olcsóbb fahidat építettek. A Henry Holland által tervezett fahidat 1771 novemberében nyitották meg a gyalogosok előtt, a járművek előtt pedig 1772-ben. A fa szerkezet azonban rosszul megtervezettnek és veszélyesnek bizonyult: nemcsak a gyalogosok és kocsik számára jelentett kockázatot, hanem az áthaladó hajóforgalomra is; a hajók gyakran ütköztek a pilléreknek vagy a hídfelépítménynek.
A hajózás biztonságának javítása érdekében a fahídon végrehajtottak átalakításokat: két pillért eltávolítottak, és a híd felettük lévő szakaszait vasgerendákkal erősítették meg. Ennek ellenére a fahíd továbbra is problémás maradt, és bár a korabeli művészek – köztük Turner, Cotman és Whistler – gyakran ábrázolták, a szerkezet nem felelt meg a város növekvő forgalmi és biztonsági követelményeinek.
Az eredeti fahíd 1879-ben állami tulajdonba került, majd 1885-ben lebontották. Helyére a korszerűbb, tartósabb szerkezet épült, amelyet Joseph Bazalgette és munkatársai tervezték. Az új, öntöttvas és gránit elemekből álló híd a század vége felé készült el, és a mai napig állva maradt.
Szerkezete és műszaki jellemzői
A jelenlegi híd anyaga jellemzően öntöttvas és gránit: a pillérek és a lábazatok kőből készültek, a tartószerkezet fő elemei pedig vasból/öntöttvasból állnak. A híd öt nyílású, konzolos kialakítású, ami a korabeli mérnöki megoldásokra jellemző. Mérete és keskenysége miatt a Battersea Bridge ma is a Temze egyik legkarakteresebb, de egyben egyik legszűkebb közúti hídja Londonban.
Veszélyek, ütközések és üzemeltetés
A híd elhelyezkedése a folyó éles kanyarulatában jelentős veszélyforrást jelentett és jelent ma is a hajózás számára. A kanyar miatt a vízi járművek manővere nehézkes, ezért a híd többször szenvedett ütközéseket, amelyek miatt időnként lezárták, javítási munkákat végeztek, illetve forgalomkorlátozásokat vezettek be. A keskeny keresztmetszet és a korlátozott teherbírás miatt bizonyos nehéz járművek számára korlátozzák az áthaladást.
A híd üzemeltetését és karbantartását az illetékes helyi hatóságok végzik; rendszeres felújításokra és festési munkákra van szükség az elemek korróziója ellen és a szerkezet biztonságának megőrzéséért.
Közlekedés és jelenlegi használat
Battersea-híd ma elsősorban helyi forgalmat szolgál ki: gyalogosok, kerékpárosok és gépjárművek egyaránt használják. A híd keskenysége és a városi forgalmi viszonyok miatt nem számít fő közlekedési útvonalnak, de fontos kapcsolatot teremt Battersea és Chelsea között. A híd környékén a folyamatos városfejlesztési és közlekedési tervek befolyásolják a forgalom szerkezetét és a környező infrastruktúrát.
Kulturális jelentőség
A fahíd korábbi változata és az új öntöttvas szerkezet is inspirálta a művészeket: Turner, Cotman és Whistler több képet készített a hídról és a környező Temze-parti látképről. A híd a helyi várostörténet és a temzéi panoráma része, emellett a modern kori rendezvényeken is alkalmanként fontos szerepet kap.
2012 júniusában a híd kiemelt szerepet kapott II. Erzsébet királynő gyémántjubileumi Temzén rendezett felvonulásának útvonalán: a Battersea Bridge területe volt a Tower Bridge felé tartó hajók és csónakok felvonulásának hivatalos kezdete.
Összegzés
A Battersea-híd története jól példázza a városi hidak evolúcióját: a korai, költséghatékony fahídtól a tartós, öntöttvas és gránit szerkezetig vezető fejlődést. Bár ma is veszélyforrás marad a folyó kanyarulata miatt, a híd fontos közlekedési és kulturális eleme London Temze-parti arculatának.
Nocturne: James McNeill Whistler (1872), Tate Britain, London, Anglia
Kapcsolódó oldalak
Kérdések és válaszok
K: Milyen típusú híd a Battersea híd?
V: A Battersea Bridge egy öntöttvasból és gránitból készült, ötágú, konzolos híd, amely a Temzén ível át Londonban, Angliában.
K: Mikor nyitották meg az első Battersea hidat?
V: Az első Battersea hidat 1771 novemberében nyitották meg a gyalogosok előtt, a járművek előtt pedig 1772-ben.
K: Ki tervezte az eredeti fahidat?
V: Az eredeti fahidat Henry Holland tervezte.
K: Miért kellett vasgerendákkal megerősíteni?
V: Azért kellett vasgerendákkal megerősíteni, hogy csökkentsék az áthaladó hajózásra jelentett veszélyeket, mivel a hajók gyakran ütköztek vele.
K: Ki tervezte a meglévő hidat, amely az eredeti híd helyébe lépett?
V: Az eredeti híd helyébe lépő meglévő hidat Joseph Bazalgette tervezte.
K: A Battersea Bridge London egyik legforgalmasabb Temze-hídja?
V: Nem, a Battersea Bridge valójában London egyik legkevésbé forgalmas Temze-hídja.
K: Hogyan szerepelt a Battersea Bridge II. Erzsébet királynő 2012-es gyémántjubileumi Temzén való felvonulásán?
V: A Battersea híd területe volt a hivatalos kezdete a hajók és csónakok felvonulásának, amelyek a Tower Bridge felé tartottak II. Erzsébet királynő 2012-es gyémántjubileumi Temzén rendezett felvonulása során.
Keres