Marina Bay Street Circuit — a Szingapúri Nagydíj utcai pályája

Marina Bay Street Circuit — részletes bemutató a Szingapúri Nagydíj ikonikus 5,073 km-es utcai pályájáról: történet, vonalak és éjszakai versenyhangulat a Marina Bay partján.

Szerző: Leandro Alegsa

17-02-2026 14:04

Koordináták: 1°17′29.05″N 103°51′50.93″E / 1.2914028°N 103.8641472°E / 1.2914028; 103.8641472

A Marina Bay Street Circuit (más néven Singapore Street Circuit) egy városi utcai pálya, amely a Marina Bay körül halad, és otthont ad a Szingapúri Nagydíjnak. A pálya hossza 5,073 km (3,15 mérföld), és jellemzően 23 kanyarból áll; nagy részben a kikötő mentén és a belvárosi sétányok mellett vezet, ezért hasonlóság mutatkozik a monacói nagydíjhoz.

A pálya különlegessége, hogy éjszakai futamot rendeznek rajta kiemelt reflektorfények alatt — a Szingapúri Nagydíj 2008-as első megrendezése óta ez az egyik legismertebb éjszakai verseny a Forma–1-ben. A forgalmas belvárosi környezet, a reflektorok és a városi fények egyedülálló hangulatot adnak az eseménynek, ugyanakkor nagy kihívást jelentenek a versenyzők és a csapatok számára.

A pálya tervezéséért a KBR Inc. volt felelős; ez a terv a Hermann Tilke által javasolt eredeti elrendezés módosításán alapult. Az elmúlt években többször módosították a vonalvezetést és a kanyarprofilokat a biztonság és az előzési lehetőségek javítása érdekében, továbbá a pályafelületet és a kereszteződési zónákat is folyamatosan karbantartják, hogy megfeleljenek a Forma–1 szigorú követelményeinek.

Fizikai kihívás: A forró és párás éghajlat, a sok kanyar és a hosszú versenytáv miatt a Marina Bay az egyik legfárasztóbb pálya a pilóták számára.
Változatos vonalvezetés: Szűk utcai szakaszok, hosszabb gyors részek és lassú, szűk kanyarok váltakoznak, ami technikailag összetett beállításokat követel meg a csapatoktól.
Szervezési különlegességek: Éjszakai közvilágítás, városi infrastruktúra bevonása és látványos partnerrendezvények jellemzik az eseményt.
Történeti események: A pályához és a Szingapúri Nagydíjhoz több emlékezetes verseny és incidens kötődik, amelyek hozzájárultak a futam hírnevéhez.

A Marina Bay Street Circuit központi elhelyezkedése miatt nem csak a verseny, hanem a turizmus és a városi rendezvények szempontjából is fontos; a pálya közelében találhatók a város nevezetességei és promenádjai, így a futam több napon át tartó, kulturális és szórakoztató programokat is vonz. A verseny a modern utcai pályák közé tartozik, ahol a pályaépítés, a biztonsági berendezések és a rendezés folyamatos fejlesztése biztosítja a versenyzők és a nézők számára az élményt és a biztonságot.

Jellemzők

A pálya boxa területe egy üres telken található a Köztársaság körúton. A boxutcából egy ideiglenes pálya vezet a Benjamin Sheares híd alatt a Republic Boulevardra, majd a Raffles Boulevardra kanyarodik. Ezután a Nicoll Highway, a Stamford Road és a Saint Andrew's Road mentén halad a Padang körül, majd a városháza mellett.

A pálya ezután az Anderson hídra vezet, elhalad a Fullerton Hotel mellett, majd egy szűk balra kanyarodik az Esplanade Drive-ra a Merlion Park mellett. A Raffles sugárútra csatlakozik, majd az Esplanade után jobbra vágva a Marina Bay The Float elülső részéhez ér, és egy másik ideiglenes úton, a Singapore Flyer körül vezet vissza a boxutcába. A pálya elrendezése annyiban egyedülálló, hogy a 18. és 19. kanyar között az autók a The Floating Platform lelátójának egy része alatt versenyeznek.

A pályát az F1-es pilóták kritizálták, mivel túlságosan göröngyös. Lewis Hamilton megjegyezte, hogy kétszer olyan nehéz volt a pálya, mint a monacói utcai pálya, és nagyon fizikális - kétszer annyi energiát igényelt egy kör alatt.

Más pilóták, köztük Sébastien Bourdais és Fernando Alonso aggodalmukat fejezték ki a 13-as hajtűkanyar magas és kemény szegélykövei (szegélykövek) miatt, valamint az utcai pálya 10-es kanyarjának sikánja miatt. A pilóták aggódtak, hogy a bukkanóknak való ütközés kárt okozhat az autóban. Attól is tartottak, hogy a bukkanók a kanyar külső oldalán a falba kényszerítik őket. A versenyzők visszajelzéseire reagálva az FIA versenyigazgatója és biztonsági delegáltja, Charlie Whiting elrendelte a szingapúri 10-es hajtűkanyar magas szegélyköveinek módosítását.

A boxutca bejáratát több versenyző is "nehéznek és hihetetlenül veszélyesnek" nevezte. Nem tetszett nekik azoknak a kanyaroknak a gyorsasága, ahol a boxutca van. A boxbejáratot ezután módosították a szombati hivatalos kvalifikációs kör előtt.

2009 márciusában a pálya három kanyarjának nevet adtak. Az 1-es kanyart Shearesnek nevezték el Benjamin Henry Shearesről, Szingapúr második elnökéről. A 7-es kanyart Memorialnak nevezték el, mivel egy második világháborús polgári emlékmű közelében található. A 10-es kanyar a Singapore Sling nevet kapta.