Lalon Shah híd

A Lalon Shah híd Banglades második leghosszabb hídja. A hidat Begum Khaleda Zia miniszterelnök avatta fel a Pakseyben tartott ünnepségen. A híd közvetlenül összeköti az ország északnyugati és délnyugati régióit. Korábban a Padma folyó választotta el a két régiót.

Az 1,8 km hosszú híd a történelmi Hardinge vasúti híddal párhuzamosan épült a Padma folyó felett, japán pénzügyi támogatással. A híd megépítéséhez a japán kormány a JBIC-en keresztül két szakaszban nyújtott kedvezményes ODA-jen kölcsönt Bangladesnek. Az első fázis hitelszerződését Banglades és Japán 1997. július 1-jén írta alá, míg a második fázis hitelszerződését 2001. március 31-én. A híd teljes költsége 184 millió USA dollár, amelyből a JBIC 141 millió USA dollárral járult hozzá, ami a teljes költség mintegy 80%-át teszi ki.

A híd felavatási ünnepségét 2004. május 18-án tartották a híd helyszínén, Pakseyben. Begum Khaleda Zia miniszterelnök volt a fővendég, míg Japán bangladesi nagykövete, Matsushiro Horiguchi úr a díszvendég. Ryutaro Koga úr, a JBIC tokiói főigazgató-helyettese felolvasta Kyosuke Shinozawa úr, a JBIC kormányzójának üzenetét az ünnepségen. A rendezvényen jelen volt többek között Tsutomu Uchida úr, a JBIC dhakai vezető képviselője.

A Lalon Shah híd a világ legmélyebb betoncölöpjei közé tartozik, és a világ leghosszabb összefüggő szegmentíves fedélzetével rendelkezik, amelyet kiegyensúlyozott konzolos technikával építettek.

Kérdések és válaszok

K: Mi az a Lalon Shah híd?

K: Ki avatta fel a Lalon Shah hidat?

K: Melyik folyón megy át a Lalon Shah híd?

K: Ki nyújtott pénzügyi támogatást a Lalon Shah híd építéséhez?

K: Mennyi a Lalon Shah híd teljes költsége?

K: Mikor tartották a Lalon Shah híd ünnepélyes felavatását?

K: Milyen technikát alkalmaztak a Lalon Shah hídnál a világ leghosszabb egybefüggő szegmentált fedélzetének felállításához?

Keresés betűvel